Vorwort.

Die Überschrift „Brasilien und die deutsch-brasilianische Kolonie Blumenau“ soll besagen, daß die mitgeteilten grundlegenden Tatsachen und Vorgänge, die in geographischer, geschichtlicher und rechtlicher Hinsicht nicht nur für die einzelne Kolonie Blumenau, sondern für ganz Brasilien gelten, erst allgemein unter dem Thema Brasilien behandelt werden sollen, bevor die Sonderangaben über Blumenau einsetzen. Durch diese stoffliche Gliede­rung, die vom allgemeinen zum besonderen fortschreitet, werden hier und dort Wiederholungen nötig, zumal mangels. genügenden statistischen Materials einzelne Beweise sowohl im allgemeinen wie im besonderen Teil herangezogen werden mußten. Trotzdem glaubte ich diese Disposition wählen zu sollen, weil einerseits das Fortschreiten von der Ursache zur Wirkung und anderer­seits die besondere Eigentümlichkeit der Volkswirtschaft in Blumenau bei dieser Inhaltsgliederung klarer zutage tritt. Der Mangel an geeignetem Stoff war um so empfindlicher, als amtliches brasilianisches statistisches Material nur sehr spärlich vorhanden ist und gleichzeitig gerade das „Wahl“konsulat in Blumenau glatt versagt hat, während die Konsulate in Florianopolis, Join- ville, Curitiba, Porto Alegre und S. Paulo entsprechend der gütigen Empfehlung des früheren Gesandten in Rio de Janeiro, Herrn von Treutier, in entgegen­kommendster Weise die Arbeit unterstützt haben.

Gerne hätte ich zu der Abhandlung über die Verkehrsverhältnisse ver­gleichsweise Zahlen aus Buenos Aires beigezogen, da dieser stark befahrene und hoch entwicklungsfähige Großmarkt für die künftige Entwicklung Blumenaus (Ausfuhr von Mate, Gemüsen und tropischen Früchten) von großer Bedeutung sein wird. Auf meine diesbezügliche Anfrage beim Kaiserlich deut­schen Generalkonsulat in Buenos Aires erhielt ich unfrankiert folgende geradezu klassische Antwort:

„Auf die Eingabe vom 14. v. Mts.

Abgesehen davon, daß ich nicht ersehen kann, weshalb Sie für eine volkswirtschaftliche Arbeit über die Verkehrsverhältnisse in Südbrasilien einer Fülle statistischen Materials über einen in Argentinien belegenen Hafen wie den von Buenos Aires bedürfen, bin ich auch nicht in der Lage, An­trägen von Privatpersonen zu entsprechen, deren Erledigung eine monate­lange Arbeit erfordern würde.

Der Verweser des Kaiserlichen Generalkonsulats, gez. Sch.“