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Südamer ika

von wenigen richtig erkannt worden, obwohl die Zeiten der Schlagbäume alter Art vorüber sind und die handelspolitischen Grenzen heute vielfach die staat­lichen an Bedeutung übertreffen. Das Wohnen und Wirken von 400 000 Leuten deutscher Abstammung in Südbrasilien gegenüber den wenigen Tausend Weißen unserer reichsdeutschen Kolonien sollte uns doch zu Gedanken darüber an­regen, wohin wir mit einseitiger Betonung der reichsdeutschen Kolonialinter­essen steuern!

Bei solcher Sachlage dürfte es angebracht sein, einmal eine deutsch­völkische Kolonie Südamerikas näher zu betrachten; diese Schrift will sich deswegen mit Brasilien und der deutsch-brasilianischen Kolonie Blu­men au eingehend befassen.

Aufbauend auf den geographischen Bedingtheiten des Erdteils Südamerika oder „Colombia“, soll der Bundesstaat Brasilien 1 ) und die alte Provinz, der heutige Staat Sta. Catharina, und ableitend aus der Kolonisationsgeschichte dieser Länder und der Komark Blumenau soll die heutige wirtschaftliche Lage dieses Municipiums gemeinfaßlich behandelt werden. Auf Grund solcher Be­trachtungen werden sodann die Verkehrsverhältnisse der Komark Blumenau allgemein nach volkswirtschaftlichen Gesichtspunkten behandelt und im ein­zelnen in ihrer praktischen Entfaltung aufgeführt werden, so daß der Leser, dessen Gedanken hinüber übers Meer gefolgt sind, von dem Ende der letzten Urwaldspikade an auf dem Rücken des Saumtiers, der Achse des Wagens, im Zuge des Dampfrosses und an Bord zuerst des Flußdampfers, dann des Ozeanfahrers wieder nach der Heimat gelangen kann.

Südamerika.

Der „Erdteil“ Südamerika hat sich den westwärts fahrenden See­fahrern auf ihren Wegen nach der indischen Inselwelt wie eine gewaltige Weltschranke in den Weg gestellt; und es entsprach dem geschichtlichen Zug des Weltverkehrs nach den Gewürzinseln Asiens, daß mit der Eröffnung des Suezkanals das handelspolitische Interesse für Südamerika sank, zumal die politische Aufteilung Afrikas zunehmend unser Interesse in Anspruch nahm. Sobald der Panamakanal den Durchlaß zum westlichen Verkehr eröffnet hat

*) Literatur über Südbrasilien: vgl. A. Hettner, Das südliche Brasilien. Zeitschr. d. Gesellschaft für Erdkunde. 26. Jahrg. 1891. A. Hettner, Das Deutschtum in Südbrasilien. Geographische Zeitschrift. 8. Jahrg. 1902. Im Übrigen O. Cannstatt, Kritisches Repeti­torium der deutsch-brasilianischen Literatur. 1902.