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9,400 Km Hof von Conr. Kastendieck, r. (Meier von

C. Noltenins in Borgfeld). 9.500 Km Deich.

9.600 Km Dammsicl, f. S. 69 u. 70.

8. Ausflug. Bremen — Kuhsiel.

0,000 Km „An der Weide", I; anßer der Schleifmühle, r. 0,050 Km Eisenbahntunnel. Parkallce. Petrolenm- oder

Parkbahn. 0,450 Km Parkstraße r,

0,650 Km Hollerallee, l; 1865 nach Herm. Holler be­nannt, dem eifrigen Förderer des Bürgerparks.

Bürgerpark, l, 76 Irs,; angelegt 1866. 1,600 Km Ringstraße, l., mit Acelchersbrücke (0,4 Km);

bis zum neuen Torfkanal 0,7 Km.

Stau, r., Wirthschaft von H. W. Ahrens. Hier bestand bis 1663 im Kuhgraben oder „alten Torftänal" (zugeworfen 1891/92) eine Stauvorrichtung u. ein Schisssüberzug, ivovon der Name des Hauses herstammt. Brücke 1866 erb.

Bürgerwald beginnt, l.; 60 Iia; angelegt 1872/73. 2,000 Km Anssichtsthnrm, l., erb. 1889; 25 m hoch,

150 Stufen. Geschenk von F. E. Schütte? Kosten

84 000 Mark. Elsenbrücke u. Park-Halle, r. 2,560 Km „Waldschlößchen", l.; erb. 1891. Geschenk

von F. L. Biermann ; Kosten ca. 12 000 Mark. 2,640 Km Verbindungskanal, erbaut 1875, l.,

zwischen dem KtthgrabeN, r., u. dem neuen Torfkanai. 2,670 Km Eisenbahndamm (Hamburger Bahn erb.

1873/74); Aussicht (s. S. 71).

In der Urkunde des Erzbischofs Hartwig von 11S9, in welcher derselbe die Grenzen der Gemeindcroeide der Bürger zu Bremen bestimmte, wird auch „aquam (»oclake" genannt. Der „Kogrnvc" wird zuerst am 22. Febr. 1277 angegeben. Am 14. Febr. 1S88 ertheilte Erzbischof Giselbert dem Rath und den