43«

sionen nebst Artillerie. Cavalerie und Train höchstens eine Masse von 70,000 (siebzigtausend) Mann ausmachen. Die britische Armee hat unendlich mehr er­litten wie die französische, uud mau darf sie, auch nach den jüngst angelangten Ver­stärkungen,, auf nicht höher wie 13,000 Mann annehmen. Das ergibt einen Total­bestand von 83,000 Mann Franzosen und Engländern, und unter Einrechnnng von 23,000 Türken (es sind eher 23,000 als 30,000) eine Gesammtstreitmacht von 110,000 Mann.

Zu dieser Masse werden bis Ende März hinzugestoßen sein: -

die 9. franz. Division......

1 1,000 Mann

franz. Rescrvecavalerie . . . .

3000 „

eine neu zu formirende französische Fremdenlegion .

3000 .,

- englische Verstärkungen aus Indien

6000 „

englische Verstärkungen aus dem Mutterland .

6000

englische Verstärkungen aus den Kolonien

2000 „

sardinische Hilfsarmee......

, 13,000

- türkische Nachsendungen . . . . .

3000 „

im Ganzen

30,000 Mann-

Hiervon 20 Procent als Abgang durch Krankheiten

in Anschlag gebracht

(jede neu ankommende Truppe .verliert dadurch am meisten) macht, mit jenen obigen 1 10,000 Mann, alles in allem, 130,000 Mann oder eine der feindlichen unter Menschikoff und Osten Sacken mindestens gleichkommende Streitmacht.

Die Lösung der Aufgabe dieses Feldzugs beruht indeß nicht allein auf dem Problem, eine dem Gegner gewachsene oder ihm überlegene Streitmacht auf dem Chersoues zu sammeln, als vielmehr darauf, sie zu bewegen. Mit anderen Worten: die Hauptschwierigkeiten bestehen in dem Maugel an Transportmitteln. Im allgemeinen hat jede gelandete Armee durch diesen Mangel zu leiden; wenn Bonaparte im Jahre 1798, kurz nach Ausschiffung seiner Truppen bei Abukir und nachdem er Alcxandrien durch ciucn Handstreich genommen, auf Kairo, siebzig Meilen weit ins Innere des Landes abmarschiren konnte, so wolle man nicht ver­gessen, daß er auf diesem weiten Wege stets den Nil in seiner linken Flanke behielt und ihn als fluviale Transportstraße für seine schwere Bagage und seine Lebcnsmittcl benutzen konnte. In Ermanglung eines solchen centralen Wasser­weges qner durch den Kricgsraum werden die Verbündeten, wenn sie bis zum Ausgaug des nächsten Monats nicht ausreichendes Zugvieh und Wagen erhalten sollten, darauf angewiesen sein, gegen die beiden strategischen Zugaugspunkte: Perckop und Arabat Kertsch, auf den dahin führenden Küstcnstraßen, nämlich gegen ersteren Ort über Eüpatoria und gegen letzteres Doppclziel über Feodosia zu operiren. Wenn daher die östreichische Militärzcitung (Hirtenfeld; bisher östreichischer Militärfreund) mit der Nachricht von der Armirnng letzterer Stadt durch die Russen keiue fingirte Mittheilung (wie leider nur zu oft vordem geschehen!) gebracht hat, so würde diese Thatsache bezeichnend genug sein. Sie spräche für die Be­fürchtung des feindlichen Generalstabs: der Gegner möge sich in derselben Weise Feodvsias wie vorher Eupatorias bemächtigen, um für seinen Vorgang gegen Arabat Kertsch hier einen Stützpunkt zu finden.