— 557 —

gegen können sie die ärztliche Praxis und die Advokatnr betreiben, in der Stadt und deren Umgebung Häuser (jeder aber nur eins) sowie auf dem Lande ohne Beschränkung Feldgüter erwerben, ferner sich als Handelsleute niederlassen, wenn sie drei Jahre die Handlung ordentlich erlernt und vier Jahre in der Stadt oder zwei Jahre auswärts als Kvmmis gedient haben, endlich unbe­schränkt Fabriken und Handwerke betreiben. Nur der Handel mit Brennholz, Fvurage, Getreide nnd Mehl war ihnen untersagt; auch durften jüdische Hand­werker keine Waaren, die sie nicht selbst gefertigt, und kein Rohmaterial verkaufen, auch keine christlichen Gehülfen halten. Die Vertragsfähigkeit der Juden war unbeschränkt, zur Schließung einer Ehe aber war Staatserlaubniß unumgäng­lich, und es sollten im Jahre durchschnittlich nur zwei Verheirathungen mit fremden Juden oder Jüdinnen gestattet werden.

Die Entwicklung der Judengesetzgebung in Preußen werden wir im nächsten Artikel im Zusammenhange mit der Emanzipation betrachten, die sich mit dem Jahre 1848 in ganz Deutschland zu vollziehen begann. Für diesmal nur noch folgende Bemerkungen.

Die eben dargestellten Beschränkungen des semitischen Elements in den verschiedenen deutschen Staaten sind uach dem in unseren zweiten und dritten Artikel Entwickelten nnd nach den Erfahrungen, die man mit diesem Elemente noch in den ersten Dezennien unseres Jahrhunderts fast allenthalben gemacht hatte, mindestens sehr erklärlich, wogegen manche von den Befreiuugen und Begabungen der Judeu, die unsere Uebersicht vorgeführt, schwer oder gar nicht erklärlich erscheint. Indeß begriff man damals doch noch in den meisten Mini­sterien und Ständeversammlungen, daß große Behutsamkeit geboten war, prakti­scher Sinn und gesunder Egoismus hatten noch die Oberhand über doetrinäre „Humanität" und empfindsam angekränkelten Kosmvpolitismus, und man wußte noch, daß uicht blos das Interesse der eingewanderten Fremden, sondern auch das der Landeskinder, der eingeborenen Bevölkerung, der Nation in Rechnung zu ziehen, zu schützen und zu fördern war, und zwar letzteres selbstverständlich in erster Linie.

Die pacificbahnen und der interoceanische (Lanal.

Im Mai d. I. werde,: es elf Jahre, daß die Vollendung der „Union- und Central-Paeific-Eisenbahn" in den Vereinigten Staaten von Nordamerika mit ungetheiltem Enthusiasmus gefeiert wurde. Der Bau dieser ersten Eisenbahn­linie nach dem Stillen Meere wurde, als sie zuerst in Vorschlag gebracht war,