Handel und Verkehr.

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die Haltung von Schweinen. Außerdem ist nur noch das Maultier zu nennen; unter den Nutztieren in: weitesten Sinne darf natürlich auch die Seidenraupe nicht uner­wähnt bleiben. Im allgemeinen kann man sagen, daß sich in Schantung die Kulturen des südlichen wie des nördlichen China begegnen, was sich naturgemäß auch in den Listen der Ein- und Ausfuhr zeigt.

Handel und Verkehr.

Es ist von vornherein klar, daß der Handel des Schutz­gebietes bei seiner Kleinheit und bei seiner Eigenschaft als wichtiger Hafeneingang für ein großes Hinterland in aller­erster Linie ein Durchgangshandel ist. Als solcher ist er natürlich mit der Verbesserung der nach dem Innern führenden Verkehrsmittel ganz gewaltig gestiegen. Der gesamte, aus Ein- und Ausfuhr sich zusammensetzende Durchgangshandel von Tsingtau hatte (nach dem Dollar­kurse von 1909) im Jahre 1901/02 bereits einen Wert von 16^/2 Millionen Mark, hat sich aber trotzdem in stetigem Wachstum auf 117 Millionen Mark im Jahre 1908/09 ge­hoben. Unter deu Waren der Einfuhr nehmen, selbst wenn man von den für Eisenbahn- und Bergbau be­stimmten Gütern völlig absieht, diejenigen nichtchinesischen Ursprunges den weitaus größten Teil der Wertsummen iu Anspruch, und unter ihnen stehen mit etwa der Hälfte des Gesamtwertes die Erzeugnisse der Baumwollverarbei­tung an erster Stelle; mit erheblichen Summen sind ferner künstliche Farben, Zündhölzer und Zucker an der Einfuhr fremder Herkunft beteiligt. In der Einfuhr chinesischen Ur­sprunges dagegen spielen Baumwollengarne aus Schanghai und Papier die Hauptrolle.

Die Ausfuhr, die selbstverständlich fast ausschließlich chinesischer Herkunft ist, soweit nicht die von europäischen

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