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Auf der Rundfahrt
vergnügten, wie sie es lieber nicht hatten thun sollen. Falsch war der Schluß, daß sie sich gegen jeden Versuch, ihnen eine beßre Verwendung ihrer Mußestunden zu bieten, widerwillig zeigen müßten. Der Versuch selbst hat das Gegenteil bewiesen; ja er hat, wenigstens in der Frankfurter Abendhaushaltungsschule, gezeigt, daß die Mädchen beim Lernen die eifrigsten sind, deren Tagesbeschäftigung allen hauswirtschaftlichen Verrichtungen am fernsten steht: die Fabrikarbeiterinnen.
Ich habe in den drei Schuljahren oft Fremde dnrch unsre Räume geleitet, denen der Stand der Lohnarbeiterinnen wohl bekannt war, ja die zum Teil selbst als Arbeitgeber von Fabrikmädcheu mit deren Tagesbeschäftigung nnd der Art, wie sie die Abende und Sonntage ausfüllten, vertraut waren. Wenn wir dann gegen acht Uhr — dies ist der zeitliche und sachliche Mittelpunkt des Abendunterrichts — in den Handarbeitssaal traten und dort die „Handarbeitshälfte" emsig beim Flicken und Stopfen, beim Nähen und Schneidern fanden, wenn wir am Vügelraum vorbei, wo auch nicht gefeiert wurde, in die große Küche und den Speiseraum kamen, die Herde gut gefeuert nud die Mädchen herrichtend, kochend und tischdeckend trafen, alles in fröhlicher Arbeit, so ging es oft wie ein Gelöbnis über die Gesichter unsrer Gäste. Manche an andern Orten heute blühende Abendhaushaltungsschule hat in solchen Augenblicken im Kopfe ihrer Stifter ihren Ursprung genommen.
Weibliche Lohnarbeit, auch die der Fabrikarbeiterinnen, ist ein Teil unsrer gewerblichen Verhältnisse; wir können sie nicht beseitigen und brauchen das heute auch nicht mehr mit dem blinden Eifer zu erstreben, der ehemals in der zur Heirat schreitenden Fabrikarbeiterin, dieser „hauswirtschaftlich ganz unfähigen Person," die Zerstörerin alles ehelichen Glücks erblickte. Wo sie dies zur Zeit noch ist, da weude man ein Gegenmittel an, das gern und ohne Zwang benutzt wird: die Abendhaushaltungsschule.
Auf der Rundfahrt
uf dem Rundfluge, könnte es auch heißen. Denn obwohl man sich nach heutiger Reisesitte seiner schueckenhaften Langsamkeit zu schämen hat, wenn man in drei Wochen nicht mehr als dreihundert Meilen zurücklegt, so ist doch dieses Tempo gerade rasch genug, überall salsch zu sehen und zu hören,*) namentlich wenn sich der Beobachter wegen mangelhafter Schärfe der Sinnesorgane eiuiger-
*) In einer Gerichtsverhandlung über einen Eisenbahnunfall entschuldigte sich der Angeklagte damit, daß er im Zustande der Übermüdung und in der Eile eine Ziffer eines
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