Der Schiffbau in Deutschland und im Auslande
m ein genaues Urteil über die Leistungsfähigkeit des deutschen Schiffbangewerbcs zu gewinnen, ordnete vor einiger Zeit der Staatssekretär des Ncichsmarinemnts, Vizeadmiral von Tirpitz, eine eingehende Untersuchung aller Betriebe an, die am Schiffbau beteiligt sind; auch wnrdcn zu dem Zweck, Erfahrungen zu sammeln und einen Maßstab zum. Vergleich zu gewinnen, sehr viele ausländische Schiffswerften und Maschinenfabriken von deutschen Sachverständige» besichtigt. Zwölf Fachleute, darunter die beiden Kontreadmirale von Ahlefeld und von Eickstedt, bearbeiteten die verschiedueu Gebiete. Marineoberbaurat schwarz uud Professor Dr. von Halle wurden dann damit beauftragt, die ^uzcluntersuchungcn zu verarbeiten und in einem systematischen Handbuche Msnmmeuznstellen; ihr stattliches zweibändiges Werk trägt den Titel: Die ^chiffbauiudustric in Deutschland und im Auslande (im Verlage von E. S. Mittler und Sohn in Berlin kürzlich erschienen). Infolge seiner ^eng sachlichen Form ist das Werk reich an Anregung für Fachleute des Schiffbaues, wie auch für Reeder, Schiffsbefrachtcr und Volkswirte, und bei "er Wichtigkeit, die das Schisfbaugewcrbe in Deutschland schon jetzt hat, wird uuch der gebildete Binnenländer gut thun, seine Aufmerksamkeit eiu weuig ^esem nur auschciucnd nüchternen Stoffe zu widmen; denn es hängt ja die Geltung des Deutschen Reichs zwischen den Seemächten der Erde zu einem A'ten Teile von der Leistungsfähigkeit des heimischen Schiffbaugetverbes ab. ^'u folgenden soll in aller Kürze ein Überblick über die Hauptergebnisse der amtlichen Untersuchungen gegeben werden, der hoffentlich dazu führt, dem ausgezeichneten Werke Freunde zu gewiuueu.
Jede moderne Schifsbcmwerft vereinigt in sich sehr verschiedenartige Begebe, nnd zwar hauptsächlich die folgenden: die eigentliche Baustelle, die Helling, wo alle in den einzelnen Werkstätten hergestellten Schiffsteile zum ^"uzeu zusammengefügt werden; die Schiffbauwerkstatt mit der Schiffsschmiede, Spanten und Platten und alle die verschiedenartigen Winkeleisen ^es Schiffsrnmpfes zurechtgcschnitten, gebogen nnd bearbeitet werden; die ^lschlerci für alle Holzarbeiten am Schiffskörper; die Maschiuenbanwerk-
Grenz boten IV 1902 15