Das Problem der Veringsmeer-Eisenbahn
von R. Hennig in Berlin - lvestend
ls kürzlich durch die Tagesblätter die bald wieder dementierte Meldung ging, der Zar habe eine Konzession zur Abzweigung einer neuen sibirischen Bahn von der Station Kcmsk im Gouvernement Jenisseisk durch Nordsibirien und zur Untertunnelung der Beringstraße erteilt, wird wohl mancher, der die geographischen und klimatischen Verhältnisse Nordsibiriens und der Beringstraße auch nur einigermaßen kennt, geneigt gewesen sein, einem solchen Projekt gegenüber ungläubig den Kopf zu schütteln und es für die Ausgeburt einer ausschweifenden Phantasie zn halten. Dennoch ist der gigantische Plan durchaus ernst zu nehmen, und die amerikanischen Jnteressentengruppen, die schon seit einer Reihe von Jahren mit allen Mitteln au der Verwirklichung der Idee arbeite», werden nicht so leicht ruhen und rasten und ihr Projekt, von dem sie sich die größten finanziellen Vorteile versprechen, fahren lassen. Im Gegenteil, die Vorarbeiten zur Realisierung des Gedankens sind gerade neuerdings energisch gefördert worden, und wenn nicht Rußland schließlich doch noch aus politischen oder sonstigen Gründen die Baukonzession versagt (was aber auf die Dauer kaum wahrscheinlich ist), so dürfte das grandiose Projekt Tatsache werden.
Untertunnelungen von Meeresstraßen für die Zwecke einer bessern Eisenbahnverbindung sind schon an verschiednen Stellen der Erde geplant worden, ohne daß jedoch bisher eine solche Idee irgendwo zur Ausführung gelangt wäre. So tauchte bekanntlich im Laufe des letzten Jahres wieder einmal der alte Plan einer Unterseebahn zwischen Frankreich und England mittels eines Tunnels unter dem Ärmelkanal auf, scheiterte aber an der etwas naiven Befürchtung der Engländer, daß der Tunnel eine feindliche Invasion begünstigen könnte. Andre ähnliche Pläne sind ebenfalls bisher nicht verwirklicht worden: so wollte man zum Beispiel vor einer Reihe von Jahren eine Eisenbahn von Spanien nach Nordafrika unter der Straße von Gibraltar hinweg bauen, und
Grc.izboten IV 1907 36