An Raststationen in den Bezirken Lome und Misa- höhe wurden Unterkunftshäuser errichtet.

Private Bautätigkeit. Die Privatbautätigkeit in Lome und Kleinpopo war

rege. In Kpandu und Kete Kratschi wurden von Handels- sirmen einzelne Bauten aufgeführt.

Wegebau. Der Wegebau machte in allen Bezirken Fortschritte.

Im Bezirk Kleinpopo wurde ein Weg von Sevaga am Togosee und der Lagune entlang bis Kwemu und von Anfoi über Schola nach Gridji—Sebbe—Aguega—Peta, ferner die Wege Voga—Togo, Aklaku—Aveve, Anfoi— Topli angelegt. Der Dammbau bei Vokutime wurde in Angriff genommen. Im Bezirk Misahöhe wurden die Wege Landschaft Agotime—Ho, Agu Tafie—Amussukope, Palime—Grenze des Atakpamebezirks, Klonu—Anmssukope, Liati—Kwamikrum, Kussuntu—Podji, Ablonu—Kedschu— Toungberg, Abesia — Taste — Apegamegrenze, Agome Tongbe—Ehuime, Agome Palime—Ho gebaut.

Größere Brücken (30—107 m lang, 3,3—ü m breit und 3 , 30 - 6,i m über der Flußsohle) wurden erbaut über den Todschi bei Nyive, den Kolli bei Kollern, den Konsu bei Kwamikrum, den Dayi bei Gbin und bei Savanyn.

Im Bezirk Sansanne Mangu wurde der Weg zwischen Mangu und Jendi vollendet.

Hber die Kara wurde eine Hängebrücke von 40 m Länge geführt.

Für Kleinpopo wurde gleichzeitig mit der Veiwessung dieses Ortes für Grundbuchzwecke ein Stadtbauplan aus­gearbeitet und mit der Anlegung von Straßen begonnen. Die Zuschüttung des toten Lagunenarms wurde wesentlich gefördert. Die Brücke über die Lagune zwischen Sebbe und Adjido bedurfte häufiger Ausbesserungen. Um sie für lange Jahre hinaus einer ungehinderten Benutzung zu sichern, wurde Ende des Berichtsjahres der Entwurf für einen neuen Oberbau ausgearbeitet.

Eisenbahn und Telegraph. Im Brückenbauamt wurden die Vorarbeiten für die Eisenbahn Lome—Agome Palime behandelt. Die Feld­arbeiten für die Trasse sind inzwischen zu Ende geführt, und das Trassierungsmaterial ist an das Kolonialwirt­schaftliche Komitee eingereicht, in dessen Auftrag die Brückeu- bauanstalt Gustavsburg die Trassierung ausführte.

Die Telegraphenverbindung hat durch die Herstellung der Linie Lome—Palime mit Telephonanschluß nach Misa­höhe einen erfreulichen Zuwachs erfahren.

VI. Wirtschaftliche Entwickelung.

a) ArbeitervcrlMtnisse.

Die vielen Neubauten in Lome haben dazu geführt, daß die Arbeiter aus den Küstenbezirken nicht ausreichten. Die Anwerbungen in den beiden Bezirken hatten zwar Erfolg, doch zeigte es sich, daß den Leuten die regelmäßige Arbeit vorläufig noch so unbequem ist, daß sie selten die vertraglich ausgemachte Zeit von sechs Monaten auf den Baustellen aushielten. Namentlich in der Farmzeit Februar bis Juni desertierten die Leute häufig. Mit Rück­sicht auf die Schwierigkeit, die Leute an den Gebrauch von europäischem Handwerkszeug zu gewöhnen, ist aber der > Zeitraum von sechs Monaten für die Arbeitsdauer festzu­halten, wenn die Kosten der Arbeit nicht unverhältnis­mäßig wachsen sollen. Es erscheint daher bei Vornahme größerer Erdarbeiten notwendig, die Leute zur Erzielung der Einhaltung ihrer Arbeitsverträge durch Vermittlung ihrer Häuptlinge scharf zu kontrollieren.

Versuche, welche mit der Verwendung von Ein­geborenen aus den nördlichen Bezirken gemacht wurden, zeigten, daß ihre Unerfahrenheit in der Geldwirtschaft von den fortgeschritteneren Küstennegern ausgebeutet wird.