Deutsch - 3ieu- Guinea. Kaiser-Wilhelmsland.
89
trägt und mit ungefähr 40 Zentner durchschnittlich beladen wird. Von nicht hoch genug zu veranschlagendem Werte erweist sich aber bereits die Eisenbahn. Von Eisenbahnlinien zeigt das Schutzgebiet die von Swakopmund nach dem Otawiminengebiet (Tsumeb) führende Otawibahn (570 lcm Länge), die Swakopmund mit Windhuk (382 lcin) verbindende Regierungsbahn, die bei Karibik an die Otawibahn angeschlossen ist, und die Südbahn Lüderitzbucht - Keet- manshoop (362 lern, von denen rund 200 fertig gestellt sind). Eine weitere Linie führt von Otawi nach Grootfontein. Geplant ist ferner eine Bahnlinie, die Windhuk mit Keetmanshoop verbinden soll, sowie eine Zweiglinie Seeheim—Kalkfontein der Lüderitzbuchtbahn. Damit würde (nach Rohrbach) „die wahrhafte Lebensader für die Entwicklung der ganzen Südhälfte des Landes geschaffen." Neuerlich werden auch Versuche mit Automobilen angestellt. — Eine größere Anzahl von Postanstalten (50) verbreitet sich durch das ganze Schutzgebiet, eine Reihe davon besitzt Telegraphenbetrieb und örtlichen Fernsprechverkehr, und in Swakopmund ist Anschluß an das submarine Kabel. — Den Verkehr mit dem Mutterlande vermittelt die Woermannlinie (Hamburg) bzw. die Ostafrika-Linie, außerdem besteht eine regelmäßige Schiffsverbindung mit Kapstadt. — Die Ausfuhr aus Deutsch-Südwestafrika betrug im Jahre 1905: 215893 Mk. Auf tierische Produkte entfielen davon die Hauptsummen. Die Einfuhr betrug im gleichen Jahre: 23 631881 Mk. Eingeführt wurden namentlich Getränke (4 473 646 Mk.), Konserven u. a. (3 486 680 Mk.), Eisen und Eisenwaren (3410886 Mk.), Getreide und Hülsenfrüchte (2374708 Mk.), Baumaterialien, Textil- und Kleidungswaren usf. Bei diesen Ziffern spielt der Aufstand eine wesentliche Rolle. (Vergl. die statistische Tabelle).
E.
Deutsch - Neu - Guinea.
1. Kaiser-Wilyetmskand.
Als zu Beginn des 16. Jahrhunderts die spanischen und portugiesischen Entdecker heiß bemüht waren, den Seeweg nach dem gelobten Lande Indien aufzufinden, stießen sie bei ihren Versuchen, möglichst schräge Linien quer über den Indischen und Stillen Ozean zu ziehen, auch auf Neu-Guinea, jene große Insel, die noch lange Jahrhunderte hindurch für einen Kontinent gehalten wurde.
4 ,
i