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kämpfen haben, wie jetzt Amerika. Es gibt auf der Landkarte Flecke, auf denen die Augen englischer Minister mehr oder weniger dunkle Schatten sehen müs^ sen : das Mittelmeer, der Orient. Nußland, Ostindien, Canada, vielleicht se'lbst Irland. Der Norden der Union wird nicht immer schwach bleiben, und es kann sich einst — und wer weih, wie bald — verlohnen, ihn zum Freunde, es kann sehr gefährlich werden, ihn zum Feinde zu haben, wenn jene Schat­ten, in Wirklichkeiten verwandelt, ihren Tanz beginnen.

Die britische Post im Zchre 1860. .

Dem Blaubuche, welches den Bericht des Geueral-Postmeisters für das Jahr 1860 enthält, entnehmen wir folgende Angaben:

Die erste Ermäßigung des Briefporto, die sogenannte Pfennigpost, trat am 5. December 1839 in Kraft. Damals bestanden in dem vereinigten Kö­nigreiche etwa 4500 Stellen zur Annahme von Briefen; gegenwärtig zählt man 318 Haupt- und 10623 Unter-Postämter, dazu 2473 Straßcn-Brieskasten. zusammen gegen 14,000 Siesten für Aufnahme von Briefen, zu denen jedes Jahr,eine Anzahl ueue kommen. Wandernde Postämter nnf den Eisenbah­nen zum Sortiren der Briese werden immer zahlreicher und besser eingerichtet. Der Nacht-Post-Zug von London nach Perth nimmt 12 Officianten, Sortirer und Wächter in drei besonderen Wagen mit, außerdem noch drei Gepäck­wagen mit den Postfelleisen. welche man unterwegs nicht zu offnen brancht. Bei Eintreffen einer starken Colonialpost, z. B. der australischen, wird das Personal noch um 4 bis 5 Beamte verstärkt. Ein Apparat, um Brief-Packete an Stellen, wo die Züge nicht anhalten, aufzunehmen und abzugeben, Nxelilmg'ing' , leistet gute Dienste, und dient z. B. 'der neuen ir­

ländischen Linie zwischen London und Holyhead an 15 Stationen, während die Züge am Tage nur an drei, des Nachts an vier Stellen halten. Im Ganzen bewirkt der Apparat gegenwärtig an 101 Stationen innerhalb 24 Stunden gegen' 500 Abgaben und Aufnahmen.

Die Briefpost durchläuft auf Eisenbahnen. Postwagen, Dampfer», Boten und mit Fußbotcn täglich 144.000 englische (28.800 deutsche) Meilen, und zwar auf Eisenbahnen 39,047, in Postkutschen, Omnibus, Postkarren 32,297.