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V. 9-
9. Vertragsentwurf der Zweigniederlassung Swakopmund mit dem Bezirksamtmann von Lüderitzbucht über Landabtretungen an den Fiskus.
Zwischen dem südwestairikanisclien Landestiskus, vertreten durch den Bezirksamtsmann B ö li rn e r in Lüderitzbucht, handelnd im Einverständnis mit dem Kaiserlichen Eisenbahnkommissar, und der Deutschen Kolonial-Gesellschaft für Siidweft-Afrika, vertreten durch den Assesor Dr. Ratjen, zurzeit in Lüderitzbucht, auf Grund Generalvollmacht vom 14. Juli 1909,
wird vorbehaltlich der Zustimmung des Kaiserlichen Gouverneurs und des Vorstandes und des Aufsichtsrates der Gesellschaft in Berlin unter Bezugnahme auf die Verhandlung vom 2. Juni 1909, die noch zu keiner endgültigen Abmachung geführt hat, Folgendes vereinbart:
Die Deutsche Kolonial-Gesellschaft für Südwest-Afrika tritt an den Südwestafrikanischen Landesfiskus ab:
1. als Ausgleich für das an dem Bahnhofsgelände in Gemässheit des Vertrages vom 19. Juli/15. August 1906 noch fehlende Gelände ein Grundstück von 5700 gm Flächeninhalt, dessen Lage aus anliegender Skizze ersichtlich ist,
2. das Bohrkolonnegrundstück, auch soweit es nicht in den 60-m- Streifen fällt,
3. das zur Verlegung der Bahnlinie durch Burenkamp und Heistertal sowie zur Anlage eines Betriebsbahnhofes im Heistertale notwendige Gelände, wie es aus dem beiliegenden Plane ersichtlich ist, einschliesslich des Flutgebietes, ausschliesslich des Randgebietes,
4. jenseits Aus einen Landblock von 10 km. Tiefe, beginnend bei km. 145 + 075 der Baukilometrierung (km. 144,5 der Betriebskilometrierung) und endigend bei km. 150 -J- 075 der Baukilometrierung (km. 149,5 der Betriebskilometrierung) nördlich der Bahn gelegen, mit Ausnahme des Gebiets von Kannus (Heias), zuzüglich eines 1 km. breiten Streifens längs der Bahn zwischen Ort und Block; Block und Streifen ohne die Bergwerksgerechtsame, die der Gesellschaft verbleiben,
5. jenseits Aus Landblöckc von 10 km. Bahnlänge und 10 km. Tiefe, der erste Block 10 km. ab Bahnhof Aus bei km. 150 + 075 der Baukilometrierung (km. 149,5 der Betriebskilometrierung) beginnend und nördlich der Bahn gelegen, die übrigen Blöcke abwechselnd südlich und nördlich bis zur Ostgrenze des Land-