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Die deutschen Großstädte

bald fordere er historischen Sinn, und schließlich „vernrteilt und erstickt dieser lebensfreudigste aller Denker eben doch das Leben". Bernoullis Buch ist ein Beitrag zur Kenntnis der bedeutenden und in der Geistesgeschichte des neun­zehnten Jahrhunderts Epoche machenden Persönlichkeit Nietzsches, der, zusammen mit den hinterlassenen Werken des Dichterphilosophen, ein abschließendes Urteil ermöglicht. Carl Zentsch

Die deutschen Großstädte

Einige Bemerkuugeu zu deu statistischen Zahlen von B. Bruhns Die großen Verkehrs- und Handelsstädte des Binnenlandes

! ei den großen Seehäfen ist es ausgesprochnermaszen der Handel, der ihre Bedeutung bestimmt. Deu Glanz und den Einfluß, den sie besitzen, hat ihnen der Warenaustausch vom Festlande über das Meer verschafft, ihr Reichtum stammt aus dem Ozean. Wohl Imag die Jndustie in vielen Fällen dem Handel zur Seite stehn, der Schiffsbau beschäftigt einen beträchtlichen Teil der Bevölkerung von Danzig nnd Kiel, allerlei Industrien haben in Hamburg und Bremen festen Fnß gefaßt, aber das Primäre war der Haudel, uud erst der Handel hat die Industrie wachgerufen und großgezogen. Anders ist es mit den Städten des Binnen­landes. Sie sind herausgewachsen aus ihrer Umgebung und sind Produkte ihrer Landschaft. Die Großindustrie kann nur fruchtbringend wirken, wenn die von ihr erzeugten Waren durch deu Haudel hinausgetragen werden in fremde Länder, wo der Bedarf nach ihnen groß ist. Und der Handel wieder ist eng verquickt mit dem Verkehr, er bedarf der Verkehrsmittel uud wird nur dort kräftig anwachsen können, wo sich leicht gangbare Straßen finden, die nach vielen Richtungen hinausführen. Der Verkehr allein aber vermag heute einer Stadt nicht mehr die Bedeutung zu verschaffen, die er ihr früher gab. Denn heute jagt der Eisenbahn- und Binnenschiffahrtsverkehr ohne Aufenthalt durch, uud nur, wo sich ein Umschlag nötig macht vom Schiff auf die Bahn oder umgekehrt, wächst die Stadt wesentlich durch den Verkehr an.

Wir dürfen uicht vergessen: in alten Zeiten gab der Besitz einer großen wichtigen Brücke einer Stadt wie Jngolstadt oder wie Negensburg, Magde­burg und vielen andern an sich schon eine große Bedeutung. Heute sind unter den vielen Brückenstädten, die am Rhein liegen, die zu besondrer Blüte herangewachsen, die inmitten eines gewaltigen Jndustriebezirks liegen: Köln und Düsseldorf. Wie viele andre sind sie an sich durch ihre Lage am Strom schon begünstigt, die politische und die wirtschaftliche Entwicklung hat sie ins­besondre vor den andern zur höchsten Blüte aufsteigen lassen. Kreuz, Stendal, Ülzen, Corbetha, Vebra, Regensbnrg sind Beispiele von Städten, in denen