66

Aus dem Bereiche britischer Überseepolitik.

diese Kolonie nur erwünscht sein, wenn die geplante Linie ihr Hinterland durchzieht. Daher ist es begreiflich, daß deutscherseits dem Rhodesschen Plane freundliches Ent­gegenkommen gewährt worden ist. — Das lange Zeit leb­haft erörterte Projekt einer Verlängerung der südafrika­nischen Bahn durch das deutsche Gebiet nach dem Nil dürfte dagegen noch in weitem Felde stehen. Ehe diese Bahn nur den Nyassasee erreicht, dürste noch manches Jahr vergehen. Von da zum Tanganyika sind außerordentlich bedeutende Terrainschwierigkeiten zu überwinden. Wenn nicht ganz bedeutende Edelmetalllager in diesen Gebieten entdeckt werden, wird wohl keine private Gesellschaft auch nach vollständiger Niederwerfung der Boeren und Beruhigung des Landes ohne starken staatlichen Rückhalt an eine der­artige kostspielige Unternehmung herantreten. Wie weit Rhodes an den späteren Ereignissen, welche zu dem Ver­nichtungskrieg gegen die Boerensreistaaten geführt haben, beteiligt ist, ist heute noch mit dem Schleier des Geheim­nisses verhüllt.

Der AuSsang der Boeren-Freistsaten.

I.

^)ie Boerenstaaten Südafrikas verdankten ihren langen Bestand in erster Linie dem guten Willen Englands. Ihre Gründer waren nicht stete unabhängige Holländer, die, wie etwa die Puritaner Englands oder deutsche Sektierer