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Unsere Kolonien / von Heinrich Schnee
Entstehung
Seite
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Eisenbahnen.

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Minensyndikat" ein Unternehmen mit den: Zweck der bergbau­lichen Erschließung des Schutzgebiets gebildet. Dieses unter Leitung der Metallurgischen Gesellschaft in Frankfurt a. M. stehende Syn­dikat, an welchem eine große Anzahl hervorragender Gesell­schaften und Firmen beteiligt sind, wird Expeditionen zur Auffin­dung und Untersuchung von Minerallagerstätten entsenden. Ein ^903 von dem Syndikat errichtetes bergtechnisches Laboratorium in Swakopmund gibt die Möglichkeit der wissenschaftlichen Unter­suchung bergbaulicher Funde im Lande. Gegen Zahlung von Gebühren kann jedermann Mineralien dort untersuchen lassen.

K) Eisenbahnen.

Es bestehen folgende Eisenbahnen im Schutzgebiet:

^ Die Eisenbahn von Swakopmund nach lvindhuk, 382 Icm

lang, mit einer Spurweite von 60 cm, von der Regierung gebaut

und in deren Betrieb stehend.

2. Die Eisenbahn von Swakopmund nach den Gtaviminen, 570 Km lang, mit einer Spurweite von 60 cm, von der Gtavi- Minen- und Eisenbahngesellschaft gebaut und in deren Betrieb stehend.

3. Die Lisenbahn von Lüderitzbucht nach Reetmanshoop, deren letzte Strecke von Aus nach Reetmanshoop noch im Bau begriffen ist. Die Gesamtlänge dieser Bahn wird 365 Km be­tragen bei einer Spurweite von ^,067 m (Rapspurweite).

Nach den im Mai O^3 gefaßten Beschlüssen des Reichstags wird ferner eine Bahn von Seeheim nach Ralkfontein im Süden gebaut.

Als im Jahre ^8H7 die Rinderpest in Deutsch-Südwestafrika ausbrach, lag die Gefahr vor, daß der Verkehr mit Ochsen­wagen, auf welchen der Verkehr des Innern mit der Rüste an­gewiesen war, vollkommen verhindert würde. Ein damit ver- bnndener Abschnitt der Zufuhr von Oroviant nach dem Innern hätte die erheblichsten Mißstände für die im Lande wohnenden Europäer, und selbst die Gefahr einer Hungersnot herbeigeführt. Bei dieser Sachlage beschloß die Regierung den Bau einer Eisen­bahn, welche noch im gleichen Jahre in einer Spurweite von 60 cm von einem der heimischen Eisenbahnbrigade entnommenen militärischen Baukommando begonnen wurde. Das Material für diese Eisenbahn wurde zum Teil den Rriegsbeständen der ge-