G. v. Baedeker, Verlagshandlung in Essen.

mit Angabe der gesamten deutschen, österreich-ungarischen und fremdländischen Postdampferlinien nebst deren Anlaufshäfen, der großen Überland- und sonstigen Haupteisenbahnen, der unterseeischen Kabel und Über-Landtelegraphen, der wichtigsten Karawanenstraßen, der deutschen und österreichisch-ungarischen Konsulate usw.

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8 Nebenkarten: 1. Verkehrskarte des Deutschen Meeres und des Kanals 1:3000000. 2. Verkehrskarte des Mittelländischen und Schwarze» Meeres 1:6000000. 3. Verkehrskarte von Mittel-Amerika und West- indien 1:10000000. 4. Die Meerenge von Gibraltar 1:1000000. 5. Das Kialttschou-Geviet 1:1500000. 6. Der Panama-Kanal 1:750000. 7. Der projektierte Kanal von Nicaragna 2-2250000. 8. Der Suvs- Kaual und das Nil-Delta 1:850000.

den Handelsflaggen aller Länder und einem Fahrplan der deutschen Post­dampferlinien.

Äquatorial-MaUtal,: 1 :18000000. Größe: 180 ein hoch, 236 ein breit. Preis aufgezogen mit Stäben und Schutzvorrichtung Mk. 4ft.^.

Die soeben erschienene Weltkarte ist die arüszte und inlmltreirlistc der existierenden Weltkarten, sowohl nach dem Maßstabe wie nach der Reichhaltigkeit. Sie ist in 21 Farben ausgeführt und bietet ein höchst anschauliches, prächtiges Kartcnbild. Die Orte mit über 500000, mit über 100-500000, mit über 50—100000, mit über 25-50000 und unter 25000 Einwohner, sind durch fünf verschiedene Ringgrößen kenntlich gemacht. Docks — Kohlenstationen — Zollämter in den Vereinigten Staaten — Hafen orte mit über 1 Mill. Tonnen jährlicher Verfrachtung — Vertrags­hafen in Japan, China und Korea haben besondere Kennzeichen erhalten. Die großen Überland- eisenvahnen (Weltverlehrsbahuen) im Betriebe sind in stärkeren roten Linien, die im Bau be­griffenen oder projektierten in punktierten stärkeren roten Linien gehalten. Andere Bahnen im Betriebe weisen schwächere rote Linien, im Bau oder projektiert begriffene schwächere durchbrochene rote Linien auf. Karawanenstraßen, Kanäle, unterseeische Kabel-und Überlandstele­graphen sind mit verschiedenen Zeichen versehen, auf welche eine Erklärung auf der Karte selbst ein­gehend hinweist. Die von Dampfschiffen befahrenen Flußstrecken haben blaue Wellenlinien erhalten. Die Postdampferlinien: deutsch, französisch, portugiesisch, bulgarisch, österreichisch-ungarisch belgisch, russisch, ägyptisch, niederländisch, italienisch, rumänisch, amerikanisch, britisch, spanisch, griechisch, japanisch, dänisch, schwedisch und schwedisch-norwegisch treten in ihren verschiedenartigen Ausführungen klar und deutlich hervor. Die Sitze der deutschen Consulatsbehörden sind rot, die der österreich­ungarischen schwarz unterstrichen. Die Meerestiefen 0—200 m, 200—2000 ra, 2000-4000 m und über 4000 rn sind durch 4 verschiedene blaue Farben ausgedrückt.

Der Kolonialbesitz der Staaten, wie Deutsches Reich, Großbritannien, Frankreich, Nieder­lande, Italien, Spanien, Rußland, Türkei, Portugal, Dänemark, Japan, Vereinigte Staaten ist in gleichem Kolorit gehalten wie das des Mutterlandes. Maßstäbe für die wachsenden Breiten (Äquatorial- Maßstab 1:18000000), sowie eine beschreibende Übersicht der Deutschen Postdampferlinien nach Nord-Amerika, Mittelamerika und Westindien, Süd-Amerika, West-Afrika, Ost-Afrika, Asien und Australien geben die Entfernung in Seemeilen sowie die Fahrzeit in Tagen an und vervoll­ständigen das Kartenbild.

Trotz der Fülle des Gebotenen ist die Übersichtlichkeit in jeder Hinsicht vollkommen gewahrt. Die Ausführung ist vorzüglich nnd bildet zugleich einen prächtigen Wandschmuck. Sie ersetzt vollständig einen großen Handatlas.

Allen Aolonialsreunden, Dainxser- und Verkehrs- bureaus, Exportfirmen) Bankhäusern, Lehranstalten, Hotels usw. wird die Wandkarte treffliche Dienste leisten. Bei Äolonialvorträgen wird sie ein nicht zu unterschätzendes An­schauungsmittel bieten.