Dienstag, den 14. August 1934

Bremer Zeitung

Nr. 223 Jahrgang lg-

Der neue

(Eigene Meldung der „Bremer Zeitung“) London, 13. August.

Nach den letzten Berichten aus Clydebank sind'die Vorbereitungen für den auf den 26. 9. vorgesehenen Stapellauf des neuen Spitzen­schiffes Nr. 534 der Cunard-Wliite-Star-Gemein- sehaft so gut wie vollendet. Nur bei hohem Winde könnte man sich entscheiden, den eigent­lichen Stapellauf zu verschieben, um ein Auf­laufen des • großen Rumpfes in der engen Wasserstraße zu verhindern. Die Tauffeier, zu der sich das Königspaar von 'Balmoral für den Tag nach Glasgow begeben wird, findet auf jeden Fall am 26. 9. statt. Das Steuer und die vier Schrauben sind bereits eingebaut. Ur­sprünglich wollte man das Schiff mit neun Decks von Stapel gehen lassen; doch sind die Arbeiten derartig rasch vorangekommen, daß bereits an zwei weiteren Decks und dem Unter­bau der Kajüten gearbeitet werden kann.

Die Abmessungen des neuen Schiffes sind, wie wir von unserm Londoner Mitarbeiter hören, folgende:

.. Länge 1018 Fuß, Höhe vom Kiel bis zur Mastspitze 234 .Fuß, Brutto-Tonnage 73 000 Ton­nen. Das R u der wiegt 140 Tonnen und hat im Innern eine Stahltreppe, die es ermöglicht, Besichtigungen vorzunehmen. Die vier in Lon­don gegossenen Schrauben wiegen je 35 Tonnen. Die Schnelligkeit bleibt vorerst noch' Geheimnis, ebenso wie der Name. Jedoch

Cunarder

darf angenommen werden, daß • eine Entschei­dung zwischen „B r i t a n n i a“ und „V ic- toria“ bereits gefallen ist.

Die Mehrzahl der größeren-.Räume, liegt auf 'dem 750 Fuß langen Promenadendeck. Insgesamt sind 12 Decks vorhanden mit 8000 qm Promenadenraum und für Deckspiele. An Bord werden Kinos, Schwimmbäder, Turnhallen, tür­kische, russische und Gesundheitsbäder vorhan­den sein; außerdem eine. Garage.

Das' Schiff ist bereits bis zum ■ A-Deck, dem obersten Hauptdeck, abgeplattet. lieber die Schnelligkeit war bisher nur zu erfahren, daß ein regelmäßiger 1 4 t ä g i g. er Dienst zwi­schen Southampton — Cherbourg und Newyork vorgesehen ist.

Wegen der Versicherung sind Vorbespre­chungen zwischen dem Lloyds-Interessenten im Gange. Das Ausgeböt des Wagnisses am offenen Versicherungsmarkt wird jedoch wohl nicht vor Antritt der Jungfernfahrt erfolgen, d. h. also in etwa zwei Jahren. lieber den Prämiensatz, der im Versicherungsmarkt arizufordern wäre, gehen die Ansichten noch stark auseinander. Mit Rücksicht auf die Tatsache, daß das Schatzamt für alle nicht versicherbaren Spitzen das Wag­nis zum gleichen Prämiensatz zu übernehmen bereit ist, erscheint eigentlich die vorgebrachte Behauptung, daß der Markt im Hinblick auf die Größe des Schiffes höhere Prämien fordern dürfte, wenig stichhaltig.

Frachtenmarkt

Täglicher Londoner Bericht der Bremer Zeitung

'■'Am La Plata ist die Stimmung sehr fest. Es wurden gezahlt 18/6 für Oktober nach Eng­land und für 5. November Cancelling 17/6 nach dem Bristol-Kanal. Von Rosario zahlte man 16/3 bis 18/6 je nach Größe, Position und Lösch­hafen. Ein 6800-Tonner wurde von Necochea nach' Antwerpen zu 17/3 für Ende September und ein Schiff von 7500 Tonnen von Bahia Bianca ebenfalls nach Antwerpen für August- ::September zu 15/3 geschlossen.

Soweit festzustellen war, sind in Nord­amerika keine weiteren Abschlüsse zustande­gekommen, doch ist dies eher eine Folge von Tonnagemangel als einer Verringerung der Nachfrage. Es sind noch Versuchsnachfragen für kanadisches Getreide im Markt. Für Zeit­charter wird weitere Tonnage benötigt. An der Nordpazifikküste herrschte sehr gute Nach­frage, doch wird angenommen, daß, wenn die Verschiffer ihren Bedarf decken wollen, sie Tonnage von anderen Märkten heranholen müssen.

