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parteiamtliche lageszeitung

vas flmisblatt des Negierenden Vürgermeisters der §reien Hansestadt vremen

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der Nationalsozialisten Bremens

flmtliches verkündungsblatt des Neichsstatttjalters in Oldenburg und vremen

Nr. 24Z / 10. Zalirgang

Mittwoch, 4. September 1940

kinzelpreis 15 Npf.

Siebenmal Lustalarm in 24 Stunden / Millionen englischer flrbeiler saßen still

soo. tustsieg des? 6 . Seschwaders

flm Menstag bls zur Mittagsstunde S4 seindstugzeuge, am Montag insgesamt SZ seindstugzeuge

vernichtet / sabriken und gellager in London schwer getroffen

Berlin, 3. September.

Wie das Deutsche Nachrichtenbüro erfährt, find seit dem Vormittag des Dienstag wieder deut­sche Fliegerverbände zum Angriff gegen England unterwegs gewesen. Im Norden von London wurden militärische Anlagen angegriffen, in Südengland sind verschiedene Ziele mit Bomben be­legt worden. Es entwickelten sich wieder Luftkämpfe. Nach den bis zum Dienstag mittag vor­liegenden Meldungen wurden bereits 39 britische Flugzeuge abgeschossen und weitere 15 am Boden zerstört.

westrmachtsberlchloomr.September

Berlin, 3. September.

Das OKW. gibt bekannt: „Am 2. September griffen unsere Kamps- und Jagdverbände, wie bereits bekannt­gegeben, feindliche Flugplätze in Südengland an. In Hornchurch, Gravesend, Eastchurch, Det- ling wurden Hallen und Unterkünfte durch Bomben­treffer zerstört und zum Teil in Brand gesetzt. Dabei kam es zu einer Reihe von Luftkämpfen, die für un­sere Fliegerverbände siegreich verliefe». Nachtangriffe unserer Kampffliegerverbände richteten sich gegen Hafen­anlagen an der englischen West- und Südküste, gegen Werke der Rüstungsindustrie in Mittelengland und ge­gen Flugplätze. So wurden die Häfen von Liver­pool, Swansea, Bristol, Plyrnouth, Port­land» Pools und Portsmouth und Rüstungs­werke in Birmingham, Coveniry und Fil- ton mit Bomben belegt. An mehreren Stellen entstan­den starke Brände. Das Verminen britischer Häfen wurde fortgesetzt.

Britische Flugzeuge warfen in der Nacht in West- und Südwestdeutschland an verschiedenen Stellen Bom­ben. Außer der Zerstörung eines ländlichen Anwesens ist weder Sach- noch Personenschaden angerichtet wor­den. Der Feind verlor gestern insgesamt 93 Flugzeuge,

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davon wurden 8K feindliche Flugzeuge in den Luft- kämpfen am Tage, ein Flugzeug durch Nachtjäger, eines durch Flakartillerie und eines durch Flakartillerie der Kriegsmarine abgeschossen und vier am Boden zerstört. 23 eigene Flugzeuge werden vermißt. Das Zerstörer­geschwader 76 hat seinen 509. Luftsieg errungen."

Gens, 3. September.

Wie Reuter meldet, wurde heute um 11 Uhr, „als das zweite Kriegsjahr begann", der erste Luftalarm in London gegeben, dem weitere folgten. Die Zeitangaben darüber gehen auseinander. Ueber die vergangene Nacht berichtet „Daily Mail": „Kurz nach Eintritt der Dunkelheit gab es in London zwei weitere Alarme, fowi« einen dritten nach Mitternacht. Es war der siebente innerhalb von 24 Stunden", Zwar ver­sucht die Londoner Zeitung, die Wirkung der „Bombenfalven" über verschiedenen Teilen der Stadt herabzusetzen, mutz aber schüchtern zugeben, datz Fabriken und Oellagcr schwer ge­troffen wurden.

„Daily Expreß" schreibt: „Seit drei Wochen läuft alles in die Luftschutzkeller. Millionen englischer Arbeiter sahen still. Dieses Jm-Keller-Sitzen hat uns eine Menge lebenswichtiger Arbeit gekostet, die wir nie wieder einholen können."

englische Mttrelmeerelicheiren bombardiert

Volltreffer auf slugzeugträger, Schlachtschiff, Kreuzer und Zerstörer — Malta erneut mit Iamben belegt — knglönder beschossen italienisches Lararettflugzeug

Rom, 3. September.

