Drrttsch-Nerr-Gninea.
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Die Zunahme der Ausfuhr verteilt sich folgender-
maßen:
Zunahme
Abnahme
Kopra.
Trepang ....
Kaffee.
Schildpatt . . . Verschiedenes . . Perlmutterschalen usw Baumwolle . . .
273 948 16 776 14 562 3 920 2 715
49 425 13 125 2 368
Kapok
Eine Ausfuhr von Kaffee erscheint zum erstenmal.
Was die Bestimmungsländer betrifft, so ist Australien an die erste Stelle getreten. Es hat für 429 669 -F.
Waren empfangen (257 787 -/L mehr als im Vorjahre).
An zweiter Stelle steht Deutschland mit 379 338 -F.
(fl- 133 611 -/L). Danach folgen Asien mit 257 433 -/L (-j- 69 076 und England, das im Vorjahre die erste Stelle inne hatte, mit 131 465 -F. (— 204 605 -/L). Die starke Abnahme der Ausfuhr nach England und die große Zunahme des Exports nach Australien beruhen Wohl zum Teil darauf, daß Waren, die für England bestimmt waren, ihren Weg über Australien genommen haben.
Der Außenhandel von Kaiser Wilhelmsland belief sich Kaiser Wilhelmsla in der Einfuhr auf 566 503 ^., in der Ausfuhr auf 54 272-/L, zusammen demnach auf 620 775 «F. Mit den Ziffern des Vorjahres kann für den Außenhandel von Kaiser-Wilhelmsland ein Vergleich nicht gezogen werden, da für 1903 keine zureichenden Zahlenangaben vorliegen.
Der Norddeutsche Lloyd gab die Linie Singapore— Schiffsverkehr.
Jokohama auf. Im Schutzgebiete werden Herbertshöhe und Friedrich Wilhelmshafen angelaufen. Die Australische Reederei Burns, Philp L Co. stellte bei ihrer Hauptlinie Sydney—Singapore gleichfalls die Fahrt nach dem Schutzgebiet ein. Lediglich der Dampfer Moresby berührt in achtwöchentlicher Wiederkehr von den Salo- monsinseln kommend die Reede von Herbertshöhe. In kürzester Zeit hat somit die Verbindung mit der Außenwelt eine vollständige Umgestaltung erfahren.
Eine wichtige Vereinbarung über die Ausgestaltung der Schiffahrt im Schutzgebiete selbst ist im April 1905 zwischen dem Norddeutschen Lloyd und den Interessenten getroffen worden. Darnach übernimmt der Lloyd in regelmäßiger Fahrt die Verbindung der Küstenstationen mit dem Snnpsonhafen und richtet auch noch von diesem ausgehend eine Schleppfahrt an der Küste der Gazellehalbinsel ein. Das Erwerbsleben ist damit auf eine neue Grundlage gestellt, dem Kaufmann die drückende Last der eigenen Schiffahrt von den Schultern genommen, dem Pflanzer die Möglichkeit billiger regelmäßiger Verschiffung gegeben.
Der Motorschuner Perle und der Dampferschuner Herzog Johann Albrecht sind gescheitert und völlig verloren gegangen.
Die seit Abtretung der Landeshoheit an Deutschland Verhältnis zu den Ein- andauernd friedlichen Zustände haben auch im Berichts- geborenen. Entwaffnung, jähre weder in Ponape noch auf den übrigen Inseln der Ost-Karolinen eine Störung erfahren.
Sydney auf und nahm unter Einstellung eines dritten ^
Dampfers die Fahrt zwischen Sydney, Hongkong und
II. Jnselgebiet.
I. Ost-Üaroliuen.
L) Allgemeines.
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