Handel und Verkehr.

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Tausend Muskatbäume. Recht ausgedehnt sind die für Plantagenkulturen bereitliegenden Ländereien, von denen die weitaus größte Fläche noch unbebaut ist. Denn das Gesamtareal der Pflanzungen umfaßte 1908 weit mehr als 75000 tia.

Ganz zurück tritt dagegen hier sowohl wie im Kaiser- Wilhelmlande die rationell betriebene Viehzucht, die nur wenige hundert Stück Großvieh, einige hundert Schweine und kaum zweitausend Häupter Kleinvieh innerhalb des gesamten Archipels umfaßte.

Handel und Verkehr.

Im Verkehr nimmt die Inselwelt eine weit günstigere Stellung ein als der festländische Anteil des Reiches an Neuguinea. Haben doch in manchen Fällen die Ein­geborenen selbst es zu einem nicht unbedeutenden Klein­schiffsverkehr gebracht, so nach Sapper auf der allerdings für einen solchen besonders günstig zwischen den beiden großen Inseln Neu-Pommern und Neu-Mecklenburg ge­legenen kleinen Neu-Lauenburggruppe.

In der Hauptsache ist es aber auch die Großschiffahrt, die für den Archipel eine viel höhere Bedeutung bereits heute erlangt hat als für die Neuguineaküsten. Nicht allein, daß sie ihn wegen ihrer Fernfahrten kreuzen muß, sondern die höhere Bedeutung namentlich des Bismarck- archipels muß sich ihr, auch an und für sich betrachtet, förderlich erweisen. So sehen wir denn, wie in Herberts­höhe die Tonnenzahl der 1908 eingelaufenen Schiffe 157000 betrug, in Simpsonbafen 243000 und in den Keinen Häfen zwischen 6- und 12000, d. h. fast doppelt so viel wie 1907.

Allerdings entfallen davon auf die beiden Hauptplätze, auf Simpsonhafen und Herbertshöhe, nicht weniger als