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Die nicht deutschen Kolonialbahnen in Afrika.

Diese Querbahn ist gegen die durch den „Transcongolais“ gebildete Querbahn Daressalam—Banana durch die weite Ausbiegung nach Süden im Nachteil, aber durch die geringere Zahl der Übergänge zwischen Schiff und Eisenbahn im Vorteil (vgl. nachstehende Tabelle). Sie wird freilich erst mit Vollendung der Bcnguellabahn ins Leben treten, deren Zeitpunkt noch nicht zu übersehen ist.

Strecke

Schienenweg 1

km

Wasserweg

km

Gesamtweg

km

1. Lobito—Dilolo .

1293 —

2. Dilolo—Ruwe—Kambove.

500 1 —

3. Kambove—Bukania.

300 —

4. Bukania—Kabalo (Lualaba).

— 640

5. Lukugabahn .

271 —

6. Lukuga - Austritt—Kigoma (Tanganji­kasee) .

7. Kigoma - Daressalam {Tanganjikahahn)

— 150

1250 —

Summe

3614

790

4404

3. Die Bahn von Mossamedes nach Lubango im Chellabezirk.

Als dritte Bahn von Angola ist die in 60 cm-Spur hergestellte Staatsbahn von Mossamedes nach dem Hochland des Chella- bezirks anzuführen. Das Bahnmaterial wurde von Koppel ge­liefert. Mossamedes ist ausgezeichnet durch einen tiefen, sehr ge­schützten und brauchbaren Hafen; die Schiffe müssen liier indes in einiger Entfernung vom Ufer vor Anker gehen. Der Bau der Bahn bis Lubango, Hauptstadt des Bezirkes Huilla, 249 km, wurde genehmigt durch die Gesetze vom 27. Mai 1905 und 25. April 1907 und von 1907 bis 1910 streckenweise vollendet. Seit dem 1. Dezember 1910 stehen 147 km in staatlichem Betriebe, weitere 37 km sind im Bau und 65 km noch zu bauen. Die Baukosten haben bis 1910 — für 147 km — betragen: 1622705 Doll. 861 Reis, für das Kilometer 11038 Doll. 815 Reis — rund 50000 Jt. Es wurden Schienen von 12 kg/m

Betriebsiänge.km

Befördert:

Personen.

Eilgut in t.

Güter in t.

Einnahmen in Mtlreis (= 4.54 M) aus:

Personenverkehr.

Eilgut.

Güterverkehr.

Gesamteinnahme.

Betriebsausgabe.

Betriebszahl in v. H.

Fehlbetrag . •.

1908

1909

1910

84

107

120

7 629

6 667

8 548

15

29

39

2 501

2 420

2 180

7 209,0

7 445,1

5 514,7

271,3

664,6

797,3

13 087

10 589,6

8 601,2

21 04,83

18 888,8

15160,2

5446,59

67 481,6

66 486,8

25,87

357,2

438,5

33 41,75

48 592,7

51 326,6