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tlcisc nach Lrrmrn und Ankunft.

Mit der hannoverschen Eisenbahn. — Aus der Weier. — Zn Wagen.

Die Lage Bremens bedingt cs, dass die meisten Reisenden ans dem Süden und Südosten kommen, und zwar znm größten Theiie aus der hannoverschen Eisenbahn, dann noch ans den Obcrweser-Dampfschiffen und endlich mittels der Hamburg- Bremer Schnclldroschken in sehr lebhaftem Nachtdienste. Ein anderweitiges Contingent von Fremden trifft über Bremer­haven ein und kommt dann entweder mir der Eisenbahn oder mit den Dampfschiffen der Untcrwcscr und endlich giebt cs noch Provinzialvcrbindunge» mit Oldenburg u. s. w. Keiner oicscr Zugänge gewährt große landschaftliche Schönheiten, aber inter­essant und cmpfchlcnswerth ist die Dampfschifffahrt zwischen Bremen und Bremerhaven; freilich noch mehr für die Reise von Bremen ab, weil sic rascher geht als gegen den Strom von Bremerhaven ans. Begcsack, Elsflctb, Brake, welche der Dampfer berührt, und endlich der herrliche Frciblick ans Bremerhaven entschädigen reichlich für die drei Stunde», welche die Wassersahrt mehr in Anspruch nimmt als die Eisenbahn.

Doch wir haben cs hier fürerst mit der Reise nach Bremen zu rhnn. Die Nähe Bremens kündigt sich, wenn man mit der Südbahn kommt, schon von der letzten Station, Sebaldsbrück,