Technische Sehenswürdigkeiten im Bremen der Barockzeit

Von Herbert Schwarzwälder

Inhaltsübersicht

Quellen und Literatur

Leonhard Christoph Sturm und Jacob Leupold Leonhard Christoph Sturm reist über Oldenburg und Delmenhorst nach Bremen

Die „Wasserkette" beim Bau von Bastionen an der „Braut" Die Weserbrücke Die Walkmühle Das Wasserrad

Leonhard Christoph Sturm und Jacob Leupold über das Wasserrad Zusammenfassung: die Technik des Wasserrades Die Verteilung des Wassers „Pumpereien" auf der Schlachte

Technikgeschichte war bisher nicht gerade ein Lieblingsgebiet bre­mischer Geschichtsschreibung. Die Ursache dafür liegt auf der Hand: Historiker sind im allgemeinen nicht zugleich Techniker; Ingenieure aber haben in ihrem Fachgebiet selten historische Interessen. Und auch jene wissenschaftliche Richtung, die nicht müde wird zu zitieren „Welches immer die gesellschaftlichen Formen der Produktion, Arbei­ter und Produktionsmittel bleiben stets ihre Faktoren" (Marx-Engels Gesamtausgabe XXIV, 42), beschäftigt sich durchweg nur mit gesell­schaftlichen Formen und Arbeitern, nicht aber mit den „Produktions­mitteln" (u. a. Werkzeugen und Maschinen). Daß es unabhängig von der ideologischen Position in der bremischen Geschichtsschreibung er­freuliche Ausnahmen gab, zeigen Arbeiten wie: Bremen und seine Bauten (1900), die Aufsätze von Heinz Conradis über die Weserver­tiefung (1944, 1955), von Rolf Martens über Eisenbahn und Straßenbahn (1972/76) sowie von Alfred Ohl über die Wasserversorgung (1973).

In diesem Aufsatz soll auf einige bisher wenig oder gar nicht beach­tete Quellen hingewiesen werden, die um 1700 entstanden sind und aufschlußreiche Bemerkungen über technische Sehenswürdigkeiten in

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