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Monatsbezug 2,30 etnschl. Zu­stellgebühr- Postbezugspreis monatl. 2,30 E (einschl. 51,80 -d Post- zeitungsgebühr) zuzügl. 42 Be­stellgeld. Bezugspreis ist im voraus zahlbar. Postscheck: Hamburg 17272. Eine Behinderung der Lieferung rechtfertigt keinen Anspruch aus Rückzahlung des Bezugspreises. Verlag: NS.-Gauverlag Weser- Ems GmbH., Bremen, Teeren 6-8. Fernspr.: 5 41 21, Nach», u. Sonnig. 511 15. Sprechz.: Verlag: werktl. 12—13 Uhr- Schriftlcitung Diens­tag und Freitag 1214—1814 Uhr.

meiner Mum

parteiamtliche Tageszeitung

Das flmtsblakk des Negierenden Bürgermeisters der freien Hansestadt Bremen

8S

Anzeigen - Grundpreise:

Die 22-uiui-Zelle im Anzeigenteil 13 die 78-mm-Zeile im Tert- keil 78 zH/. Ermäßigte Grundpreise (für kleine, Familienanzeigen u. a.) sowie sonstige Bedingungen Preis­liste 7 (Nochlaßstaffel L). Für An­zeigen durch den Fernsprecher kein« Gewähr. Annahmefchluß 16 Uhr« Geschäftsstellen: 8n Bremen:

Geersn 6—8, Fernspr. Nr. 5 41 21, Nachtruf und sonntags: Fernspr. Nr. 5 11 15- Obernstr. 86, Fernspr. Nr. 54121. In Oldenburg, Staustraße 21, Fernspr. Nr. 36 09. In Shke, Mühlendamm Nr. 2.

der Nationalsozialisten Bremens

sinnliches verkiindungsblatt des Neichsstatchalters in Vldenburg und Bremen

7Ir. 212/8. ZaHrgang

Donnerstag, 4. flugust 19Z6

Einzelpreis 15 Npf.

tschechische Militärflieger über Slatz

Neue unerhörte Srenzoerlehung

Stadtanlagen pbotograpbiert / Nach der Provokation krkundungsstug längs der Srenze

Glatz, 4. August.

Am Mittwochvormittag in der Zeit zwischen 10.15 Uhr und 10.3V Uhr erschienen zwei tschecho-slowakische Doppeldecker kleineren Formats über der 2V Kilometer von der tschecho-slowakischen Grenze entfernt liegenden Stadt Glatz und zogen in zrun Teil nur 1W Meter Höhe etwa 5 Minuten lang Kreise über der Stadt. Die tschecho-slowa- kiischen Hoheitszeichen waren einwandfrei zu erkennen. Es war des weiteren deutlich zu sehen, wie weit sich die Beobachter aus hen Apparaten herausbeugten, um Holo­graphische Aufnahmen von der deutschen Stadt zu machen.

Inzwischen wurde weiter festgestellt, daß die beiden tschecho-slowakischen Doppeldecker nach Erledigung ihrer Aufgaben über Glatz zunächst in Richtung Bad Landeck- Landesgrenze flogen, dann aber nicht von dort in die Tschecho-Slowakei zurückkehrten, sondern auf reichs- deutfchem Gebiet noch 30 bis 40 Kilometer an der Grenze entlang flogen, bis sie über Mittelwalde hinaus beim Grenzdörfchen Bebischau in Richtung Eruh- lich in die Tschecho-Slowakei zurückkehrten. — Ein dritter tschecho-slowakischer Doppeldecker, der zusammen mit den beiden genannten Doppeldeckern die Grenze überflog, kehrte unterwegs wieder um.

flugenzeugeir berichten

(DiZsnsr Drabtbsriebt äsr „Lrsmar 2 sitnn§")

r§. Glatz, 4. August.

Die neue Grenzverletzung tschechischer Flieger ist in Glatz und Umgebung von vielen Augenzeugen eingehend beobachtet und in allen Einzelheiten verfolgt worden. Wie aus übereinstimmenden Feststellungen hervorgeht, Photographierten die tschechischen Jagdflugzeuge die Stadtanlagen. Das Photographieren dauerte drei bis vier Minuten. Auf dem Rückflug wurden die Flieger noch einmal über Rongersdorf und Ob'ischau gesichtet. Ein Verfliegen kommt unter gar keinen Umständen in Frage, da das Metter am Mitt­wochvormittag in der Grafschaft Glatz sonnenklar war. Das Photographieren der Anlagen ist gleichfalls nicht abstreitbar; u. a. ist es von den Fenstern der Schrift­leitung der Glatzer „Grenzwacht" aus beobachtet wor­

den. Außerdem war deutlich zu erkennen, wie die tsche­chischen Flieger in die Kurve gingen, um seitlich photo­graphieren zu können.

