V. Deutsch-Samoa.

285

b) Aus den Berichten der Reisenden und Forscher Untergang des „Eber" und des „Adler" am 16. März 1889. r)

Der Sturm hatte am Nachmittage des 15. März begonnen; gegen 11 Uhr abends war er zum Orkan angewachsen, und fast alle im Hafen liegenden Kriegsschiffe hielten ihre Dampfmaschinen in Tätigkeit, um die Gewalt der Stöße gegen die Ankerketten zu verringern. Mächtige Wogen rollten aus dem offenen Meere durch die ungeschützte Seite in den Hafen und schleuderten die Schiffe mit furchtbarer Gewalt umher. Bereits um Mitternacht hatten die Anker, an denen der „Eber" vor dem Winde ritt, ihren Halt verloren. Eine Stunde später waren auch die Anker der „Vandalia" aus dem festen Grunde gerissen worden. Beide Schiffe vermochten noch mit Hilfe von Dampfkraft gegen den Sturm anzukämpfen, und einen Zusammenstoß mit den anderen Schiffen zu ver­meiden. Stärker und stärker wurde der Orkan, dessen gewaltiges Brausen nur vou dem rollenden Getöse der gegen die Riffe schlagenden Wellen übertönr wurde. Gegen 3 Uhr morgens hatten die Anker sämtlicher Schiffe ihren Halt verloren, und die Fahrzeuge wurden machtlos im engen Hafen umhergeschleudert. Vom Ufer aus konnte man die Lichtsignale der Kriegsschiffe bemerken; aus den Bewegungen war zu ersehen, daß die Schiffe ohne Ankerhalt waren. Gegen Tagesanbruch ließ sich wahr­nehmen, daß die Kriegsschiffe gegen die Riffe, wo die furchtbare Bran­dung Tod und Verderben drohte, angetrieben wurden. Dichte Rauch­wolken sah man aufsteigen, ein Beweis, daß man verzweifelte An­strengungen machte, mit Dampfeskraft gegen Wind und Wogen anzu­kämpfen. Auf dem oberen Verdeck sah man die Mannschaft sich an Masten und sonstigen Gegenständen, die einen Halt gewährten, an­klammern. Wie leichte Korkstücke wurden die mächtigen Schiffe herum­geworfen, bald mit dem Bug, bald mit dem Stern emporgeschleudert, um dann wieder unter Wogen völlig zu verschwinden. Das kleinste Schiff, der „Eber", machte einen letzten Versuch, dem drohenden Ge­schick zu entgehen. Mit voller Dampfkraft drang er gegen die Wogen vor, doch den tobenden Elementen war er nicht gewachsen; von der Strömung wurde das Schiff gegen die „Nipsic" geschleudert, prallte dann gegen die „Olga" und trieb, als ob der Widerstand gebrochen, machtlos gegen die Riffe. Ungeheure Sturzwellen rollten über das Schiff hinweg. Im nächsten Moment wurde es von einer Woge empor­gehoben und mit der Breitseite auf das Riff geschleudert. Ein furcht­bares Krachen, und von dem Schiffe war nichts mehr zu sehen. Der

i) Ob er müller: „Samoa", S. 40.