Das Beringmeer und seine Inseln.
Beziehungen zu Ostasien. Verfehlte Idee einer Automobilverbindung. Unmöglichkeit des Fährverkehrs. Tunnelprojekte durch die Beringstraße. Fairwayfelsen. Krusensteininsel. Romanzoffinsel. Rex E. Beach. Rechtliche Verhältnisse in der amerikanischen Kolonie Alaska. St. Lorenzinsel. Nuniwak. Industrielle Benutzung des Treibholzes. Deckung des modernen Bedarfs an Brennmaterial. Steinkohlen in Alaska. Ausbeutung eines Bergwerkes am Eismeer. Torfverwertung. Erdöl. Aufschwung der Kupferproduktion am Golf von Alaska. Pribiloffinseln. Seehundsfang und Sealskin- produktion. Internationale Verwicklungen infolge widerstreitender Fischerei- und Jagdinteressen. Unvollkommenheit der Verwertung der Seehunde. Statistik der Pelzproduktion Alaskas. Künstliche Aufzucht von Polarfüchsen und Bibern. Fischerei. Lachskonserven für menschliche und tierische Ernährung: Königslachs und Hundelachs. Die Aleuten, Unimak und Unalaschka. Der Aleutische Menschenschlag. Heimkehr über Kalifornien und die
mexikanische Grenze.
Jeder Kenner Ostasiens wird sich in Alaska und namentlich auf der Sewardhalbinsel nicht aufhalten können, ohne den Wunsch zu verspüren, die Heimreise nach Europa in westlicher Richtung antreten zu können. Rußland hat in friedlicher Zusammenarbeit mit China das große Kulturwerk fertig gebracht: von dem engmaschigen Netzwerk europäischer Schienenwege einen Strang bis zum Stillen Ozean vorzutreiben. Wie nahe ist uns dadurch diese sonst nur in langwierigster Seefahrt erreichbare Küste gerückt! In kaum zwei Wochen bringt uns das Dampfroß nach den alten Zentren chinesischen Geisteslebens, deren Andenken jedem unvergeßlich bleibt, der einmal ihren Zauber genossen hat. Sehnsüchtig blickt daher das Auge von Nome nach Westen und Südwesten: aber keine regelmäßige Schiffahrt verbindet das Nordland mit den benachbarten asiatischen Städten, von denen wohl in erster Linie Wladiwostok und die japanischen Häfen in Betracht kommen würden. Seitdem Rußland im Jahre 1867 Alaska für einen Betrag von