Eine Maschine hatte zwei Männer Besatzung, die andere einen Mann. An den Maschinen waren folgende Kennzeichen festzustellen: 1. auf den oberen und unteren Tragflächen je zwei Kreise mit Farbsektoren blau-rot- weiß, 2. auf dem Seitenruder dieselben Farbsektoren nur kleiner, 3. in der Mitte des Rumpfes ein gelbes Dreieck.

Die neue Grenzverletzung tschechischer Flugzeuge am gleichen Tage,, an dem der britische Sonder­beauftragte Lord Runciman in Prag eingetroffen ist, kennzeichnet den .wahren Charakter jener gerade in diesen Wochen Marktschreierisch angekündigten „Friedensliebe" der Tschechen. Die Ueberfliegung deutschen Gebietes durch tschechische Flugzeuge, die 20 Kilometer weit bis Glatz vor­stießen, kann nicht als ein bedauerliches Versehen entschuldigt werden. Wiederum handelt es sich um eine bewußte Herausforderung des Deutschen Reiches. Die Präger Provokation ist um so bezeichnender, als sie in einer Zeit erfolgt, in der von tschechischer Seite angeblich „Ausgleichsmög­lichkeiten" mit den fremden Nationalitäten ange­strebt werden. Lord Runciman wird gleich in den ersten Tagen seiner Ankunft Arbeit genug erhalten.

Die Nachprüfung dieses Falles offener Grenzver­letzung dürfte ihm einen Einblick in den „Ver­ständigungswillen" der Tschechen geben. Diese neue Grenzverletzung ist um so weniger zu ent­schuldigen, als Prag seinerzeit anläßlich der deut­schen Proteste wegen der fortdauernden Grenz­verletzungen verpflichtendeZusagen ge­macht hatte, daß sich derartige Fälle nicht wieder­holen sollten. Deutschland legt gegen diese neuer­liche schwere Grenzverletzung schärfsten Pro­test ein. . Eine exemplarische Bestrafung der ver­antwortlichen Piloten und Dienststellen der tschechischen Luftwaffe ist das Mindeste, was als Beweis der - tschechischen „Versöhnlichkeit" erwartet werden muß.

4. August 1936 — Srisettsnlsntts nstionsls Urttsbung

K. S. Bremen, 4. August

„Wir haben damit begonnen, der Göttin Athene den Helm wieder aufzusetzen." . .

Lletaxas.

Jede Wiederkehr eines großen geschichtlichen Ereignisses, das entscheidend für den Bestand mnd den Lebensweg eines Volkes wurde, berechtigt zu einer Rückschau und einer Bilanz, um sich einmal zu vergegenwärtigen, was seit jenem Wendepunkt an großen Leistungen vollbracht wurde und um daraus wiederum festzustellen, was in der Zu­kunft noch an Ausgaben zu bewältigen und zu er­füllen ist. Dieses Recht der Rückschau hat heute das neue Griechenland, das wie alle Staa­ten des europäischen Südost-Raumes auf eine junge Staatlichkeit zurückblickt, die nach jahr­hundertelanger Fremdherrschaft in heißem und zähem Kampfe errungen wurde»

Die Geschichte des modernen Hellas ist durch lebhafte innere Auseinandersetzungen und Bür­gerkriege gekennzeichnet, die seit 20 Jahren in dem Gegensatz zwischen Anhängern und Gegnern des bedeutenden, im Jahre 1936 verstorbenen grie­chischen Staatsmannes Venizelos bestanden, und die den Staat bis an den Rand des Abgrundes brachten. Griechenland war das Land der un­unterbrochenen Parteikämpse geworden durch den unbeschränkten, rücksichtslosen Individualismus und jenem verheerend wirkenden Liberalismus und Parlamentarismus, der hier herrschte. Daß hinter diesen jede völkische Gemeinschaft zer­störenden Geistesrichtungen sofort der Marxismus und Kommunismus marschiert, das hat Griechen­land am 4. August 1936 zu spüren bekommen, denn an diesem Tage sollte sich das Schicksal die­ses. südlichsten Balkanstaates entscheiden! Nach Ablauf der beiden letzten Jahre mit ihren großen innen- und außenpolitischen Erfolgen verstärkt sich die Ansicht immer mehr, daß dieser Tag des 4. August einer /der gewaltigsten geschichtlichen Augenblicke für dieses Land war,,als Minister­präsident Metaxas den Kampf mit'dem Kommu--. nismus aufnahm und ihn ausrottete. Mit diesem Sieg ist Griechenland in die Reihe der autoritär regierten nationalen Staaten-eingetre­ten. Daß dieser Vorgang so blitzschnell und reibungslos vor sich ging, mag als ein Zeichen derZeit gewertet werden.

