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Telegrammadresse: Habal Fernsprecher No. 872 Bank-Konto:

Deutsche Nationalbank K. G. a. A. Bremen

Telegr.-Schlüssel: Scott's 1885 und 1896 Watkins' 1881, Appendix 1884 A 1, ABC 4th & 5th Edition

Hamburg-Bremer Afrika-Linie A.-G.

Bremen.

Der Sitz der Gesellschaft befindet sich in Bremen. Aufgabe und Ziel des Unternehmens ist der Ausbau des Verkehrs mit dem europäischen Kontinent und Afrika. Zur Zeit sind drei Linien für den Fracht- und Passagier-Verkehr im Betriebe, und zwar:

a) eine Nordlinie b) eine Mittellinie und c) eine Südlinie.

Die Expeditionen finden von Hamburg statt in etwa iotägigen Zwischenräumen über Bremen (Antwerpen—Rotterdam) nach:

Madeira, den Kanarischen Inseln, dem Senegal-Gebiet, Portugiesisch-Guinea, Französisch-Guinea, Sierra Leone, Liberia, der Elfenbein-Küste, dem Togo-Gebiet, Dahomey, dem Niger-Gebiet, Kamerun, Spanisch-Guinea, dem Französischen Congo, dem Congo-Freistaat, Portugiesisch-Westafrika und Deutsch-Südwestafrika. Die Flotte der Gesellschaft besteht augenblicklich aus zehn auf deutschen Werften entstandenen erstklassigen Dampfern, deren Namen wie folgt lauten:

Friderun, Ingbert, Walburg, Ivo, Irmfried, Ingraban, Irmgard, Ingo, Henner, Immo, mit etwa insgesamt 35 500 tons Tragfähigkeit.

Die Hausflagge zeigt den Bremer Schlüssel in schwarz auf weißem Grunde; in den vier Ecken lassen die Buchstaben H.B.A.L. in rot den Namen der Gesellschaft erkennen.

Ermutigt durch das neu belebte Interesse und die wachsende Bedeutung unserer afrikanischen Kolonien im Welthandel, erscheint die H.B.A.L. auf dem Plan, um an ihrem Teil zur Ausbreitung der deutschen Industrie und der deutschen Kultur an der afrikanischen Küste beizutragen.

Der alte hanseatische Wagemut, trägt kühn die Flagge voran zu neuen verheißungsvollen Zielen und bildet ein festes Band zwischen dem vorwärtsstrebenden Mutterlande und den sich kraftvoll emporringenden Pionieren deutscher Ausdauer und Zähigkeit auf dem großen und zukunftsreichen afrikanischen Arbeitsfelde.

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Die Dampfpflugfirma JOHN FOWLER & Co. in MAGDEBURG

mit ihren Filialen in Berlin, Breslau, Posen, Prag, Wien, Budapest, Bukarest, Kiew u. a.

ist die Erfinderin des Dampfpfluges und baut dieses hervorragende Ackergerät als Spezialität seit ca. 50 Jahren. Die sozialen Verhältnisse haben insbesondere die Landwirtschaft gezwungen, sich der maschinellen Kraft weitgehendst zu bedienen. Infolgedessen hat sich die Nachfrage nach Dampfpflügen von Jahr zu Jahr gesteigert und die Ablieferungszahl Fowler'scher Dampfpflüge in dem letzten Jahre eine derartige Höhe erreicht, wie

nie zuvor. Der Grund hierfür ist haupt-

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Fowler'scher Dampfpflug-Apparat auf einer Zuckerrohr-Plantage auf Sumatra arbeitend.

JOHN FOWLER & CO., Magdeburg.

sächlich darin zu erblicken, daß die Fowler'schen Apparate in allen Teilen der Welt eingeführt sind und sich überall durch ihre Einfachheit, Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit auf das beste bewährt haben. Das Sinnen der Firma John Fowler & Co., Magdeburg, ist von jeher darauf gerichtet, den Dampfpflug und die dazu erforderlichen Geräte stets zu verbessern, so daß dieselben heute eine derartige Stufe der Vollkommenheit erreicht haben, deren sich kein anderes Fabrikat rühmen kann.

Dieser gute Ruf der Firma John Fowler & Co. in Magdeburg hat auch das Kolonial-Wirtschaftliche Komitee veranlaßt, von ihr einen Dampfpflug für ihre Plantage Saadani in Ostafrika zu erwerben. Der dortige Leiter desselben hat bereits seine allergrößte Zufrieden­heit mit der Leistung des Apparates ausgesprochen und erhofft von der guten Umarbeitung des Bodens durch den Dampfpflug auch mit Bestimmtheit wesentlich größere Ernten. In diesen Erwartungen wird die Plantage auch sicher nicht getäuscht werden, da nach 30 jährigen Erfahrungen auf dem ganzen Kontinent überall durch Einführung der Dampfkultur sichere, schwerere und größere Ernten eingetreten sind.

In Südwest-Afrika sind bereits seit längeren Jahren Fowler'sche Dampf­pflüge ebenfalls mit bestem Erfolge tätig, auch haben sich die von obiger Firma nach den Kolonien gelieferten Dampf- Straßenwalzen sowie Dampf-Straßen­lokomotiven auf das beste bewährt.

Aus Vorstehendem geht hervor, daß jeder Käufer eines Fowler'schen Dampf­pfluges mit Sicherheit auf vorzügliche Leistungen und Erfolge rechnen kann, wodurch allein die Rentabilität des Anlage - Kapitals gesichert wird. Ein Apparat, der die erwähnten Vorzüge nicht besitzt, ist im allgemeinen, ganz besonders aber für die Kolonien, nicht verwendbar, da er die auf ihn gesetzten Hoffnungen niemals erfüllen kann.

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Interessenten wird jede gewünschte Auskunft gern erteilt.

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Auskunftsstelle: Berlin NW6, Schiffbauerdamm 21.

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