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Arados ihnen noch spät zu Handelsniederlassungen gedient. Strcibo (XVI, 76?) fand dort phönicische Tempclüoerreste, die erden Vätern des phönicischen Volkes zuschrieb. Herodot (VII, 89) setzt ihren ersten Wohnsitz an das Rothe Meer.
Nach allen Umständen ist mindestens so viel wahrscheinlich, daß schon vor ihrer Niederlassung am Mittelmeere die Phönicier Fertigkeiten mannigfacher Art sich aneignet, so daß die vorthcilhafte Lage und die Ergiebigkeit des Küstenlandes ihrem Auge um so kenntlicher erscheinen mußte. Das alte Kanaan aber und der frühe Verkehr der Phönicier mit den Acgyptern führen uns dem Lande der letzteren zu, wo unsern Betrachtungen ein neues weites Feld geöffnet ist.
(Schluß folgt.)
Die DlUllpskanonenboote.
lctüllli^ '/ÜichT Mlh'siHu!»'!^ ^ öiMüVl .tchivliW/f)')/j Hb6 . sl!>K7cts In Nr. 39 der Grcnzboten sind über die preußischen Schraubcnkanoncn-
boote einige Angaben enthalten, welche zu einigen Bemerkungen Anlaß geben.
Die Bemannung wird daselbst bei den Kanonenbooten 1. Klasse auf vierzig, bei denen 2. Klasse auf 32 Mann angegeben. Die Besatzung derselben besteht ihrem etntsmüßigen Maximum nach bei jenen aus 50, bei diesen aus 35 Mann, wozu im Kriege unter gewissen Verhältnissen noch bei jenen 6, bei diesen 4 Mann Reserve kommen. Unter der regelmüßigen Besatzung befinden sich 2 Ossiciere (wovon bei denen 2. Klasse ein Fähndrich zur See) und beziehungsweise 30 und 20 Matrosen.
Die größte Höhe der Kanonenboote betrügt 16 Fuß 3 Zoll bei denen 1. Klasse und 14 Fuß 6 Zoll bei denen 2. Klasse, die Tragfähigkeit beziehungsweise 300 und 210 Tonnen.
Das Vollgeschoß des gezogenen Vierundzwanzigpfünders, der von den preußischen Schraubenkanonenbooten ausschließlich geführt wird, hat eine Schwere von 08 Pfund, das Hohlgeschoß ist natürlich um ein Bedeutendes leichter. Die Wirksamkeit der gezogenen Kanone ist der Natur der Sache nach sowvl was Pcrcussionskraft und Schußweite als Tragfähigkeit betrifft bedeu-
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