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3. Französisch Guinea.
Gurllen.
Lourrat- a a O. l^srvais a. a O Lt. Asrroain a^ a O.
I^e8 Oolonies kran?m8ö8 au äsbnt äu XXs siselo. (Festschrift zitr
Kolonialausstellung.) Äarseills 1906. Lt-itisti^uss OolonialoZ pour 1'annss 1904. Aslun 1306.
Ltktvslnan's 'ksardoolc kor tko ^ear 1906. I^oiräon 1906. Ilövus eolonials 1905/06.
I. Gntwickelung und Stand.
In der Kolonie, deren Okkupation durch Frankreich bis ins Jahr 1827 zurück datiert, tauchten bestimmte Eisenbahnprojekte erstmals 1887 auf. Nach mehrjährigen Studien, die durch Feindseligkeiten der Stämme des Jnnenlandes und durch Grenzstreitigkeiten mit England gestört wurden, und die große Schwierigkeiten und daher erhebliche finanzielle Opfer als notwendig in Aussicht stellten, gab namentlich ein englisches Projekt, wonach eine Bahn von der englischen Guineaküste nach dem kautschukreichen oberen Nigergebiet gebaut werden sollte, den Anstoß zum energischen Betrieb des Planes. Im Jahre 1899 wurde der Ort Kouroussa am oberen Niger (313 in über dem Meer gelegen) als Zielpunkt der Bahn bestimmt, da von dort an der Niger über Bammako, einem Punkt der Kayes—Nigerbahn, bis Timbuktu und weiter stromabwärts schiffbar ist. Ausgangspunkt der Bahn wurde der Hafen Konakry,' von hier sollte die Bahn unter Überwindung des Höhenzuges von Fouta—Djallon über den Handelsplatz Kindia (149 Km) und Timbo (378 Kw), später in mehr östlicher Richtung bis zu dem erwähnten Kouroussa (681 Km) gebaut werden.
Nach IZoui-i'kt.