Die australischen Getreideverschiffer waren wieder sehr tätig und nahmen ein wei­teres mittelgroßes Schiff für gesackten Weizen von Südhäfen nach Mittelmeer-England-Kon- tinent für 10. September Cancelling zu 28/6 auf, während Oktobertonnage für losen Weizen von Sydney zu 26/— gebucht wurde. Es besteht noch einige Nachfrage für Sojabohnen, doch ' sind die Reeder gegenwärtig nicht gejvjllt». die ■•-,von 'den. Befrachtern "gebotenen Raten anzuneh-

men. lieber angebliche Abschlüsse von Sai­gon war keine Bestätigung zu erhalten. Es besteht gute Nachfrage für Palmkerne von der Madrasküste ebenfalls für Kerne und Leinsaat von den nahen indischen Häfen, doch ist es ziemlich schwierig, Abschlüsse zu tätigen, da nur wenig Schiffsraum zur Verfügung ist.

Die Mittelmeer - und Bay-Erzhäfen sind ruhig und ohne bemerkenswerte Züge. Vom Schwarzen Meer kamen keine weiteren Ab­schlüsse für -russische Rechnung zustande, doch wurde englischer Schiffsraum aufgenommen für Props von Leningrad nach Bo’ness zu 33/— und von Archa-ngel nach Cardiff zu 44/— per Std., ebenfalls von Murmansk nach Cardiff oder Barry zu 43/6.

Abschlüsse

Nicht oberhalb Rosario (Barren Tiefffangr)/Engl./ Antwerpen/Rotterdam, D „Vojvoda Putnik, 7800 t, 10 Pzt., 17/— Schwergetreide, Option unterhalb komplet­tieren V 3 weniger, 1. bis 20. November. — Necochea/ Antwerpen, D „Burma“, 6800 t, 10 Pzt., 17/—, Schwer­getreide, Rotterdam, 17/3, 17. bis 27. September. — Bahia Bianca/Antwerpen, D „Domingo de Larrinaga“, 7500 t, 10 Pzt., 15/3, Schwergetreide, 25. August bis 5. September. — Sydney/Mittelmeer/Engl./Kont. engl. Dampfer, 8400 t, 26/—, loser Weizen, Option gemischte Ladung, 29/— Oktober.

Wasserstände

Hochwasserzeiten

Unterschiede gegen Bremerhaven Etotersand 1 Std. 25 Min., Nordenham 20 Min., Brake 1 Std. 5 Min., Farge 1 Std. 45 Min.

Datum

Bremen-Stadt

Vegesack

Örsmerhav

14. Augus*

6.27

18.29

5.57

17.59

3.52

15.54

15. August

6.5'

18 59

6.27

18.29

4.22

16.24

16. August

7.28

19.33

6.58

19.03

4.53

16.58

17. August

7.5t

20.07

7.28

19.37

5.24

17.32

18. August

8.30

20.47

8.00

20;i7 : -

• 18.12

.19, Augysfc

9.07..

.21.34 .

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SB

Binnenschiffahrt Wasserstand der Weser

gegen 7 Uhr

Datum

Hann.-

Münden

Carls-

hafen

Hameln

Minden

6. August

1.15

1.91

1.26

1.68

7. August

1.15

1.94

1.20

1.68

8. August

1J 7

1.92

1.17

1.62

10. August

1.15

1.93

1.18

1.66

11. August

1.15

1.92

1.20

1.64

12. August

1.12

1.90

1.19

1.63

13. August

1.14

1.92

1.22

1.61

Norddeich

Norddeichradio hat am 14. und 15. August voraus­sichtlich Verbindung mit folgenden Schiffen:

A. Telegraphisch: Accra, Adolph Woennann, Adri­atic, Alcantara, Almerla Star, Apapa, Appaiu, Aqni- tania,. Ärlanza, Augustus, Avila Star, Berengaria, Bergensfjord, Berlin, Britannic, Burgenland, Cap Arcona, Caribia, Carnarvon Castle, Cathay, Chitral, City of Hamburg, City of Havre, City of Newport News, City of Norfolk, Claus Horn. Conte Bianea- mano, Conte Grande, Corfu, Cuba, Deutschland, Duchess of "Bedford, Duisburg, Edinburgh Castle, Empreß of Britain, Europa, Frieda Horn, Fulda, Georgic, Gen Osorio, Gen. San Martin, Gen. von Steuben, Graf Zeppelin, H. C. Horn, Homerie, Ilsen- stein, Ile de France, Kaisarihind, Kenilworth Castle, Kulmerland, Königstein, Lafayette, Madrid, Majestic, Manhattan, Mantua, Mimi Horn, Mongolia, Monte Sarmiento, Naldera, Narkunda, Newyork, Neptunia, Njassa, Oakland, Oceana, Oldenburg, Olympic, Orama, Orbita, Orontes, Orotava, Orsova, Paris, Portland, Pres. Gomez, Pres. Adams, Pres. Har- ding, Pres. Johnson, Pres. Monroe, Pres. Polk, Pres. Roosevelt, Pres, van Buren, Rajputana, Ranchi, -Ran- pura, Rawalpindi, Reina del Pacifieo, Resolute, Roma, Rex, Saarland, San Francisco, Sauerland, Seattle, Sierr Cordoba, Stanvengerfjord, StTathaird,' Struth- naver, Stuttgart, Tacoma, Trier, Ubena, Usaramo,

Ussukuma, Vancouve, Vogtland, Wahehe, Warwick Castle, Washington, 'Winchester Castle, Windsor

B. Telephonisch: Deutschland, Europa, Newyork.

Bremer Freihäfen

Bremen-Stadt

Angekommene Seeschiffe am 11. August: .

