Kolonisation und Verwaltung 1830—1848
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Straßen^), Brücken, Häfen und Leuchttürmen versehen. Obwohl der Handel Algeriens, der 1831 kaum 8 Millionen Franken erreichte, 1840 61 Millionen und 1850 fast 83 Millionen betrug, kann der wirtschaftliche Nutzen der Kolonie für Frankreich in dieser Zeit nur ein sehr begrenzter gewesen sein. Der weitaus größte Teil des algerischen Handels entfiel auf die Einfuhr, und diese diente überwiegend den Bedürfnissen der in Algier stehenden Truppen. Die Ausfuhr bewegte sich in dieser Zeit in sehr bescheidenen Grenzen und erreichte Ende der 40er Jahre erst 8—9 Millionen Frankens. Die größten wirtschaftlichen Vorteile aus der Besetzung Algeriens fielen in dieser Zeit der französischen Mittelmeerschiffahrt, vor allem natürlich der Rhederei von Marseille zu. Die Jahre von 1830—1848 sind in der Hauptsache die Jahre der Eroberung ge- ^ wesen, die wirtschaftliche Entwicklung der großen nordafrikanischen Kolonie begann erst in der Zeit des Zweiten Kaiserreichs.
4. Algerien 1848—1870. a) Weitere Expansion. Die Eroberung Algeriens ist unter dem Zweiten Kaiserreich zum Abschluß gelangt. Die Kabylenstämme in der Nähe der Küste, die bisher immer noch der französischen Herrschaft widerstanden hatten, wurden nach mehreren mühevollen Feldzügen 1857 endgültig unterworfen, und mitten im Kabylenland die Beste ?ort Napoleon (das heutige ?ort National) errichtet. Auch nach Süden, nach der Sahara hin, sind die Grenzen Algeriens unter der Regierung Napoleons III. nicht unwesentlich erweitert worden: 1852 unterwarf Pslissier die Oase Laguat, 1854 Tuggurt und Wargla. Als man in dieser Zeit durch die Reisen Barths von den fruchtbaren und reichen Gebieten des westlichen Sudans hörte, plante man, den Karawanenhandel, von dem man sich übertriebene Vorstellungen machte, nach Algerien zu lenken. 1856 wurde der Hauptmann de Bonnemain nach der Oase Ghadames gesandt, um dort Verbindungen anzuknüpfen und die daselbst ankommenden Karawanen aus dem Sudan statt nach Tripolis nach Algier zu ziehen; ein ähnlicher Versuch wurde 1858 in Rhat unternommen.
1847 gab es bereits 2332 Kro Straßen in Algerien (Rede Guizots vom 9. Juni 1847).
2) Der durchschnittliche Wert des Imports betrug im Jahrzehnt 1831—40 15, 1841—50 71,9 Mill. Frs., der Wert des Exports dagegen 1831—40 nur 2,1, 1841—50 3,7 Mill. Frs. Lui'äean, l'^iMi-is en 1891, S. 25.
Darmstädter. Aufteilung Afrikas. 11