Metaxas, der schon lange das Laster des Parla­mentarismus als großes Uebel erkannt hatte und- eine Stärkung der Staatsautorität erstrebte, hatte den Zeitpunkt der vollständigen Umgestaltung des Staates so lange abgewartet, bis sich eine zwingend? Notwendigkeit ergab. Und das war der Abend des 3. August, als die Ver­treter des Kommunismus erschienen und von dem Ministerpräsidenten forderten, seine geplantem sozialen Maßnahmen, die er heute inzwischen verwirklicht hat, zurückzuziehen (!); sie droh­ten dabei mit Aufstand und Rebellion. In diesem Augenblick schlug Metaxas zu; denn mit diesem Protestschritt hatten die Kommunisten, die sich auch dort immer als Vertreter der Arbeiter aus­gaben, ihre eigenen Forderungen sabotiert, und das nur, um Unfrieden zu stiften und die aufstre­bende nationale Einheit zu zersetzen.

Nun vollzog sich.in Griechenland ein grund­sätzlicher Wandel. Metaxas leistete ganze Arbeit! Er schlug den Kommunismus nicht nur durch Verbote und polizeiliche Maßnahmen, son­dern noch viel wirkungsvoller durch die sofortige Einführung der Sozialversicherung, des sozialen Beistandes und durch Schaffung des Arbeitsver-

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Die Sowjetrussen haben den Angriff auf Schang- feng abgebrochen.

Der Ebro-Bogen befindet sich im Sperrfeuer der Truppen Francos.

Das nationalspanische Autzcnnkinisterium ver­öffentlicht erschllttetnde Dokumente über die Mord­taten der Bolschewiken.

Griechenland feiert heute zum zweiten Male den Tag seiner nationalen Erhebung.

Lord Runciman ist in Prag eingetroffen. Tschechische Militärflieger überflogen erneut die deutsche Grenze und photographierten die Anlagen der Stadt Glatz.

In Australien wurden die Skelette einer seit 90 Jahren verschollenen deutschen Forscherexpedition aufgefunden.

Durch ein neues Neichsgesetz wird die Errichtung von Testamxnten und Erbverträgen erleichtert. Anmeldungen sür den Volkswagen können in unserem Gaugebiet erst in der zweiten August- hälfte erfolgen.

Im Herbst finden erstmalig wieder Wehrversamm­lungen statt.

(krtZsso-Hökkillsuii).

(Bericht siehe S. 2)

Volkswagenwerk

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Antrag

auf Ausstellung einer „KdF."-Wagen-Sparkarte

' Die Abgab« eines Angebotes aus Lieferung durch Aushändigung der Sparkarte hängt von dein Ergebnis der Prüfung der nachstehenden Angaben a>b.

/t. Persönliche Angäben:

1. Name: ..

<bci Frauen auch Ecburtsname)-

S. Vorname (Rufname): ..... ..

3. Geboren am:. in:_

4. Wohnort: .Poststation: >. 7 ..

ö. Straß« und Hausnummer: ... ^.....

6 . a) genaue Be^ussangabc: ..

b) Beitragsgrnppe der DAF.: . ..........

(Bei Nichtinitgliedern ist die dem Einkommen entsprechende Beitragsgruppe einzusetzen)

7.. Betrieb: ...

8 . Sind, Sie verheiratet, verwitivet oder geschieden: ...

!>. Halben Sie Kinder: ... Anzahl: .

Ist. Wieviel Kiiiixr loben davon in Ihrer Familie:.....

Wieviel Kinder sind davon evwerlbstätig: .....-.>«»»»

11. Besitzen -Sie einen Führerschein:....... seit wann:,...-.^. Klasse:.......

12 . Besitzen Sie ein Motorrad oder Personen-Krastmagen:....

L. Wagcnangabcn:

1. Welche Thpe des KdF.-Wagcns wünschen-Die: ........................

2 . Farbe: ... ... .................

