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Line Ferienfahrt nach Brasilien

Als epische Dichtung, als Kunstwerk, stehen „Diana am Kreuzweg" und „Rhoda Fleming" weit höher. An diese beiden Romane reichen mich die übrigen nicht heran: Lvim Hari-illZwii (1861), Lanclig, Lslloin (1864), „Die Abenteuer Harry Richmonds" <Ms ^ävsnturss ok Harr^ Molimonä, 1871), Beauchamps Karriere (LöM<ZNg.iQx's (ÜÄrssr, 1875), „Die tragischen Komödianten" <Ms ^IrsKio LomöäiMS, 1880), eine Verwertung von Lassalles Lebensgeschichte, „Lord Omont und seine Aminta" (I^vrä Omont anä dis ^inmta, 1894), eine Art von pädagogischem Roman, „Die verblüffende Heirat" (IKs ^.Ni»?inA Narri^s, 1895) u. a. In diesen und andern spätern Romanen zeigt sich mehr des Autors Hang zum Bizarren, Grüblerischen und Dunkeln, Züge, die auch seine Gedichte „Moderne Liebe" (Noäsrn I^ove, 1862) und „Die Freude der Erde" (?Qs ^ ok LÄrtli, 1883) trotz mancher einzelnen Schönheiten wenig erquicklich machen.

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(Line ^erienfahrt nach Brasilien

von Präsident vr. Egon Kelch

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chon vor meiner Ankunft in Santos war von dem Guts- und Fabrikbesitzer Francisco Müller in Carioba, mit dessen Sohn und Schwester meine Angehörigen von Hamburg nach Santos gefahren waren, eine freundliche Einladung für uns eingetroffen. Wir waren sofort darüber einig, daß wir diese günstige Gelegen­heit, einen Teil des Kaffeebezirks und das eigentliche Landleben aus eigner Anschauung kennen zu lernen, benutzen mußten.

So traten wir denn eines Morgens die Reise an. Bei Cubatäo, wo aus­gedehnte Vancmenpflanzungen sind, deren Erzeugnisse in ganzen Schiffsladungen nach Argentinien gehn, gewinnt die Eisenbahn das Festland und steigt dann von der Station Pe (Fuß) da Serra aus als Seilbahn so steil am Gebirge empor, daß die Paßhöhe von 800 Metern bei Wo da Serra schon in etwa anderthalb Stunden erreicht wird. Die Bahn Santos —Scio Paulo ist eine der interessantesten und schönsten Bergbahnen der Welt. Sie ist durch umfangreiche Schutzbauten gegen Wasser und Bergstürze gesichert; an den dreizehn Tunnels und den vielen kühnen Viadukten sieht man, welche Schwierigkeiten bei dem Bau zu überwinden waren. Dem Reisenden bietet sich — von Santos aus gerechnet nach der linken Seite hin — fortwährend die herrlichste Aussicht; Schneebergc und Gletscher wie in unsern Alpen gibt es zwar nicht, der Nordländer wird sich aber durch den reichen südlichen Pflcmzenwuchs mehr als entschädigt fühlen.

Der englischen Gesellschaft, die die Bahn erbaut hat und noch betreibt, ist in der Konzession die Bedingung auferlegt worden, daß sie das, was über eine