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Anlage VI.
Deutsch-Ostafrika.
Es Wurden im Jahre 1902
1. an Neubauten ausgeführt:
1 Kohlenprahm mit 120 t Fassungsvermögen,
1 Fähre für Panganifluß bei Pangani;
2. angekauft:
1 kleiner Prahm für Motor mit Pumpe für Wasserversorgung der Deutsch-Ostafrika-Linie- Dampfer;
3. umgebaut:
Kohlenhulk Nr. I zum Wasserfahrzeug Nr. I, Wasserprahm 1 zum Aschprahm;
4. ausrangiert:
ArbeitsPrahm Nr. VI,
Scheuerprahm Nr. VI,
Mafisi-Fähre,
Waleboot M. 24.
III. Auf drn Sinnenseen.
Die Boote, Leichter w. auf dem Nyassa-, Tanganyika- und Victoriasee unterstehen nicht der Pflege und Instandhaltung durch die Flottille, was bei der Schwierigkeit der Bewirtschaftung von der weit entfernten Zentral- verwaltungsstelle außerordentlich kostspielig wäre.
Die nachstehende Tabelle gibt ihre Verteilung an.
Bootspark der Stationen an den ostafrikanischen Binnenseen im Etatsjahr 1902.
1
2
3
4 b
6
7
8
Art des
Fahrzeuges
Nyassasee
Tanganyika-
see
Nyanza-
see
Im ganzen !
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1
2
1
A
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! Bismarckburg
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N
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Pinassen . . Waleboote. . Jollen . . .
Dirigis . . . Thauboote. . Ruderboote Dhaus . . . Leichter, eis. .
2
2
—
8
1
1
-
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i
i
1
1
1
1
2
b
1
1
1
5
4
Angekauft wurde von der Station Ujiji die Dhau Nr. 2, während die Dhau Nr. 2 der Station Muanza am Victoriasee am 25. Juni 1902 strandete und verloren ging.
Fast zur selben Zeit wurde der Bau einer großen Dhau für die Station Bukoba beendet und die Dhau im August 1902 in Dienst gestellt.
II. Die GouverriementSwrrkstätten.
Maschinenwerkstätten.
L. Bootswerft und Bauerei, Zimmerei, Tischlerei, Modelltischlerei, Wagenbau, Segelmacherei.
0. Das Schwimmdock.
v. Wasserversorgung. . .
L. Betonnung und Befeuerung der Küste. - - -
I'. Kohlen- und Brennholzdepot.
6-. Flottllltnmagazin.
ü. Albeiterverhältnisse. . .
1. Flottillenbibliothek.
Die Maschinenwerkstätten.
Die Bestrebungen, die Werkstätten zu vervollkommnen und ihre Leistungsfähigkeit zu steigern, sind mit