Orla dtsch. von Rotterdam, Rab. &" Stadtl., Hafen I, Sch. 4, Stückgut.

Allgekommene Seeschiffe am 12. August:

Albatroß dtsch. von Hüll, Herrn. Dauelsberg, Hafen I, Sch. 4. Stückgut. Hansa engl, von Southampton, Carl Scholle, Hafen I, Sch. 5, Stückgut. Irene dtsch. von Drontheim, D. G. Neptun, Hafen I, Sch. 6, Stack- gut. Aennc dtsch. von Stettin, Heinr. Gerhd. Fissor, Weserbahnhof, Stückgut. Uckermark dtsch. von Ham­burg, Carl J Klingenberg, Hafen II,' Sch. 17. Hol­stein dtsch. von Brasilien über Rotterdam, Gehr. Specht, Hafen II, Sch. 16, Tabak. Forelle dtsch. von Trangsund, Rab. & Stadtl., Louis Jvrages, Holz. Ibis dtsch von Newcastle. Gebr. Roechling, Gebr. Roech- Ung, Kohlen

Angekommene Seeschiffe am 13. August:

Castor dtsch von Kopenhagen, D. G. Neptun, Hafen

I, Sch. 2, Stückgut. Schwan dtsch. von London. Herrn. Dauelsberg, Hafen I, Sch. 2, Stückgut. Strauß dtsch. von Kotka. Rah & Stadtl., Hafen I, Sch. 4. Stuckgut. Alimnia dtsch'. von Hamburg, Böning & Co., Hafen

II, Sch. 18 Orlanda dtsch. von Raumo, Rah. & Stadtl., Hafen I. Sch. 6, Stückgut.

Abgegangene Seeschiffe am 11. August:

Spedit drin, nach Aarhus, Nie. Haye & Co., Stück­gut. Leandei dtsch. nach Sevilla, Stückgut. Diana dtsch. nach Söderham, D. G. Neptun, Stückgut. « i- dau dtsch. nach Bristol, Nie. Haye & Co., Stückgut. Eilenau dtsch nach Manchester, Carl Scholle. Stuck­gut. , .

Abgegangene Seeschiffe am 13. August:

Lindenfels dtsch. nach Bombay, D. D. G. Hansa, Stückgut Holstein dtsch. nach Hamburg, Gebr.

Liegeplätze der Seeschiffe

ln den stadtbremischen Häfen am Dienstag, 14. August

Hafen I: Schwan, Albatroß 2, Kong Björn ,

Strauß, Orla, Castor 4, Orlanda, Olbers 6, Hans, Orest 5, Finland 7. Carl (Dock).

Hafen II: MS Braunfels 11. Saale 15. Uckermark 15, MS Havel 17 ,. Chemnitz 14, Alimnia 18. MS Rio Bravo (Erzplatz). _ . w . ,

Holzhafen: Paris (Logemann L Wardenburg), Brii (Steinbr. & Berningh.)

Getreide-Anlage: Minos.

Hohentorshafen: Zander (Rua. Schmedes).

Industriehafen: Stonnarn, Bussard, Forelle (Loui* Krages), Theresia L. M. Ruß, Montouban, Niovo

TViie (UoIit T?nonlilino , f T.fl 11 1 ftT“f ßls. W'itpll (V.i : 1

Reichsmarine

Bremen, 13. August. Linienschiff Schlesien mit dem Befehlshaber der Linienschiffe an Bord in der Nacht vom Freitag zum Sonnabend in Kiel. Heute von dort wieder in See. Poststation Kiel. Die 3. Tor­pedobootshalbflottille mit den Booten Tieger, Wolf und .Jaguar am 10. in Travemünde. Stationstender Frauenlob am 11. von Wilhelmshaven in See, Lm gleichen Tage auf Büsum-Reede. Heute wieder ab Marinedienstsegeljacbt Asta am 10. in Helsingfors’ am 13. von dort wieder ab. Poststation bis 24. Ma- rinepostbiiro Berlin C 2, dann Kiel-Wik. Panzer­schiff Deutschland am 12. ab Gotenburg nach Kiel

Poststation bis auf weiteres Kiel-Wik. Post! Station von Segelschulschiff Gorch Fock bis 19. Ma­rinepostbüro Berlin-C 2, vom 30. 8. bis 20. 9. Ham. bürg und ab 21. 9. bis auf weiteres wieder Kiel-Wft für Flottentender Jagd bis 19. Kiel, vom 20. bis 26* Warnemünde und ab 27. wieder Swinemünde, für Kommando und Amtskasse der 2. Torpedobootshalb- flottille mit den Booten Seeadler, Albatroß. Leopard und Luchs bis 14. Swinemünde, bis 19. Kiel, vom 20. bis 26. Warnemünde, vom 27. bis 30. Kiel, ab 31. bis auf weiteres Swinemünde.

