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Die Eisenbahnen Afrikas : Grundlagen und Gesichtspunkte für eine koloniale Eisenbahnpolitik in Afrika
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^ 262.

pro Tonne loco Khartum kosten, in Zukunft nur noch 7 MC pro Tonne kosten werden. Portlandzement, der jetzt 6 Mll bis 7 pro Tonne kostet, wird dann nur 3 L bis 4 C pro Tonne kosten. Ahnliche Berechnungen lassen sich auch noch sür andere Gegenstände ausstellen.

13. Über die Leistungen von Lokomotiven englischer, deutscher und österreichischer Provenienz in Ägypten.

Nach dem !i !>oil ls. o.) 1906.

Im Sommer 1901 lieferte die englische Firma Neilson den ägyptischen Staatsbahneu 10 Maschinen, die Firma Henschel und Sohn zu Kassel in der ersten Hälfte des folgenden Jahres 1902 15 und die österreichische Staatseisenbahn dereu 10.

Diese 35 Maschinen waren, soweit es das Auge be­urteilen konnte, identisch, standen im selben Depot, wurden in gleicher Weise beschäftigt und in ähnlicher Weise bedient. Bis zum. 31. Dezember 1905 hatte jede von ihnen durch­schnittlich über 120 000 miles abgefahren, und waren alle der ersten Generalreparatur unterzogen worden.

Die Kosten bei jeder Maschine stellten sich für Ol, Kohlen und Reparaturen nach amtlichen englischen Bc^ richten wie folgt:

Durchschnittskosten pro Maschine ans 120 000 mil68

Englische. . Deutsche . . Osterreichische

Die erste Generalreparatur Der Kvhlenverbranch war nötig nach: betrug: Durchlaufene mils^ pro wils s.d«.

Euglische .... 59 684 37,os Deutsche .... 59 804 37,i2 Osterreichische . . 52 519 38,6t!

Anschaffungskosten Pro Maschine:

6

Englische....... 3 245

Deutsche ...... 2 917

Osterreichische .... 2 93s>.

Die ausbedungene Lieferfrist betrug:

1901 1905 Maschinen Wochen Maschinen Wochen

Neilson . . 15 60 15 32

Henschel . . 10 43 30 28.

Kohlen

Öl

Reparaturen

Total

M

L

L

L

2 271

117

660

3 048

2 291

108

685

3 084

2 362

105

708

3 175

13. Baumwollanbau im Sudan uuter dem Einfluß der Eisenbahnen.

(Nach den Reports (s. o.) 1303 und 1906.)

Die Baumwollernte in Ägypten ist während der letzten Jahre zurückgegangen. Sie betrug:

1897 98..... 6 543 000 Kantars

1899/00 .... 6510000 1901/02 .... 6 372000 1903/04 .... 6509 000 1904 05 .... 6 325000 Die Gründe dafür sind noch nicht ausgeklärt. Sie werden gesucht iu der übermäßigen Ausnutzung des Bodens,

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