Der italienische Wehrmachtsbericht hat folgenden Wortlaut: „Das Hauptquartier der Wehrmacht gibt be­kannt: Eine feindliche Flottenformation, die im mitt­leren Mittelmeer erkundet wurde» ist von unserer Luft­waffe gestellt worden und wiederholt angegriffen. Die heftige Flakabwehr und harte Kämpfe mit den feind­lichen Jagdflugzeugen konnten den draufgängerischen Angriffsgeist unserer Bomberverbände und neuer Sturz­kampfbomber („Picchiatelli") nicht daran hindern, offen­sichtliche Ergebnisse zu erzielen. Ein Flugzeugträger ist schwer am Bug getroffen worden, ein Schlachtschiff» ein Kreuzer und ein Zerstörer erhielten Volltreffer und wurden schwer beschädigt. Vier feindliche Flugzeuge wurden im Kampf abgeschossen. Die obigen Ergebnisse sind durch photographische Ausnahmen kontrollier^ wor­den. In der Zwischenzeit wurde der Flottenstützpunkt Malta heftig bombardiert. Drei unserer Flugzeuge sind nicht zurückgekehrt.

Eines unserer Lazarett-Wasserflugzeuge, das die vor­geschriebenen Abzeichen des Roten Kreuzes trug, ist an­gegriffen und beschossen worden, während es sich auf der Suche nach ins Meer abgestürzten Flugzeugen be­fand.

In Ostafrika sind feindliche Truppenlager und Lastkraftwagen in Eadabi am Fluß Adbara (Sudanj bombardiert worden. Unsere Verluste bei der im gestri­gen Heeresbericht gemeldeten Bombardierung von Assab belaufen sich nach weiteren Feststellungen auf vier tote Italiener und acht tote Eingeborene, sowie etwa 2V Verwundete.

Feindliche Flugzeuge, die wie gewöhnlich aus der Schweiz kamen, haben einige Ortschaften Norditaliens überflogen. Durch das sofortige Eingreifen der Abwehr konnten sie nur auf Genua Bomben abwerfen, wo unter der Bevölkerung zwei Tote und 5 Verwundete zu beklagen sind. Der Sachschaden ist unbedeutend. Drei Flugzeuge sind von der Flak brennend abgeschossen worden, bei zwei weiteren ist der Abschuß wahrschein­lich."

Nachdem der englische Nachrichtendienst in den letzten Ta­gen säst täglich hervorgehoben hatte, daß der Ort Buna im Süden der britischen Kolonie Kenya nicht, wie von italieni­scher Seite gesagt wurde, von den Italienern eingenommen sei, mußte er heute mitteilen, aus Buna hätten sich die britischen Truppen nach den neuesten in London eingetrosse- nen Berichten wegen „Wassermangel" zurückziehen müssen. Die Wasseraniuhren in jenem Ort seien nämlich für eine große Anzahl Streitkräste unzureichend. Deshalb habe man bereits am 20. August die Bevölkerung aus Buna evakuiert. Die englischen Truppen hätten „günstigere Stellungen" im Rücken bezogen.

ttiurchM verschachert britische Kolonien

USA. liefern 30 alte Zerstörer

bö. Kopenhagen, 3. September.

Präsident Roosevelt hat am Dienstagabend in einer Bot­schaft an den Kongretz mitgeteilt, datz die USA.-Regierung England 50 Zerstörer überlassen habe. Gleichzeitig bestätigte er, datz Grotzbritannicn als Entschädigung hierfür den Ber­einigten Staaten eine Anzahl Flotten- und Luftbasen aus dem westlichen Teil des Atlantischen Ozeans überlassen habe.

In England.wird diesem Ereignis übertrieben große Be­deutung beigemessen. Tatsächlich handelt es sich bei den Zer­störern um Typen, die in den Jahren 1816 bis 1919 vom Stapel gelaufen sind. Die Kriegsschiffe sind selbst nach An­sicht amerikanischer Marinesachverständiyer ziemlich veraltet. Sie sind mit vier 10-Zentimeter-Geschützen und mehreren Torpedorohren ausgerüstet und können eine Geschwindigkeit bis zu 35 Seemeilen entwickeln. Die Tonnage soll sich aus 1190 Tonnen belaufen, Um so bemerkenswerter ist der Kauf­preis. der in der Preisgabe britischen Kolonialbesitzes besteht. Er beweist, in welchen Nöten sich Churchill befindet. Er muß nun selbst beim Abbröckeln des Empire mit Hand anlegen.

