Eindrücke aus der modernen Verwaltung Preußens,
besonders in der Areisinstanz
von p. v. Hedemann (Schluß)
3. Landwirtschaft. Verkehrswege
Konfession gegen Konfession, Erwerbsstand gegen Erwerbsstand, Gegensätze allerlei Art wird jeder Landrat in seinein Kreise vorfinden. Glücklich, wenn er ans allen Gebieten zur gegenseitigen Verständigung beitragen kann. Gewiß, er wird nüt jSchnsncht der Zeit entgegensehen, wo der mit so enormen Schwierigkeiten ringenden Landwirtschaft weniger durch staatliche Förderung höherer Produktionspreise, durch Zollschutz, dieses eine oft so sehr überschätzte Mittel der Preisbildung, wird geholfen werden können, als auf einem Wege, der minder starker Anfeindung durch andre Erwerbsstände unterliegt. So notwendig der erhöhte Zollschutz in der Gegenwart ist, so vermag er unter den befruchtenden Hilfsmitteln landwirtschaftlichen Erwerbslebens doch keine andre Stellung einzunehmen, als etwa der Chilisalpeter uutcr den Knust- düugeru; durch eine start lind rasch, aber mir vorübergehend wirksame Kraftzufuhr eine augenblickliche Lebensgefahr zu überwinden, ist die hauptsächliche Aufgabe, der hervorragendste Borzug des einen wie des andern. Wie viel mehr Verständnis als bei unser« östlichen Landwirten für Industrie uud Handel habe ich im großen und ganzen bei den Industriellen des Westens für die Notlage der Landwirtschaft gefunden; wie sehr empfanden sie ihre grundlegende Bedentnng für das Leben und die Stärke unsers Vvlkstmns, wie wenig täuschte sie das glänzende Ersatzresnltat mancher Judustriedistritte darüber, daß diese Volkskraft uicht in ihren Betriebe» gewachsen war, sondern daß sie stete Ergänzung in der ersten oder doch mindestens in der zweiten Generation aus rein ländlichen Distrikten nicht entbehren konnte.
Mit voller Shmpathie stehn diese Männer alleil den Maßnahmen gegenüber, die dem Landwirt die Produktion verbilligen, die Absatzspesen verringern würden, auch auf Kosten der Staatskasse; was ein dichtes aber natürlich unrentables Netz von Bahnen und Chausseen, anch Kanülen in den weiten Gebieten des Ostens bedeuten müßte, ist schon an andrer Stelle hervorgehoben worden. Wie leiden so nnendlich viele Güter nnter ihrer nachteiligen Lage. Kanal! Glücklich die Ortschaften, die ihn haben, die Güter, die ihre Pferde fast nie mehr auf die Laudstraße zu schicken brauchen, keine betruntnen Knechte aus der Stadt zurückkehreil sehen, Roß und Reisige immer in der Wirtschaft, alle Frachten soviel billiger haben. Aber nur wo Chansseen, anch Kleinbahnen
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