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Erster Abschnitt. Die Eisenbahnen nach Territorien.

I. UsrdafriKll.

1. Algier.

Gttrlle«.

ttnllstm äs I'osü^s äi: ^ouvsrnoinsnt äs 1'^.lsssris.

^t^tistiquss äs8 ensmin3 äs ksr, äoeumeut3 prineipaux st äoeumvnts äiver3. Zlslnn (sämtliche Jahrgänge).

^nrnikärs Ktatistique äs ?i-g.nev. 1905 n. 1906.

Ltatistjhus ^vnsrLls sie l'^Iosiis. 1905 u. 1906.

Rapport, smt an noill äs 1-> cowmiLsiou äu buchet, eliaigss ä'sxsmiQsr 1s nrossot cis loi portant üxation äu Luchst ^sooral äs IVxsreies 1905,' sOIismins äs t^r äs8 eo!onie8) par N. Kourrat, äspnte.

^onrusl oknlzisl

Kib1ic.tKss>ns colonials intsrnslionitls 5e ssris KruxsIIs8 1900. ^ovssr^ intsin^tions! eolonial; p-nes8 veidanx ?ari< 1902. l.ero^-Lsauüsn. I.'^lKölis st la ?uni8s ?aii3 1897.

- I.s Ludar» st Ie8 eksmin8 äs ksr trs,n88k!,u,Ärisu

?k>ri3 1304.

H. I.orin. l^l^ncs, pni8sanes eolonials ?aiis 1906-

<Zn^. 1^ miss en valsnr äs notrs äowsino colonial, ?ari8 1900. 1^ ^ iZnon I/sxp Imitation äs notrs exipirs eolonisl, ?»N8 1900. Zimmerman«) Die Kolonialpolitik Frankreichs, 1901. Iuv8 eo1onis8 srsll?«izs6 -in äsbnt äu XX 3iscls, Unrssills 1906.

I, s mouvsmsut xsoKiJptiic^uö. Archiv für Eisenbahnwesen.

Mohr! Das Eisenbahnwesen in Algerien in Schmollers Jahrbuch

für Gesetzgebung und Verwaltung usw, 1903. Iwllstin äs la Loeisls ä'st>näs8 co1ouials8. I>'annsö eolollisls.

Hnk8tioQ8 äiv!omÄtic^ns3 st eolonialsÄ.

ZuIIstin n>en8us1 än Oomits äs 1'^k5ic>ns kraneai8s.

Moritz Schanz: Algerieu, Tunesien, Tripolitanien in „Angewandte Geographie", 1905.

Der Rapport t'ait uu nom äs Is, eomroi8sioii äu buäz-et eiiarZös ä'^x^winer Is probst äs loi lnitor!83,nt 1a psreeptivn äs8 äioit8, proäuit8 st rsvsnu8 Apvlieklblö3 au duäxst Zpseial äs I ^I^srie pour 1'sxsreics 1907 par U. La?ensuvs, äsputs ist bei diesem Kapitel noch nicht berücksichtigt. Ein Anszng wird in den Anlagen folgen.

I. Entwickelung und Stand.

Das erste Eisenbahnprogramm in Algerien, das der damalige Kriegsminister Marschall Vaillant dem Kaiser im Jahre 1857 auf dessen Anregung hin vorlegte, war im Wortlaut folgendes:

1. Eine Linie parallel dem Meere von Algier nach Constantine, über oder vorbei an Anmale und S6tif, und serner von Algier nach Oran, über oder vorbei an Blida, Orl6ansville, Saint-Denis—du Sig uud Sainte- Barbe—du Tlelat.

2. Liuien ausgehend von den Haupthäfen und endend an der Linie zu 1, und zwar von Philippeville nach Constantine, von Bougie nach Setif, von Böne nach Constantine über Guelma, von T6n6s nach Orl^ansville, von Arzew und Mostaganem nach Relizane uud endlich von Oran nach Tlemcen über Sidi—Bel-Abbös. Das ergab im ganzen eine Länge von 1357 Km.

Infolge der enormen Bau- und Betriebskosten, die eine Anlage mit der europäischen Vollspurweite zur Folge haben mußte, ist das Programm nicht zur Ausführung gelangt. Es blieb für die Reihe der ganzen nächsten Jahre bei dem Bau der beiden Linien von Algier nach