Markt in Padang-Pandjang.

^^enang, ein Hafen der Straits - Settlements auf der Halbinsel Malakka, bildet den Ausgangspunkt unserer Reise, wo ich im Februar den Dampfer „Reael" der holländischen Paketfaart-Mnatschappij bestieg. Die Schiffe dieser Linie vermitteln den Verkehr in ganz Nieder- ländisch-Jndien. Ihre Einrichtung ist dem Klima vortrefflich angepaßt, die Verpflegung zufriedenstellend und vielfach sehr gut, — ein wohl­thuender Gegensatz zu den unglaublich schlechten Verhältnissen bei der englischen British-Jndia-Companv, die den Lokalverkehr zwischen den Häfen der Straits-Settlements, Birmas, Indiens und Ceylons beherrscht, und die ich in den letzten Wochen zur Genüge genossen hatte.

Zu Nutz und Frommen von Asienfahrern will ich gleich hier meine persönlichen Ansichten über die nach dem Osten führenden Dampferlinien vom Stapel lassen. Ich spreche nur allgemein Anerkanntes aus, wenu ich die deutschen Dampfer (des Norddeutschen Lloyd in Verbindung mit der Hamburg-Amerika-Linie) als die unbedingt besten bezeichne. Die Schiffe sind von neuester Bauart, groß und bequem eingerichtet; die Verpflegung ist vortrefflich, Offiziere und Bedienung sind freundlich und aufmerksam. Von Bremen oder Hamburg geht es abwechselnd alle zwei Wochen in vierzehn Tagen nach Neapel und von hier durch den Suezkanal in weiteren sechzehn Tagen nach Colombo. Dann wird Penang und Singapore berührt, wo infolge einer Vereinbarung mit

Pflüg er, Smaragdinseln der Sudsee. 2