Über die Bemannung der deutschen Kauffahrteischiffe
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Feinde als die Mandschu können — das haben die letzten Ereignisse wieder gezeigt — in einem von ihrem Druck befreiten China uns Europäern schwerlich erstehn. L. von der Brügge»
Über die Bemannung der deutschen Kauffahrteischiffe
von L. Meier, Kapitän a. D.
n der Hansa Nr. 17 dieses Jahres finde ich einen Artikel eines Herrn 8, worin es heißt: „Die lange Zeit gut bewährte Methode, unsre Seeleute zu Steuerleuten und Schiffsführern von der Pieke an heranzubilden, hat sich überlebt. Gänzlich veränderte Verhältnisse in der Seeschiffahrt haben auch veränderte Anforderungen an die in leitenden Stellen befindlichen Seeleute gestellt. Dem Norddeutschen Lloyd gebührt das große Verdienst, die längst von vielen einsichtigen Seeleuten als richtig erkannte Maßregel, nämlich die Indienststellung eines Ausbildungsinstituts für Seeleute der höhern Karriere, praktisch durchgeführt zu haben. Für diesen Schritt sind ihm alle Schiffsführer und Steuerleute dankbar, denen thatsächlich etwas an der Hebung ihres Standes nach sozialer Richtung hin gelegen ist. Wir sprechen diese Behauptung aus, wohl wissend, daß es Personen giebt, die gleich uns die Schiffsoffiziere auf ein höheres geistiges Niveau gestellt sehen möchten, aber die Errichtung eines Instituts, das diesen Wunsch zu erfüllen verspricht, deshalb verurteilen, weil angeblich die Erziehungsanstalt ihren Eigentümern ein Vorn fließender Geldquellen sein soll. Versichert die Reederei, sich durch das Schulschiff einen Stamm tüchtiger Schiffsoffiziere heranziehn zu wollen, so entgegnet man (ohne zu bedenken, daß englische und französische Schiffs offiziere längst eine andre praktische Ausbildung wie englische und französische Matrosen genießen): »Durch diese Einrichtung wollt ihr nur billige Arbeitskräfte züchten.« Solchen Argumentationen steht man vollständig machtlos gegenüber, denn sie lassen sich nicht entkräften."
In dem ersten Absatz finden sich in vier Sätzen drei Behauptungen, die meines Erachtens nicht bewiesen sind, und von denen höchstens eine richtig ist, nämlich daß sich die Verhältnisse geändert haben. Daß sich aber die Seeleute ihnen vorzüglich angepaßt haben wird unterdrückt. Ob alle Schiffsführer und Steuerleute, denen thatsächlich etwas an der sozialen Stellung ihres Standes liegt, dem Norddeutschen Lloyd für die Einrichtung des Kadettenschulschiffs dankbar sind, erscheint angesichts der Verhandlungen des deutschen Seeschiffer- Vereinsverbandes am 16. Februar dieses Jahres in Berlin und des deutschen