Schiffsbewegungen

Norddeutscher Lloyd, Bremen. Agira 11. 8. an Antwerpen. Alimnia 13. 8. an Bremen. Alrich 13. 8. an Tocopilla. Alster 13. 8. ab Tsingtau nach Tientsin. Arucas 11. 8. ab Bremen nach Antwerpen. Atto 10. 8. ab Burgas nach Varna. Columbus 12. 8. an Bremer­haven. Erlanger 11. 8. ab Colon nach dem engl. Ka­nal. Europa 11. 8. ab Newyork. Franken 12. 8. Ushant pass, nach Ade'aide ums Kap. Frankfurt 12. 8. ab Antwerpen nach Colon. Fulda 12. 8. ab Penang nach Singapoie Gen. v. Steuben 12. 8. an Bremerhaven. Holstein 12. 8. an Bremen Madrid 12. 8. ab Bahia nach Made.ra. Main 11. 8. ab Casablanca nach Rot­terdam. Mosel 12. 8. Bishop Rock pass, nach Port Alfred. Miinst. 12. 8. Pernambuco pass, nach Sao Francisco dp Sul. Nienburg 10. 8. an Hamburg. Oro­tava 11 8 ah, Las Palmas nach Hamburg. Porta 12. 8. an Valparaiso. Raimund 12. 8. an London. Roland

11. 8. an Hamburg. Sierra Salvada 12. 8. ab Santos nach Sao Francisco do Sul. Smyrna 11. 8. ab Bremen nach Malta. Schlesien 12. 8. Lizard pass, nach Ant­werpen. Schwaben 10 8. an Port Townsend. Stuttgart

12. 8. ab Cherbourg. Trier 12. 8. ab Belawan nach Colombo. Ulm 10. 8. ab Varna nach Constanza. Van- couver (HAL.) 11. 8. an San Francisco. Witram 11. 8. an Sydney.

Im Hafen liegende Schiffe

Bremen: Alimnia, Chemnitz, Havel, Rio Bravo,

Saale, Witell, Holstein.

Bremerhaven: Bremen, Rio Panuco, Saarbrücken, Columbus, Gen. v. Steuben, Werra.

Hamburg: Akka, Amsel, Berengar, Haimon, Sierra Nevada, Nienburg, Roland.

Norddeutscher Lloyd. Schleppschiffahrt Bremen-Stadt angekomnien am 13. August:

Seeleichter 137 (Patsch) von Hamburg, Hafen I, Sch. 9a, Stückgüter. Seeleichter 170 (Boßhusen) von Hamburg, Hafen I, Sch. 9a, Stückgüter.

In Bremerhaven:

Seeleichter 77 (Bolte) von Hamburg, Neuer Hafen, Sch. 6.

Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Hansa**, Bremen. Bärenfels 12. 8. ab Suez. Drachenfels 12. 8. in Hamburg Falkenfels 12. 8. von Rangoon nach Ant­werpen. Freienfels 11. 8. von Durban nach Lourenco Marques. Goldenfels 12. 8. Perim pass. Lahneck 11. 8. von Bilbao nach Musel. Marienfels 12. 8. in Neapel. Neuenfels 11, 8. in Basra. Ockenfels 13. 8. in Suez. Rabenfels 12. 8. Perim pass. Rotenfels 12. 8. in Cal- cutta. Schönfels 10 8. in Chittagong. Sonnenfels 12. 8. Perim pass Stahleck 11. 8. von Vigo nach Ham­burg. Sturmfels 12. 8. ab Suez. Trautenfels 12. 8. in Hamburg Trenenfels 12. 8. in Livorno. Uhenfels 11. 8. in Colombo Wachtfels 11. 8. Ushant pass. Warten­fels 11. 8. in Oklia. Werdenfels 12. 8. ab Port Said. Wildenfels 12 8. ab Tuticorin.

Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Neptun**. Bremen. t 5 r;: .... -l'i" ' ' > ^Vormittagsmeldung) -

„• Achiliesj 12. .8. Brunshüttel T pa$$- t nach, Danzig, Apollo 12. 8. in Barcelona. Astarte 11. 8. in Amsterdam.

