Ambolandbahn.

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i I). nur zehn vollbeladene Wagen mit einer Geschwindigkeit von 20 kni/Std., während die gleiche Lokomotive in der Richtung Kalkrand—Windhuk 16 vollbeladene Wagen schleppt und dabei eine Stundengeschwindigkeit von 30 km erreicht.

Die Bahn ist mit einer elektromagnetischen Doppelleitung aus 3 mm starkem Siliziumbronzedraht für den Fernsprecher und mit einer solchen aus 4 mm starkem verzinkten Eisendraht für den Morsetelcgraphen ausgerüstet. Das Leitungsgestänge besteht aus Mannesmannröhren von 0,5 m Länge. In Keetmanshoop ist eine Hauptwerkstätte mit maschinellem Antriebe, in Mariental in Ycr-

Abb. 40. Eisenbahn Windhuk -Keetmanshoop. Fischlluß bei Wasserfall 2.

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bindung mit dem Lokomotivschuppen eine kleine Betriebswerkstätte hergestellt.

Die Bauausführung wurde von Korden und Süden aus gleich­zeitig in Angriff genommen und die Bahn im März 1912 dem vor­läufigen Betrieb übergeben. Seit dem 1. April 1913 führt das Gou­vernement selbst den Betrieb im Zusammenhang mit der in Kapspur umgebauten Strecke Karibib—Windhuk.

5. 1 ) i e A m b o 1 a n d b a h n.

Die Begründung für diese Bahn, die in km 374 der Otavibahn, bei Otjiwarongo in nordwestlicher Richtung abzweigen soll, liegt vorwiegend in der Notwendigkeit, zur Losung der Arbeiterfrage