3. Liescrnngsort (Werk oder Ganstadt): .....

4. Ziveck der Anschaffung (gewerblich oder privat): .

tzch bestätige hierdurch, daß ich die lausenden Wochenratcn zahlen kaun und vcr- pslnchtc mich nach Entgegennahme der Dparkarte zur pünktlichen Entrichtung, Ich bestätige ferner den Empfang des diesem Antrag anhängenden Merkblattes über -tusstellung einer Sparkarte und habe von seinem Inhalt Kenntnis genommen.

Ich bin mit dem vorstehenden Antrag einverstanden:

- (Ort)

den.

(Datum)

tllntcrschrift des Vaters oder gesetzlichen Vertreters)

(Unterschrist des Ehemannes)

(Unterschrift des Antragstellers)

Jede Frage muß einzeln mit ja oder nein oder der Sac werden. Tertstretchungen und Zusätze sind unwirksam.

all)« entsprechend beantwortet

Antrag 1, 8, 38.

Sparkarte ausgehändigt am:.

(Datum)

(KdF.-Wagcn-Wart)

Merkblatt

zum Antrag auf Ausstellung einer ..Ki»F."-Wageu-Sparkarte

1. Die erste „KdF."-Wagen-Tparkarte wird gegen ein« Gebühr von RM. 1 .— von dem ,,KdF./-Wagen-Wart der Orts-Dienststelle des Sparers oder des Betriebes ausgefertigt. T-ie Karte ist aus den Namen ausgestellt. Sie sÄbst und die ihr zugrunde liegenden Rechte sind nicht übertragbar.

Mit der Entgegennahme der Sparkarte gilt der Auftrag aus Liesernng eines „KdF-"-Walgens im Nahinen der nachstehenden Ausführungen als erteilt.

2 . Die laufenden Raten sind bei den DAF.-'oder KdF.-Dkenststcllen zu entrichten,

die Sparmarken für den „KdF."-Wagen führen: Für Zahlungen wird keine

Haftung übernommen, wenn sie nicht gegen sofortige Aushändigung von Spar­marken im Werte des gezahlten Betrages erfolgen.

Wöchentlich ist mindestens eine Marke zu RM. 5.— zu kleben, die voiirSporer mit dem Tagesdatum des Ankauss zu entwerten ist. Für offene Wagen oder Jnnenlenker mit Fäbtdach (Cabrio-Limousine) ist ein Mehrpreis zu entrichten.

3. Jeder „KdF. "-Wägen wird beim Verlassen des Werkes auf zwei Jahre beschränkt gegen Kasko und gegen Haftpflicht zu Lasten des Abnehmers versichert.

4. Die Sparraten sind unbeschadet etwaiger Kassierung Bringschulden.

5. Jede.vollgeklebte Sparkarte ist unverzüglich der zuständigen „KdF."-Kreis-Dienst- stelle zum Umtausch gegen die folgend« Anschluß-Karte auszukieseru.

, Nach Beginn der Produktion wird durch den'zuständigen-Gau eine Bestell- zisfer erteilt. ' °

Die -letzte Sparkarte ist der zuständigen .,KdF."-Eau-Dienststelle gegen Aus­händigung des Kraftfahrzeugbrieses einzureichen.

"Für verlorengegangene oder sonst abhandengekommene Sparkarte» wird Er-

, satz.wicht geleistet.

6 . Aus Gründen der technischen. Fortentwicklung und Verbilligumg des „KdF."- Wagens findet eine Bevzinsnng der Spavbeträge nicht statt.

7. Der „KdZ."-Wag«n wird aus weiteres in tieser graublauer Farbe hergestellt.

8 . Der Rücktritt vom Lieserungsaustrag eines „KdF."-Wagens ist ausgeschlossen. Wird er in Ausnahmefällcn von der hierfür zuständigen „KdF."-Gau-Dienststclle. genehmigt, so wird von den eingezahlten Betrügen eine Gebühr von 20 Prozent etubohalten.

t>. Rückfragen sind nur an die in diesem Merkblatt als jeweils zuständig bezeichneten Dienststellen zu richten.

10 . Bei sWohn-iingsänderungen-ist die Spatkarte der AuAsertigungsslelle (siehe-Ziffer 1 des Merkblattes) zur Berichtigung vorzulegen.

11. Eigenmächtige Aenderungen an der „KdF."-Wogen-Sparkarte sind strafbar.

12. Anträge aus Ausstellung einer Dparkarte können ohne Angabe von Gründen abgelehnt, werden. .

13. Nebcnabrcdcn, die über die Bestimmungen dieses Merkblattes hinausgehen, sind unverbindlich. -

1 - 1 . .Gerichtsstand »st Berlin.

Zu -Antrag 1 . 8 . 38