Bacchus 11. 8. von Königsberg nach Rotterdam. Castor

11. 8. von Kopenhagen nach Bremen. Elin 11. 8. in Burgstaken. Feronia 11. 8. von Gothenburg nach Bremen. Flora 12. 8. in Rotterdam. MS Gauß 11. 8. von Antwerpen nach Pasajes. Helios 11. 8. von Car­tagena nach Albufeira Hermes 11. 8. Ouessant pass, nach Bremen. Irene 13. 8. in Bremen. Jupiter 11. 8. von Altona nach Rotterdam. MS Kepler 11. 8. von Bilbao nach Santander. Klio 12. 8. in Hüll. Mercur

12. 8. in Stavanger. Neptun 12. 8. in Rotterdam. H. A. Nolze 12. 8. Brunsbüttel pass, nach Königsberg. Pallas 11. 8. von Riga nach Danzig. Pax 12. 8. Brunsbüttel pass, nach Kopenhagen. Perseus 11. 8. Holtenau pass, nach Rotterdam. Phaedra 11. 8. von Stettin nach Rot­terdam. Phoebus 13. 8. Brunsbüttel pass, nach Königs­berg. Pollux 12 *8. in Rotterdam. Priamus 11. 5 8. von Königsberg nach Bremen. Pylades 12. 8. in Stettin. Rhea 11 8. von Köln nach Altona. Stella 12. 8. von Rotterdam nach Stettin. Theseus 12. 8. Brunsbüttel pass, nach Kopenhagen. Triton 10. 8. von Lissabon nach Antwerpen. Uranus 11. 8. von Hamburg nach Riga. Victoria 12. 8. Brunsbüttel pass, nach Gothen­burg. Saturn 11. 8. von Oporto nach Lissabon.

, (Nachmittagsmeldung)

Luna 13. 8. Brunsbüttel pass, nach Stettin. Fortuna

13. 8. in Danzig. Hector 13. 8. von Norrköping nach Gefle. Juno 13. 8. in Königsberg. Pluto 13. 8. Holtenau pass, nach Barcelona. Sirius 13. 8. von Kopenhagen nach Stockholm. Themis 13. 8. von Lübeck nach Rot­terdam. Latona 13. 8. von Bremen nach Antwerpen.

Argo Reederei, Aktiengesellschaft, Bremen. Adler 13. 8. an London. . Albatroß 12. 8. an Bremen. Alk 13. 8. an Reval. Butt 12. 8. pass. Holtenau nach Ant­werpen. Gondo" 13. 8. pass. Holtenau nach Kopen­hagen. Elster 13. 8. von Kemi nach Uleaborg. Erpel 11. 8. pass. Brunsbüttel nach Helsingfors. Geier 12. 8. pass. Brunsbüttel nach Hernösand. Greif 13. 8. an Hamburg. Hecht 12.* 8. an Antwerpen. Ibis 12. 8. an Bremen. Lerche 11. 8. von Hernösand nach Bremen. Lumme 13. 8. an Helsingfors. Oliva 13. 8. an Ant­werpen. Optima 12. 8. an Räfsoe. Orla 12. 8. an Bremen. Orlanda 13. 8. an Bremen. Phoenix 13. 8. an Hüll. Rabe 12. 8. pass. Holtenau nach Reval. Schwan 13. 8. an Bremen. Specht 11. 8. von Danzig nach Bremen. Sperber 11. 8. von Antwerpen nach Memel. Strauß 13. 8. an Bremen. Taube 12. 8. an Memel. Wisurgis 12. 8. an. Memel. Wachtel 13. 8. an Riga.

Unterweser Reederei, Aktiengesellschaft. Bremen. Griesheim 11 8. ab Wallvik. Eschersheim 12. 8.

an Thamshavn. Kelkheim 13. 8. an Landskrona.-

Hamburg-Amerika Linie (Einschließlich Deutsch- Austral- und Kosmos-Linien). Ostküste Nordamerika und Golfhäfen : New York 11. 8. ab Cobh'. — West- indien/Mittelamerika. Amassia 10. 8. ab Port au Prince. Syra 10 8. ab Curacao. Ionia 12. 8. Vlissingen pass. — Ostküste Südamerika. General San Martin 11. 8. ab Madeira. MS Patricia 11. 8. Barbados pass. MS Palatia 11. 8. ab Hamburg. — . Westküste... Süd- 'amerlka. MS StfreewalVPllT ^8: Lizard''frass. 'Ämmoit il1;r8.' ah- St.-Thomas.- 8aa-rlspd..ILk:8j- anEsllaq. - ---- Ostasien; Scheer 11. 8.. ab Marseiile.. Nor(Jmark 10.' 8>

ab Dalny. MS Sauerland 11. 8. ab Manila. MS Erm- Iand 11. 8. an Genua. MS Duisburg 12. 8. an Suez. MS Kulmerland 11. 8. ab Hamburg. — Australlen/Niedcr. länd. Indien/Südafrika. Dortmund 11. 8. ab Port aSid. Menes 11. 8. ab Malta. Altona 11. 8. Cap Finj. sterre pass. Gera 11. 8. ab Malta. Uckermark ll. g ab Hamburg. — Vergnügungsreisen. MS St. Louis 12. 8. ab Hamburg. MS Milwaukee 11. 8. ab Bergen Oceana 12. 8. ab Bergen. Resolute 12. 8. ab Majunga!