Schwerster stngriff feit veginn des Krieges

kniietzie verichte aus London — „eine flllee von vallonen" trotz Sperrfeuer durchbrochen — Welle auf Welle deutscher Vomber stürzte aus den Wolken — latzrestag der Kriegserklärung angesichts deutscher Masfeneinflüge

krv. Stockholm, 3. September.

England eröffnete den 3. September, den Jahrestag seiner gewissenlosen Kriegserklärung, mit einem viereinhalbstündi- gen Nachtalarm für London, der im Zeichen der deutschen Lustaktionen gegen Südost-, Südwest-, Rordwcst-, Nordost-, Mittelengland und Wales stand. Die Engländer berichten lediglich, datz eine Stadt im Südosten den schwersten Angrisf seit Beginn des Krieges erlebt habe.

Der neueste Trick bei den englischen Darstellungen von Lust­kriegsereignissen besteht in der Behauptung, der Feind habe seine Ziele nicht erreichen können, ohne natürlich zu wissen, welche Ziele die deutschen Flieger hatten. Meist wird es so hingestellt, als- gäbe es für die.deutschen Flugzeuge nur Lon­don als einziges erstrebenswertes Objekt. Wie schon srüher jeder deutsche Rückslug zu den Ausgangsflughäsen aus dem Festland kindisch genug als „Flucht" hingestellt wurde, so auch jetzt jede Rückkehr zur Küste.

Keile von Vomber durchstießen die Wolken

Neutrale Berichte besagen, datz schon beim ersten Angriff am Montagnachmittag von den Autzenrändern Londons ganze Keile von Bombern aus den Wolken herabstietzen. Jede Welle habe aus etwa 60 Flugzeugen bestanden und die Geschwader seien von drei Seiten gleichzeitig gekommen. Die erste sei angeblich vom Tperrseuer an der Küste ausgehalten worden, aber — dennoch sei „etwa die Hälfte der Angreifer" durch­gebrochen. Bei den westlichen Außenbezirken sah man, wie ein schwedischer Beobachter meldet, einige von ihnen aus die Ballonsperren losstürzen. In jeder deutschen Angriffsgruppe — so heißt es weiter — gebe es eine kleine Abteilung von Flugzeugen, die eine „Allee" in den Wald der Sperrballons

zu schießen suche. Gleichzeitig sei eine Formation von 22 Bombern und 28 Jagdflugzeugen von der anderen Seite ge­kommen und mit englischen Jägern in heftige Kämpfe ge­raten. Eine dritte Gruppe sei in großer Höhe vorgestotzen. „Ueber der Küste sah män, wie sie sich teilten und wie Jagdflugzeuge in kleinen Gruppen dort zurückblicken, offen­sichtlich, um die beiden Vortrupps gegen Angriffe von hinten zu schützen und den Heimweg offenzuhalten."

Angriffswelle auf Angriffswelle rollte heran

Gegen Mittag rollte die nächste Angriffswelle heran, die wieder auf die Themseufer' abzielte, bestehend aus etwa 250 Flugzeugen in vier Gruppen. Es entstanden schwere Kämpfe über den Wolken. Diesmal wurde in London kein Alarm gegeben. Aber die deutschen Flugzeuge griffen Flugplätze in der Umgebung Londons an. Aus verschiedenen Städten wer­den Schäden gemeldet.

Der dritte Angriff mit dem zweiten Lustalarm für Lon­don erfolgte in der fünften Nächmittagsstunde, als Schwärme deutscher Flugzeuge Ziele in Südengland bearbeiteten. Gleich­zeitig nahte wiederum ein größerer Verband in sehr großer Höhe dem Gebiet der Hauptstadt. Von London aus konnte man die Rauchwolken des Sperrfeuers und Ra-uchpfeiler nach Bombenwürfen beobachten. Dieser Alarm in London dauerte eineinhalb Stunden, der dritte begann dann in der Nacht und dauert« bis zum Morgen.

