Studien über LisenbahnpotttiK
im Hinblick auf den Plan der Erwerbung deutscher Eisenbahnen durch
das Reich.
Von Max Wirth. I.
Bei keiner der ökonomischen Fragen, welche in der neueren Zeit die Staatsmänner diesseits und jenseits des Canals beschäftigt haben, ist ein so heterogenes Gemenge verschiedener Motive und eigentlich nicht zur Natur der Sache gehöriger Triebfedern an den Tag getreten, wie bei dem Plan der Erwerbung der deutschen Eisenbahnen durch das Reich. Es zeigt sich eben viel mehr wie bei der so ziemlich befriedigend erledigten Bankfrage, daß politische Rücksichten auf Seiten der Gegner noch viel mehr unterlaufen, als bet den Anhängern des Projektes. Mögen auch die Urheber des letzteren nicht ohne politische Hintergedanken sein, so haben sie doch bisher stichhaltige wirthschaftliche Gründe für ihren Plan vorgebracht. Von den Gegnern läßt sich dieses mit wenigen rühmlichen Ausnahmen nicht behaupten. Die meisten derselben wittern Unrath in dem Projecte, weil sie selbst eine Verminderung ihres politischen Einflusses oder ihres persönlichen Interesses davon fürchten. Dieses mag der Grund sein, weshalb wir bis jetzt in den Reihen der ökonomischen Argumente gegen den Plan nur einer dürftigen Logik begegnen.
Die politischen Gegner sind in der Hauptsache in zwei Lagern zu finden, einestheils in dem der mittelstaatlichen Autorität, welche eine weitere Schmälerung ihrer staatlichen Befugnisse und Gewalt fürchtet, anderntheils in der radicaleren Richtung der liberalen Partei, der Fortschrittspartei, der es traditionell widerstrebt, den Regierungen größere Macht einzuräumen, und welche Grenzboten lll. 187K. '!0