Hamburg-Südamerikanische Dampfschlfffahrts-Ge* PD Cap. Arcona 10. 8. ab Buenos Aires. MS Monte Olivia 11. 8. in Hamburg. MS Monte Pascoal 10. 8. ab Merok. PD Vigo 10. 8. ab Montevideo. PD La Co- runa 11. 8. in See. MS Pernambuco 9. 8. ab Florian- polis. PD Rio de Janeiro 10. 8. ab Emden. PD Tene­rife 10. 8. in Antwerpen.

Deutsche Afrika-Linien. Woermann-Linle / Deutsche Ost-Afrika-Lfnle / Hamburg-Amerika Linie (Afrika. Dienst) ' Hamburg-Bremer Afrika-Linie. Westafrika: Nienburg 10. 8. an Hamburg. Wameru 10. 8. Vlissingen •passiert.

Deutsche Levante-Linie. Alimnia 12. 8. ab Ham­burg. Andros 11. 8. ab Salonik. Angora 12. 8. in Istanbul. Avola 11. 8. ab Oran. Atto 12. 8. in Con- stantza. Delos 11. 8. ab Hamburg. Macedonia 12. 8, in Beirut. Samos 11. 8. Ushant pass. Sofia 12. 8. Gi- braltar pass. Thessalia 12. 8. ab Malta. Tinos 11. ab Candia. Troja 12. 8. in Istanbul. Ulm 11. 8. in Constantza.

H. C. Horn, Hamburg. MS Waldtraut Horn 11. 8. in Le Havre. MS Therese Horn 10. 8. ab Bathurst.

Mathies Reederei Aktiengesellschaft, Hamburg, Bernhard 13. 8. an Hamburg. Birgit 11. 8. Holtenau pass, nach Libau. Danzig 11. 8. Holtenau pass, nach Gefle. Ellen 12. 8. Holtenau pass, nach Stettin. Ger­hard 11. 8. Holtenau pass, nach Kalmar. Gertrud 12. 8. Holtenau pass, nach Malmö. Indalsälfven 13. 8. an Hamburg. Irmgard 11. 8. Holtenau pass, nach Memel. Jacobs. 13. 8. an Hamburg. Johanna 11. 8. Ton Gefle nach Hamburg. Königsberg 12. 8. Holtenau pass, nach Königsberg. Lisbeth 13. 8. an. Hamburg. Ludwig 13. 8. an Hamburg. Luleälf 12. 8. Holtenau pass, nach Gothenburg. Maggie 11. 8. an Hamburg. Memel 12. 8. von Königsberg nach Hamburg. Olga 12. 8. Holtenau pass, nach Trelleborg. Piteälf 12. 8. Holtenau pass, nach Ahns. Tatti 12. 8. Holtenau pasi. nach Gdingen. Werner 12. 8. an Stockholm.

Oldenburg • Portugiesische Dampfschiffs - Rheders!. Hamburg. Sebu 9. 8. von Kaolak nach Rufisque. Lisboa 10. 8. in und von Tanger nach Melilla. Melilla 10. 8. in Casablanca. Tenerife 10. 8. in Casablanca. Oldenburg 10. 8. Ln Lissabon, Porto Iß. 8. Dover pass. Rabat 11. 8. Dover pass. Larache 11. 8. in Hamburg. Cents 11. 8. in Rotterdam.

Waried Tankschiff Rhederei G. m. b. H„ Hamburg,

MS. Prometheus 17. 8. in Hamburg. MS Thalia 9. 8. in Arulm. ; MS. Victor Rqß 10 . 8. in Cristobal, IfS "Amsterdam 16. ‘ 8. von" HarnFurK nach 8tÄtM§s§ ‘vDania; 10. 8. von Hamburg'nachfGl. Vartor» j3fL,Iibe H. 8. in. Sehüläu. -

gerienfabrt des Gaues Weser-Ems nach

Norwegen

Die ersten Urlauber, die das Glück hatten, die Fahrt nach Norwegen mitzumachen, erzählten sich Wunderdinge von diesem Erlebnis. Der Referent für Reisen und Wandern Gau Weser-Ems, Pg. Otto Graf, gedachte in dieser feierlichen Ab­schiedsstunde des Führers, sprach von dem Wun­der und dem großen Glück, das dem deutschen Menschen heute durch die DAF. beschert wurde. Wie ein Gelöbnis stieg das Sieg-Heil auf den Führer, das von den Zurückbleibenden begeistert ausgenommen wurde, gen Himmel.

