3SS

4. Länge, Spurweite und Kosten der im Betrieb befindlichen Eisenbahnen Afrikas.

(Nach den Angaben im 1. Abschnitte der Denkschrift und in den Anlagen dazu.)

(Bei der Umrechnung, welche in der Darstellung des ersten Abschnitts und in den Anlagen dazu wegen der Verschiedenartigkeit der Quellen und Seiten keine Einheitlichkeit, sondern vielfach kleine Differenzen aufweist, sind hier folgende Verhältniszahlen einheitlich angenommen! 1 milö ---- 1,6 Km, 1 Fr. ----- 0,so Ick----- 20,40 1 ägypt. ----- 20,8» 1 Lire ----- 0,so 1 Milreis - 4,so

N a in e

Fertige! Spur Km i m

«osien im ganze»

1. Algier.

a) ?, lu. N. .

b) Lst ^.lZörisn

o) Ouest ^lAvrlku

6) Mus (^uslnm ste.

s) Staatsbahnen. . . k) UoKW-kl-Naäid . .

3. Tunis.

Altes Netz ....

l>) Neues Netz. . . . (103 Km Norinalspur)

3. Senegal......

4. Ober-Senegal—Niger .

5. Franz.-Guinea . . .

6. Sierra Leone.

n) Hauptbahn.... b) NouiUam Kiülwn,^ .

7. Elfenbeittkiiste....

8. Goldküste.....

i>. Togo.

a) Küstenbalm....

b) Jnlandsbnhn . . .

10. Dahomey.....

11. Lagos Nigerin . . .

12. Kongostaat.

n) Matadi—L6opoldville

K) Stanleiwille—Ponthierville

e) Mayumba-Bahn. . . .

1^. Port.-Westafrika.

!i) Loanda—Ambacca . . .

b) Lobitobahn......

e) Mossamedes—Chella . .

513 887

814

33

225

496

264 555

80 274

45 122

226 201

435 (Bau- anschlag)

127 80

364 35 67

1,4Z5 1,435

379 1,4ss

436 1,435

1,435 1,435

1,435

148,5

357 ! 0,76

9,2! 0,76

1

1,067

1 1

1,067 0,75

1

0,so

1

1,067 0,60

170 550 564 Fr. 192 480 032 -

82 983 484

99 253 899

67 931 575 4 190 000

37 085 188 -

36 941 522 -

19,4 Mill. Fr. ca. 50 - °

136 440 451 ^. 153 984 026 -

66 386 787

79 403 119

- 54 345 260

- 3 352 000

29 668 150 -

29 553 218 - 15,3s Mill.

40,00 - -

14,4 - -

958 156 M 31905 -

6,s Mill. Fr.

1 753 488 L

11,52 - -

19 546 382 ^. 650 000 -

4,g6 Mill. ^. 35 771 155 ^.

1 119 960 ^. 7 800 000 -

16,9—18 Millionen Fr. ^ 13,52—14,4 Millionen ^.

882 961 M ^ 18 012 404

ca. 50 Mill. Fr. ^ 40 Mill. ^. (erste Anlagekosten)

ca. 6 350 000 Fr. 5 080 000

ca. 6 800 000 - ^ 5 440 000 -

ca. 40 000 000 .6. ca. 3 920 000 - 2 598 998 -

kosten pro Kilometer

Bemerkungen

332 456 Fr. ^ 265 965 216 937 - - 173 550 -

218 822 - ^ 175 058

227 574 - ^ l 82 059

83 454 - 126 970 -

134 549 -

76 801 - 73 500 -

^ 66 763 - 101 576

107 639 -

61 441

58 800

ca.90000 - ^ 72 000 -

97 000 - 77 600 -

2 684

3 468 -

54 700 70 700 -

78 000 Fr. ^ 62 400 ^. 6 400 M - 130 500 ^.

24 888 ^5. 64 000 -

75 000—80 000 Fr. ^ 60 000—64 000

4 393 ^

89 600 ^.

ca. 120 000 Fr. ^ 96 000

ca. 50000 - ca. 85000 -

40 000 68 000

ca. 110 000 ^. ca. 112 000 - 38 791 -

Davon für rollendes 9450683 Fr. ----- 7 oder 10 542 Fr. - pro Km.

Davon für rollendes 6220337 Fr. ^ 4 oder 16 412 Fr. ^ pro Km.

Davon für rollendes 7 937166 Fr. ----- 6 oder 18 205 Fr. ^ pro Km.

Material! 560546 ^ - 8 434 ^

Material! 976220

13 130 ^

Material! 349 733 ^

14 564

Die Kosten für rollendes Ma­terial betragen 2 640 015 Fr. -----2112012^- oder11644Fr. ----- 9 315 pro Km.

Die Schmalspurlinien allein ca. 55000 Fr. ----- 44000-ss. pro Km.

Ohne rollendes Material. Nie­drigste Schätzung. Größere Teile haben dagegen nur 75 000 Fr. — 60 000 ^. ge­kostet. Mit rollendem Material sollen die Kosten schätzungs­weise ca. 120 000 Fr. ----- 96 000 ^. pro Km betragen haben.

Voranschlag 90 000 Fr. ----- 72 000 -6. pro Km.

Voranschlag.

exkl. Hasenanlagen.

Voranschlag, wahrscheinlich er­heblich geringer.

Vorl. Schätznng. Voranschlag 61000 — 65 000 Fr. — 48 800 - 52 000 ^. pro Km.

Nach neueren Angaben Gesamt­summe 21,7 Millionen oder 108 000 ^. pro Km.

Unterbau derart, daß Normal­spur aufgelegt werden kann. Die gesamten Einrichtungs­kosten sind wesentlich höher gekommen.

Neuere Angaben ca. 65 000— 80000Fr. ^ 52000—64000^ pro Km.