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A. Kritik orometrischer Werte.

beziehungeu zwischen Sachsen und Böhmen, das Elbthal entschieden Berücksichtigung finden. Es verläuft eben am nordöstlichen Ende des Erzgebirges und zieht deshalb einen grofsen Teil des erzgebirgischen Verkehrs an sich, indem es zur Umgehung des Gebirges einladet.

Mit dem Einschnitte des Elbthales — 117 m absolute und minus 274 m relative Höhe — beträgt die mittlere Höhe der Pässe des Erzgebirges 706,50 m, relativ 355,50 m. Ohne Berücksichtigung des Elbthales gelten die Werte 791, resp. 400 m, ohne dafs sich be­haupten liefse, die wirklichen Verhältnisse des erzgebirgischen Ver­kehrs richteten sich nach der Berücksichtigung, resp. Aufserachtlassung des Elbthales in der Theorie, und ohne dafs man behaupten könnte, der mittlere Zahlenwert 706,50, resp. 355,50 m wäre ein der Be­deutung und Wirksamkeit des Elbthales entsprechender Ausdruck. Ein Beweis, welch unvollkommenes Bild bestehender Verhältnisse orometrische Werte sind, sobald subjek­tive Meinung den Ausschlag giebt, und wie nötig es ist, auch bei Angabe der mittleren Pafshöhe eines Ge­birges den tiefsten und wichtigsten Einschnitt des Kammes als Einzelwert besonders zu erwähnen.

Anders als bei Mittelgebirgen ist es bei den Hochgebirgen. Diese sind noch wirkliche Hindernisse und beeinflussen infolgedessen Rich­tung und Auswahl der Verkehrslinien, überhaupt biographische und klimatische Beziehungen intensiver, und zwar in erster Linie durch ihre orographischen Verhältnisse. Bei den Hoch­gebirgen', also den verhältnismäfsig jungen Gebirgen sind die Ein­schnitte im Kamme so verschieden tief, dafs sich der Verkehr nicht aller Einsenkungen bedient, sondern die tiefsten und bequemsten be­vorzugt, deren mittlere Höhe dann nicht nur im besonderen, d. h. in lokaler Beziehung,- sondern auch im allgemeinen als Ausdruck der verkehrshindernden Wirksamkeit eines Gebirges gelten kann.

Nach jeder Richtung hin würden aber die mittleren Sattelhöheu des Ural, des Himalaya, der Alleghanies eine falsche Vorstellung geben, wenn man den Pafs von Jekaterinburg (344 m), die Durch- bruchsthäler des Indus und des Satledsch und die Einsenkungen des Mohawk-Hudson, James, Potomac, Susquehanna und Delaware in die Reihe aller übrigen Einsenkungen stellen wollte, um einen mittleren Wert als Ausdruck orographischer Verhältnisse zu gewinnen.

III. Gipfel.

Neben die mittlere Sattelhöhe und die mittlere Schartung tritt als verwandter Wert die mittlere Gipfelhöhe. Obschon diese be-