Bremerhaven wird um 13.30 Uhr ver­lassen. Wöserabwärts geht dis Fahrt. Fisch­dampfer, kleine Frachtdampfer geben der Fahrt eine reizvolle Abwechselung. Am Horizont wird ein größerer Dampfer ausgemacht. Als wir ihn erreichen, tönt uns von drüben das Deutschland- Und Horst-Wessel-Lied entgegen. Der Uebersee- dampfer „Columbus" ist es, der majestätisch an lttts vorüberzieht. Um 16.45 Uhr passieren wir Wsser-Feuer schiff. Die Schiffskapelle hat sich aufs Vorschiff begeben und läßt ihre fröhlichen Weisen erklingen. Ueberall liegen die Urlauber und lassen sich von der Sonne, die es heute sehr gut meint, braun brennen. Kraft durch Freude — Urlaub — Entspannung — Er­holung!

, Vür uns taucht Helgoland auf und hinter uns wird das Panzerschiff „Deutschland" ausge­macht. Alles läuft an Deck, um sich einen guten Platz zu sichern. Von der Kommandobrücke un­seres Doppelschranben - Urlauberdampfers „Der Deutsche" weiden mit dem Panzerschiff „Deutsch­land" Flaggensignale ausgewechselt. Trüben steht 'die Besatzung an Deck und bringt uns ihren Gruß entgegen. Spontan aus unserer Mitte erschallt der Ruf: „Unserer Reichsmarine ein dreifaches Sieg-Heil!"

An Bord ist für alles gesorgt. Selbst eine Laut­sprecheranlage. durch die uns täglich mehrere Male Nachrichten durchgegeben werden, ist vor­handen. Während des Abendessens, das, nebenbei gesagt, vorzüglich ist, wird der Lautsprecher ein­gestellt. Der Kapitän des Schiffes hält eine Be­grüßungsansprache.

Nach dem Abendessen werden die Speiseräume aufgeräumt und die Vordkapelle, die sich auf mehrere Räume verteilt, spielt hier zum Tanz auf, damit die Jugend zu ihrem Recht kommt. Ueberall ausgelassenst« Stimmung. Man sieht nur fröhliche Augen. Um 24 Uhr ist Ruhe im Schiff.

Skagerrak ist erreicht. Wir versammeln uns um 10.30 Uhr auf dem Achterschiff. Herr Kapitän Lehmberg als U-Bootfahrer ist berufen, seiner Kameraden zu gedenken, die hier für Deutschland starben. Leise klingt das Lied vom guten Kameraden auf. Eine alte Dame, die ihren Sohn bei der Skagerrak-Schlacht verloren hat, wirft während dieser feierlichen Minute einen Blumenstrauß ins Meer.

Weiter geht die Fahrt. Um uns nur noch Wasser und der Himmel über uns. Ueberall bilden sich kleine Gruppen und verbringen durch unterhaltende Spiele die Zeit. Sechs Mann, SA.-Musiker, die wir noch in letzter Minute in Bremerhaven übernommen haben, verschönen uns den Tag.

Um 21.25 Uhr nehmen wir den Seelotsen an Bord, um 22.30 Uhr erreichen wir K a r m s u n d. Stunden vorher kam schon die norwegische Küste in Sicht, vor der ein leichter Dunstschleier lag. Nacht umfängt uns. Wir sehen die Silhuetten der Gebirgskette, die an uns traumhaft oorüber- zieht. Um 23.12 Uhr wechseln wir beim Passieren von Kopavik die Lotsen. Es geht wieder nord­wärts, dem Bömmel-Fjord zu. Am 1. August 0.00 Uhr passieren wir Hau gesund, durch­fahren den Bömmel-Fjord, Lange-Ruen, Hjelle- und Feje-Fjord. 9.40 Uhr erreichen wir den Sogne-Fjord. Alle Mitfahrer sind von dieser Durchfahrt begeistert. Im Sogne-Fjord sollte noch «in besonderes Erlebnis unsere Stimmung er­höhen. Die „M o n t e O l i v i a", die aus Ham­burg die Rordlandfahrt unternahm, begegnete uns hier oben. Beiderseitig kennt die Begeiste­rung keine Grenzen, empfinden wir doch alle dankbar das gewaltige Werk der Deutschen Ar­beitsfront, der RS.-Gemeinschaft „Kraft durch Freude", durch die es uns möglich gemacht ist, diese Stunden zu erleben.

Für den 2. August ist ein Bunter Abend in Aussicht genommen und wir bemühen uns, die Künstler zusammenzubringen. Alles freut sich auf diesen Abend, haben wir doch ein Grohstadt- programm zusammengestellt, wie es schöner nicht gedacht sein kann.

