irsch - Der Bremer Hauptbahnhof im Kontext der Großstadtbahnhöfe des Historismus

lolf Kirsch

Der Bremer Hauptbahnhof im Kontext der Broßstadtbahnhöfe des Historismus

)hne Übertreibung kann man sagen: Der 1886- 889 von Hubert Stier (1838-1907) entworfene lauptbahnhof ist das populärste Großbauwerk les Historismus in Bremen. Von den anderen 'ertretern der Gattung können ihm allenfalls loch die im Volksmund liebevoll »Umgedrehte Commode« titulierte Wasserkunst auf dem Wer­ler und - mit einigem Abstand - das Gerichts- .ebäude und die alte Hauptpost an der Doms- leide diesen Rang streitig machen. Wie beliebt ler Hauptbahnhof ist, zeigt sich aktuell deutlich in der intensiven Architekturdebatte um die leiden Dudler-Blöcke auf dem sogenannten In­estorengrundstück am Bahnhofsplatz. Die Kri- ik entzündet sich dabei zwar auch an Größe ind Gestaltung der beiden minimalistischen Neubauten, jedoch primär an der befürchteten .tädtebaulich nachteiligen Veränderung zulasten Jes Bahnhofs durch die Realisierung des Bau­projekts. Immer wieder wird beklagt, dass der Hauptbahnhof seiner platzbeherrschenden Fernwirkung verlustig gehen würde, dass seine Schönheit zukünftig nicht mehr uneinge­schränkt genossen werden könne. Hierbei wird

allerdings gern übersehen, dass die freie Sicht­barkeit der vollständigen Front des Bahnhofs vom Breitenweg her keine historische Gegeben­heit ist. Der Bahnhofsplatz war vielmehr durch den Bau der Öffentlichen Badeanstalt vom Breitenweg abgetrennt; uneingeschränkte Fern­wirkung entwickelte damals lediglich die Bogen- front des mittigen Vestibül-Vorbaus, die städte­baulich auf die Achse der Bahnhofsstraße aus­gerichtet war; ein Zusammenhang, der jedoch heute durch die Hochstraße am Breitenweg massiv gestört wird.

Wie auch immer: Die emotionale Zustim­mung, die der Bahnhofsbau auslöst, kommt nicht von ungefähr. Denn der Bremer Haupt­bahnhof, dessen 125-jähriges Jubiläum 2014 von der Deutschen Bahn mit berechtigtem Stolz und angemessenem Pomp gefeiert wurde, zählt nicht nur sowohl von seinen Dimensionen wie auch von seinem Passagieraufkommen her zu den größten deutschen Fernbahnhöfen, son­dern er ist auch einer der gelungensten und schönsten Großstadtbahnhöfe des Historismus hierzulande. Und er ist zudem einer der am

Bremen, Hauptbahnhof, Gesamtansicht, 2015

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