d. DgF Municipium SSo Vento.
Gründungsjahr. — Wann S. Bento Koniark nnd wann es Mnnicipinm wurde.
— Die Sermstraße. — Pedreira. — Lonis Duvoisin. — Cnbatciothal. — S. Bentowagen uud Fuhrleute. — Das brasilische Pferd. — TaS Maulthier, seine Zucht und seine Verwendung. — Campo Alegre. — S. Bento. — Jtapocüstraße.
— Eisenbahnlinie nach dem Hochland bis Paraguay. — Alvaro NuncS Cabeyas Marsch durch das Jwpocnthal über die Hochebene von Param nach Assuucion. — Die Bedeutung dieser Heerstraße nnd die Folgen ihrer Unterdrückung. — Das Eisenbahnproject Saguassü-Joinville-Blnmenau-Aquidaban. — Was das Hochland von der Küste bezieht. — Waldland. — Nutzhölzer. — Der Matebaum, seine Bedeutung für Dona Frcmcisca. — Wie auf Oedlaud Kampländereieu entstehen. — Bambusrohr. — Die Kulturpflanzen der Hochebene. — Die Viehzucht früher und jetzt. — Größe der Colonistengrundstücke. — Kindersegen. — Erträge des landwirthschaft- lichen Betriebes. — Die Ncichcnberger und Polen. — Anfänge zum Großgruud- bcsik. — Bierbrauereien. — Es giebt keine Armen, auch keine socialen Unterschiede.
— Die germanisirende Kraft des DentschthumS. — VereinSweseu. — Moral und Sitte. — Ein verkrachtes socialistisches Fabrikunternehmen. — Araucarien- nnd Palmenzone, sowie die klimatischen Unterschiede von Toua Frcmcisca. — Rcla- torium des Superintendenten von S. Bento. — Geschäftshäuser und Kaufmannsstand, sowie das Verhältniß des letzteren zur bäuerlichen Bevölkerung. — Die kirchlichen Zustände. — Das Schulwesen. — Die Presse. — Die Thiere des Waldes. — Die Indianer, ihre Angriffe ans die Ansiedler, ihr sicherer Untergang.
— Ungeziefer. — Hellschrecken, Schmetterlinge, Wanderratten, Wanderameisen. —
er Colonisationsverein von 1849 war auf Grund contract- licherVervflichtungen der brasilischen Negierung gegenüber gezwungen, zum Zweck der Ansiedlung der regelmäßig einzuführenden