Bodmeristen, über die Versicherungssätze dieser Gelder (wir haben Listen der bei den .Schiffsassekuranz-Gesellschaften versicherten Schiffe), über die sogenannte „Auflage" der Schiffe, das „überwintern" der Schiffe, in den einzelnen, fremden Plätzen, über das Verhältnis der Schiffer und ihrer Mannschaften, über beiderseitiges Verhalten gegenüber den Firmen, über Lotsenwesen, Lotsengeldfragen, über Leuchtfeuer und andere die Schiffahrt fördernde Einrichtungen, über das Schiffer-Gilde-Wesen allgemein, über endlose vor das Seegericht gebrachte Streitigkeiten (über Havarie, zu viel oder zu wenig gezahlter Entschädigungsgelder und was dergl. mehr sein mag). — Ganze Aktenbündel füllen die „Iuridica". — Nicht alles ist immer gleich wertvoll, doch werfen manche Schilderungen Helle Streiflichter auf die Kultur- und Zeitoerhältnisse.
über die Ausfahrten der Schiffe sind die Angaben der „Bremer Wöchentlichen Nachrichten" weit weniger zuverlässig als über die Schiffseingänge. Längst nicht alle Ausfahrten scheinen erfaßt zu sein, was wohl damit zusammenhängt, daß die Schiffe oft weit unterhalb Bremens auf der Weser lagen und nicht so genau hinsichtlich der Ausreise zu kontrollieren waren, wie die — allein der zu zahlenden Abgaben halber genau registrierten Schiffseingänge.
Die Zollregister (z. B. über den Esflether Zoll^) u. a. m.) enthalten gewiß noch wertvolle Ergänzungen.
Ich möchte im Folgenden eine Probe geben, wie die Berichte der „Bremer Wöchentliche Nachrichten" gehalten sind. Es heißt da:
1730 (Nr. 12, vom 12.März) „Eingekommene Schifferund Waren"
kommend von mit
Capitain Robert Ramsey Hüll
Capitain Otto Floor und Schiffer-Brobe
Bordeaux
Laaken, Bley, Farbe und Weitzen
Wein und Zucker
Schiffers Icke Rehm und ) ^ ^ ,
Ruffki-s-n s Amsterdam Stuck-Such-r
Schiffer Iaeab s-rrit- Harling ) ^7° Sraapen».
l Oesie und Klmckersteme
i) Bürgermeister Smidt setzte 1820 beim Bundesrat die Aufhebung des Els- fletber Zolls durch, der die bremischen Interessen behinderte.