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und in der Frachtfahrt zwischen neutralen Platzen beschäftigen, auch der Vlo- kade wegen sein Capital in auswärtigen Handelsunternehmungen anlegen können. Die Blokade selbst werde zwar auf eine Zeit lang, vielleicht auf zwei Jahre, den Handelsgewinn am Platze selbst in's Stocken bringen und damit eine bedauerliche Einbuße verursachen; wenn man aber dagegen berechne, daß» man in hundert Jahren durch Unterlassung jeglicher Secrüstung Millionen und aber Millionen erspart habe, so müsse man ein Narr sein, wenn man sein schönes Geld für Kricgschiffe ausgeben wolle. So würde eine Krämerseele denken, und zu ähnlichen Resultaten würde sie gelangen, wenn sie den bloßen Geldwerth der Nachtheile berechnete, welche den deutschen Kaufleuten in den Häfen halbcivilisirter Völker durch eine Kriegsmarine erspart werden können. Wir dagegen erkennen zwar gern an, daß eine Flotte, wie Preußen sie zu or- ganiflren unternimmt, auch pecuniären Nachtheil bis zu einem gewissen Grade abzuwenden und namentlich, einem schwächeren Feinde gegenüber, den deutschen Producenten und Consumentcn ihre Verkehrsstraßen zur See freizuhalten ver­mag. Aber wir glauben, daß als bloßes Assecuranzgeschäst die Unterhaltung einer solchen Flotte sich nicht rechtfertigen lasse. Möglich, daß wir hierin irren, aber es ist überflüssig von unserem Irrthum uns überzeugen zu wollen. Denn mag das Geschüft kaufmännisch gut oder schlecht sein, wir werden uns daran betheiligen, und es kann Anderen ziemlich gleichgültig sein, ob wir es thun aus Eigennutz oder aus Patriotismus.

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Eine französische Flottenbetvegnng.

Als im Jahre 1803 der Krieg zwischen Frankreich und England wieder ausbrach, befand sich die französische Marine, obwol sie ungefähr 50 Linien­schiffe zählte, gegenüber der englischen in einem unzureichenden Zustande. Es war nothwendig die Zahl der Schiffe zu vermehren, sowol um die See be­haupten zu können, als auch speciell, um die schon im früheren Kriege vom französischen Directorium in's Auge gefaßte Landung an der englischen Küste auszuführen. Zu letzterem Zwecke hatten die Marine-Ingenieure platte Schiffe