Tunis. Handel Deutschlands mit Tunis.

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Der deutsche Schiffsverkehr ist unbedeutend: die deutsche Flagge war im Jahre 1902 im Schiffsverkehr des Hafens von Tripolis nur durch eiuen einzigen Dampfer vertreten.

Das deutsche Vize-Konsulat für Trivolitanien in Trivoli resfortiert vom Konsulat in Tunis.

IV. Hunis.

In der Regentschaft Tunis bestehen gegenwärtig ein deutsches Großhandels­und Bankhaus und mehrere kleine Gewerbebetriebe; in diesen sowie im Grund­besitz sind insgesamt ^ Millionen Mark angelegt.

Der Anteil Deutschlands sowohl an der Einsuhr wie der Ausfuhr hat sich in letzter Zeit sehr gehoben; die Einfuhr aus Deutschland stieg von 1901 bis 1902 um ca. 200 000 Frcs. auf 939 294 Fres., im Jahre 1903 auf 1 008 220 Fres.; die Ausfuhr von 1901 bis 1902 um ca. 100 000 Frcs. auf 827 551 Fres./) im Jahre 1903 auf 1 064 612.

Nach der Statistik des Deutschen Reiches, deren Ziffern mit der in Tunis geführten Statistik ziemlich übereinstimmen, ist der Wert der deutschen Handels­umsätze während des letzten Jahrzehnts, wie aus der nachstehenden Tabelle zu ersehen ist, genau um das Vierfache gestiegen.

Handel Deutschlands mit Tunis seit 1897. (Millionen Mark.) (Statistik des Deutscheu Reiches.)

Jahr

Einfuhr I Aussuhr

!

aus nach Tunis

Gesamt­handel

Deutsch­lands

Jahr

Einfuhr aus

Tu

Ausfuhr nach

nis

Gesamt­handel Deutsch­lands

1L97 1398 1899 1900

0,1 0,1 0,2 0,7

0,4 0,3 0,3 0,4

0,5 0,4 0,5

1,1

1901 1902 1903 1904

0,3 0,6 0,6 1,2

0,4 0,6 0,6 0,3

1.2 1,2 1,2 2,0

Aus Deutschland werden hauptsächlich Baumwollengewebe, Metallarbeiten, Häute und Felle, Maschinen, Spielsachen, Glas- und Töpferwaren, sogenannte Pforzheimer Waren und Gold- und Silberwaren eingeführt. Unsere Einfuhr aus Tunis besteht fast ganz aus phosphorsaurem Kalk, der in der Gegend von Gaffa besonders reichlich und gut vorkommt; Deutschland bezog davon im Jahre 1902 für 733 150 Frcs. Sonst gehen namentlich Häute und Felle, rohes Wachs, wollene und feidene Gewebe und Weine nach Deutschland.

Der deutsche Schisssverkehr macht besonders in Sfax, dem wichtigsten Hafen des südlichen Tunis, gute Fortschritte: während des Jahres 1902 ver­kehrten hier 27 deutsche Dampfer mit 31 274 Reg.-Tons. Die deutsche Flagge war 1896 überhaupt noch nicht in den tunesischen Häfen vertreten und nahm im folgenden Jahre erst den zwölften Platz ein; im Jahre 1903 aber stand sie mit 187 044 Reg.-Tons oder 3,0> des Gesamtverkehrs bereits an vierter Stelle hinter Frankreich, Italien uud Großbritannien.

Von dem deutschen (Beruss-) Konsul (mit dem Charakter als General­konsul) in Tunis, dem als Amtsbezirk die ganze Regentschaft Tuuis untersteht, resfortiert die Konsular-Agentur in Susa.

!) Amtliche Schätzung; vgl. für den ganzen Abschnitt: Deutsches Haudelsarchiv 1!>0I, II, S. 227, und 1905, II, S. 282 f.