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sicht in dieser Beziehung würde ihre sofortige Absetzung und rücksichtslose Be­strafung zur Folge haben.

Fast ganz auf den Verkehr unter sich beschränkt und von der übrigen Welt beinahe abgeschieden, leben die Bewohner Ceutas ziemlich dasselbe einförmige Leben wie die dev übrigen Presidios. Die einzige Verbindung, in der sie mit dem Mutterland stehen, ist die, welche durch die allwöchentlich zweimal von Algesiras ankommende Poftschaluppe vermittelt wird. Mit den übrigen Presidios steht nur die Oberbehörde in Verkehr. So gilt auch Ceuta in der spanischen Armee als Strafgarnison, und trotz der schönen Lage an der sonne- beglänzten blauschimmernden Meerenge und dem stolzen Felsen von Gibraltar gegenüber trifft man unter den Soldaten mehr schwermüthige Gesichter als

irgendwo in der nördlichen Heimath.

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Die französischen Kriegshäsen und ihre Wersten.

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Die Thätigkeit der Werften verglichen mit den englischen.

Nachdem wir im vorhergehenden Capitel mit dem Verfasser einen Blick auf die Häfen und Arsenale Frankreichs geworfen haben, wird es von Interesse sein, die Wersten derselben, deren Ausdehnung und Thätigkeit näher in Augen­schein zu nehmen und einen Vergleich mit denen Englands anzustellen. Die folgenden Tabellen zeigen erstens das Areal der Werften (mit Einschluß der Bassins) und sodann die Zahl der Werftschlippcn und Ausbesserungsdvcks in den verschiedenen Häfen. Zu bemerken ist noch, daß bei der französischen Auf­zählung die Kanonenschuppen und Lebensmittelfabriken mit gerechnet sind, was bei der englischen nicht der Fall ist.

England.

Areal d, Werften. Zahl d, Schlippen. Docks. Docks im Bau.

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Grenzboten IV. 18S9. 7