Am Dienstag um 9.20 Uhr englischer Zeit gab es in London den nunmehr üblich gewordenen zweiten Alarm des Bormittags. Während der Nacht wurden nach amtlicher eng­lischer Mitteilung Bomben über den Außenbezirken der

'Hauptstadt abgeworfen. Die Schäden seien nur „äußerst ge­ring" gewesen. Uebevhaupt leisten die amtlichen englischen Berichte einen neuen Rekord in dem Bestreben, die Schäden der Nacht als ganz belanglos hinzustellen. Wenn beispiels­weise vom Montagvormkttag berichtet wird, daß nicht we­niger als 300 deutsche Bomben- und Jagdflugzeuge bei einer einzigen Angrifsshandlung gesichtet worden seien, so fragt sich wahrscheinlich der Durchschnittsengländcr, ob diesen 300 am hellen Tage nicht wenigstens ein Bruchteil dessen beschie- den gewesen sein soll, was einigen wenigen englischen Flug­zeugen bei Nachtaktionen regelmäßig nachgerühmt wird.

Im Hinblick aus die Aufrechterhaltung der Tl^se, daß Eng­land in der Lage sei, aus dem entscheidenden Gebiet der Kriegsrüstung standzuhalten, wird aber jeder Schaden an der Produktion, gleichviel ob an Fabriken oder Arbeitskraft, rigoros abgestritten. Dabei sind die Störungen aus dem Gebiete der Arbeitsleistung sicher nicht minder groß ats die materiellen Schäden. Die Frage, wie die Störungen im Arbeitseinsatz aus Grund der neuesten deutschen Angriffs­aktionen und der Alarme — theoretisch? — behoben oder wenigstens vermindert werden könnten, hat offenbar einen recht beträchtlichen Streit innerhalb des Kabinetts Churchill heraufbeschworen.

Eegenblockade schlimmer als 1917

„Die deutsche Totatblockadc gegen England ist heute viel bedrohlicher als der uneingeschränkte Seekrieg 1917. Die bis­herigen englischen Darstellungen, daß der deutsche Seekrieg „eher ein Unbehagen als eine Drohung" sei, tresfen nicht mehr zu. Zahlreiche weitere Faktoren geben der' deutschen Blockade erhöhte Aussicht auf Ersolg." Zu diesem Urteil ge- (Fortsetzung auf Seite 2)

DAamrtie —

Rä. Berlin, 3. September.

Die Fähigkeit, sich auch in der ärgsten Verlegenheit noch unter einer rosaroten Brille wohlzufühlen und mit bemerkenswerter Sturheit an den grauen Seiten des Lebens vorbeizusehen, mag auf den ersten Blick als eine beneidenswerte Gabe erscheinen. Der Zustand dieses Halbinformiertseins ist sicher bequem — solange sich nicht die Wirklichkeiten in einer härteren Form — etwa durch andere Organe: Ohr, Magen, Nerven usw. — derart fühlbar machen, daß man sich der täuschenden Farbe der besagten Brille bewußt wird. Was die Ergebnisse des Luftkrieges angeht, so haben sich die Briten daran gewöhnen müssen, von Zeit zu Zeit — wenn es mal besonders in der Nähe kracht, oder der Qualm brennen­der Oeltanks allzu scharf in die Augen beißt — über die Brille hinweg in die graue Tatsachenwelt zu schauen. Da nun im Gegensatz zum Luftkrieg das Rin­gen um politisch-diplomatische Positionen wesentlich ärmer an drastischen Erscheinungsformen ist, erscheint heute dieses Gebiet geradezu als Reservat der rosaroten Brille, zumal der einzelne Engländer hier die ihm vor­gesetzten Nachrichten selten in eigener Anschauung prü­fen kann.

Das war offenbar die Spekulation des diplomatischen Reuter-Korrespondenten als er sich an seinen Schreib­tisch setzte, die Situation der diplomatischen Welt rück­blickend auf ein Jahr Krieg zu schildern. „Die Unter­suchung der britischen Diplomatie im ersten Kriegsjahr zeigt, daß — während Großbritannien seit dem letzten September diplomatische wie militärische Niederlagen einstecken mußte —, jetzt seine diplomatische Tätigkeit rm Aufsteigen ist und mit den wachsenden britischen Luftsiegen Schritt hält". Dieser Anfang zeigt die Ten­denz in großer Klarheit: die „Siege" der Royal Air Force erscheinen verbürgt genug, um als Maßstab zu dienen! Darüber hinaus werden sie im folgenden ge­radezu als Ausgangspunkt der diplomatischen Erfolge interpretiert: „Sie haben auch unserer Diplomatie eine glänzende Basis für ihre Arbeit gegeben."