Um 3.35 Uhr am 2. August verlassen wir den Sogne-Fjord wieder. Um 8 Uhr haben wir Bergen erreicht. Ein wunderschönes Bild bietet sich unfern Augen. Die Häuser kommen uns vor wie ein« Puppenstube. Man hört nur immer die gleichen Worte: Wunderschön — unbeschreiblich schön!—

Daß der Jude nicht schläft und auch hier im hohen Norden sein« Propaganda entfaltet, wurde uns klar durch eine Schmähschrift ans unseren Führer, die an der Pier vor einer Erzfabrik in Bergen angebracht war. Der deutsche Seemann läßt seinen Führer nicht beleidigen. Der Ka­pitän ließ sofort ein Boot aussetzen und einige Seeleute bewaffneten sich mit einem Topf voll Farbe und löschten diese Schmähschrift mit der roten Mennigfarbe.

9.50 Uhr setzen wir den Lotsen ab. Wir hörten schon von der Erkrankung des Reichspräsidenten, und ahnten nichts Gutes, als wir für 11.30 Uhr aufs Achterschiff gebeten werden, wo die gesamte Freiwache der Besatzung schon angetreten ist und der Kapitän sich mit seinem Stab versammelt hat. Der Kapitän ergreift das Wort und teilt uns mit, daß der Reichspräsident verschieden ist.

Zum äußeren Zeichen unserer Trauer senken sich vor dem toten Kämpfer für Deutschlands Ehre unser« Flaggen auf halbmast und schwei­gend entbieten wir ihr unseren letzten Gruß. Alles ist ergriffen. Keiner kann es glauben. Es wird still an Bord. Alle Veranstaltungen die noch vorgesehen waren, werden abgeblasen. Wir fahren durch den Kors-Fjord und erreichen die offene See. 15.36 Uhr passieren wir die Insel Utsire.

Pg. Vrüggemann, der Reiseleiter vom Gau Weser-Ems, läßt es sich nicht nehmen, dem Führer sowie der Besatzung in einer Ansprache seinen

Dank auszusprechen. Zwei Funktelegramme an den Führer der Deutschen Arbeitsfront Pg. Dr. Ley und den Reichsstatthalter Pg. Rover brach­ten unfern Dank für diese herrliche Fahrt zum Ausdruck.

Es geht heimwärts. Das ewige Meer hat uns wieder. Wir erleben einen Sonnenuntergang von unerhörter Schönheit. Wir sehen den glühenden Ball im Meer langsam verschwinden. Am 3. August, 15.18 Uhr, passieren wir Horns Rev.- Feuerschiff und 23.30 Uhr die Insel Helgoland. Am 4. August, morgens 2.30 Uhr, passieren wir Weser-Feuerschiff und nehmen den Weseklotsen an Bord. Die Möven umschwirren wieder mit ihrem Geschrei das Schiff.

Als zum Wecken geblasen wird, sind wir schon wieder in Bremerhaven. Wir nehmen Abschied von allen lieben Menschen und sind dankbar aus tiefem Herzen. Die Erinnerung an diese Fahrt wird ein ewig sonniges Leuchten sein.

Sec £esec spricht:

Im letzten Sommer wurde während eines star­ken Gewitters in der Hansastraße neben dem Schwesternheim des Diakonissenhauses ein Ober­leitungsmast der elektrischen Straßenbahn., vom Blitz getroffen und so stark beschädigt, daß er ausgewechselt werden mußte. — Bei dem kurzen, aber heftigen Gewitter am Donnerstagnachmittag wurde der gegenüberstehende Mast vom Blitz ge­troffen. Die angebrachten Schaltvorrichtungen wurden abgeschmolzen, im übrigen blieb der Mast unbeschädigt. Für Passanten der Hansastraße mag dies eine Warnung sein, diese Stelle bei einem Gewitter zu meiden. U. II.

Dampfhammer Der Hansa-Llovd-Werke

Als Anwohner der Pfalzburgerstraße glaube ich im Sinne vieler meiner Mitmenschen zu handeln, wenn ich über den Dampfhammer der Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Beschwerde führe. Es ist in letzter Zeit so viel geschrieben und angeordnet worden, um den ruhestörenden Lärm besonders nachts von der Straße zu bannen. Rach 22 Uhr darf nicht mehr gesungen, gespielt und bei offenem Fenster musiziert werden. Der Radioapparat muß auf Zimmerstärke eingestellt werden — aber um den Dampfhammer der Hansa-Lloyd-Werke küm­mert sich niemand. Der kann zeitweise die ganze Nacht arbeiten, die Bewohner der umliegenden Straßen im Schlafe stören und die Häuser er­schüttern lassen — ohne daß irgendwie etwas dagegen unternommen wird. Könnte nicht der Hammer nach der anderen Seite (Verlängerung der Malerstraße — freier Platz) verlegt werden? — Hoffentlich tragen diese Zeilen dazu bei, daß bei Verständnis und gutem Willen für baldige Abhilfe gesorgt wird. Lob.