Der deutsche Handelstag.
Nach dreijähriger Pause hat der deutsche Handelstag in diesem Herbste wieder eine Zusammenkunft gehalten. Als er 1862 in München tagte, knüpfte sich das Interesse des großen Publikums fast ausschließlich an den Kamps um den deutsch-französischen Handelsvertrag. Dieser hat nun, wie damals auf dem Handelstag, so jetzt in der gesetzgebenden Zvllconserenz und bald auch in der Wirklichkeit der Zollverfassung mit dem Triumph des vielverlästerten nothwendigen und segensreichen Vertrags geendigt. Allein die Schlacht auf dem Münchner Handclstage hat Todte und Verwundete zurückgelassen, von denen man jetzt erst eigentlich Kunde bekommen hat: die östreichischen Handelskammern, 1862 auf Herrn v. Schmerlings Wink in Masse nach München gestürzt, haben seitdem bis auf ganz vereinzelte Ausnahmen ein für alle Mal abgesagt. Sie ziehen sich aus Dentschland zurück wie mehr und mehr alle östreichischen Politiker, gleichviel welcher Gesinnung. Der Wechsel der Systeme ändert daran so wenig, daß die Ablösung des starren Centralisten Schmerling durch den Föderalisten Belcredi die Abkehr keineswegs aufgehalten, vielmehr nur neue Motive derselben zu den alten hinzugefügt hat. Oestrcichische Abgeordnete haben ihr Ausbleiben von der deutschen Abgeordnetenversammlung und östreichische Handelskammern ihren Verzicht auf Beschickung des deutschen Handelstags ausdrücklich auf den Ministerwechsel zurückgeführt, der dem Traume von einem kraftvoll centralifirten Oestreich auch in seiner zweiten Gestalt, der constitutionellen und liberalen, ein Ende bereitet hat.
Außer in dieser kleinen Episode nahm der Handelstag diesmal, obgleich in der specifisch politischen Stadt Frankfurt am Main abgehalten, kein politisches Interesse in Anspruch. Die Thätigkeit der Theilnehmenden und die Spannung der Zuhörer sammelte sich auf wirthschaftliche Fragen, Fragen des großen Verkehrs. Es gab insbesondere lange und lebhafte Debatten über zwei Gegenstände, die Differentialtarife der Eisenbahnen für Frachtgüter und das Münzwesen — beide Debatten leider nicht sehr geeignet, dem Handelstage
Grenzboten IV- 1865. 76