Dann — nach dem Kompliment nach Washington — zur Sache: „Was Rußland betrifft, so rechnet - keine unterrichtete Persönlichkeit mit utopischen Entwicklun­gen, aber man kanit/vurchaus annehmen, daß auf lange Sicht gesehen, sich die Interessen unserer beiden Na­tionen ergänzen werden." Man wird in Moskau schmunzeln, wie man nach Sir Staffords letztem Be­such im Kreml geschmunzelt hat und sich vielleicht auch des Schmunzelns erinnern, das am 23. August 1939 — dem Tage der Verträge mit Deutschland — recht kon­trastierte zu dem Eesichtsausdruck gewisser hofsnungs- P froher Diplomaten. Mancher lernt's eben nie. — Die Türkei? Bitte sehr. der Vertrag besteht ja noch. „Auch das alte Bündnis mit Portugal bleibt fest." Wie tonnte es anders sein! Immerhin gab es doch recht zahlreiche Stimmen in der Welt, die den iberischen Pakt mit Spanien ebenso wie die jüngste Regierungsumbil­dung in Lissabon etwas anders beurteilen und in ihr die selbst in der vorsichtigen Linienführung der portu­giesischen Politik sichtbar werdende Tendenz erblickten, sich von allzu festen Bindungen an England langsam zu lösen. „Argentinien, Brasilien. Chile und Uruguay bleiben ihrer Freundschaft zu Großbritannien treu." Wie ist man doch in London bescheiden geworden! „Die staaten und Gemeinschaften der Mohammedaner des Nahen und Mittleren Orients haben die „Protektion" abgelehnt, die ihnen Mussolini anbot. Die Achsen- propaganda ist in unseren Kolonien klar gescheitert, wie sie auch jetzt in den französischen Kolonien, die sich von der Vichy-Regierung abwenden, Schissbruch leidet"'

„Die Journalisten der Achse haben sich oft — so fährt der Korrespondent fort — über Staaten lustig gemacht, die auf eine britische Garantie rechneten; aber ein schlagendes Beispiel, was einer Nation passiert, die diesen Schutz ablehnt, wird von Rumänien geliefert!" Finden Sie das nicht leichtsinnig, verehrter Reuter- Korrespondent, schon weil jedermann die Frage stellen mußte: Und was wäre geschehen, wenn Bukarest diesen britischen Schutz nicht abgelehnt hätte, der sich ja in der Bessarabien-Frage ebenso fragwürdig erwiesen hat wie die britische Unterstützung, auf die andere Staaten ver­traut haben? Ist es nicht für Sie schon deshalb höchst

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Unser 'tayesspLeyeL

Am Montag wurden insgesamt 93 feindliche Flugzeuge vernichtet. Am Dienstag wurden bis Mittag 54 weitere englische Flugzeuge zerstört.

Die letzten Angrisse auf SUdost- und Mittelengland wer­den ,n England als die schwersten seit Beginn des Krieges angeiehen.

Schwedens Handelsflotte büßte durch Englands Schuld bereits 12 v. H. ihres Bestandes ?in.

Durch italienische Bombenangrisse wurden zahlreiche Tref­fer auf britischen Mittelmeer-Einheiten erzielt.

Zwei erfolgreiche U-Boots-Komandanten wurden mit dem Ritterkreuz ausgezeichnet.

500 000 Saarpsiilzer wurden wieder in ihre Heimat zu­rückgebracht.

In Berlin wurden die Opfer der englischen Mordpiloten beigesetzt.

Nach einer Entscheidung des Reichsarbeits- und Reichs­justizministeriums wird Wehrmachtsangehörigen Psän- dungsschutz in der Höhe des Familienunterhalts gewährt.

Aus der NSB.-Kreisarbeitstagung sprach NTV.-Gau- amtsleiter Denker.