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Wie sich bald herausstellte, war die Widerstandskraft Bana Heri's gebrochen. Wenige Tage darauf fing er Unterhandlungen an, und am 6, April 1890 ergab er sich mit 400 Mann, dem Reste seiner Streitmacht, —
Kilwa Kiwinje.
Im Frühjahr 1890 ging man in Deutsch-Ostafrika mit Macht daran, die Vorbereitungen für die Einnahme des Südens der Kolonie zu treffen, Anfang Avril hatte ich Gelegenheit, auf dem Regierungsdampfer „München" eine Recognoscierungsfahrt des Reichskommissars Majors Wißmann in südlicher Richtung mitzumachen, an der unter anderem auch Major Liebert teilnahm. Im Hafen von Kilwa Kiwinje fuhren wir soweit an den Strand heran, daß wir die von den Rebellen errichteten Verschanzungen in Augenschein zu nehmen vermochten. Bei unserer Annäherung bedeckten sich die feindlichen Werke mit Bewaffneten, die gespannt unserem Tun zuschauten. Wären wir mit der „München" auf Grund geraten, so würden wir wohl einige unangenehme Momente erlebt haben, denn die Aufständischen schienen nur darauf zu warten, uns zu Leibe gehen zu können. — Der Führung unseres ebenso bewährten wie umsichtigen Kapitäns Prager durften wir jedoch vertrauen. Wie dreist die Rebellen waren, zeigt der Umstand, daß sie zu unserer Beobachtung eine Dau absandten, die dicht an uns vorübersegelte. Als das Fahrzeug in unsere Nähe kam, begab ich mich auf Befehl des Reichskommisfars mit einer Anzahl Soldaten hinüber, um es zu besichtigen. Außer der schwarzen Besatzung fand ich einige Araber vor, die auf meine Frage: Wohin? vorgaben, auf der Reise nach Mafia zu sein. — Während ich die völlig leere Tan mit ihrem Personal unbehindert ihres Weges